時間：2023-08-12 08:24:39
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隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展及不合理的自然資源開發(fā)利用方式，生態(tài)環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，我國提出“可持續(xù)發(fā)展”、“科學(xué)發(fā)展觀”等思想，堅持構(gòu)建環(huán)境友好型社會，通過集約型生產(chǎn)方式改變過去的粗放型生產(chǎn)方式對生態(tài)環(huán)境帶來了破壞性影響。在科學(xué)思想觀念的指導(dǎo)下，經(jīng)過一系列環(huán)境保護(hù)措施的貫穿實行，我國環(huán)境問題得到了改善，部分城市空氣質(zhì)量有所好轉(zhuǎn)。但是，我國污染物排放總量依然很大，區(qū)域性大氣污染問題極為突出，如“京津冀”、“長江三角洲”等工業(yè)化程度較高的地區(qū)。對此，應(yīng)當(dāng)堅持綜合防治決心，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更大的貫徹執(zhí)行力度，積極落實綜合防治措施，切實加強大氣污染綜合防治效果，推動控制質(zhì)量改善，保持空氣質(zhì)量健康。
1 我國城市大氣污染現(xiàn)狀
目前，我國大氣污染形勢嚴(yán)峻，PM2.5值有所增加。基礎(chǔ)特征是以區(qū)域性大氣污染問題為主，屬于煤煙型污染。主要表現(xiàn)為：空氣中懸浮的顆粒物濃度超標(biāo)，二氧化硫污染嚴(yán)重，機動車尾氣污染物排放總量持續(xù)加大，氮氧化物污染越來越嚴(yán)重，西南、華東等地區(qū)存在酸雨區(qū)，伴有沙塵暴現(xiàn)象等。從當(dāng)下的城市大氣污染情況看，不難看出污染物主要來自于工業(yè)生產(chǎn)和人們生活，同時，也與氣候條件也有著密切關(guān)系。從污染程度看，冬季的大氣污染最嚴(yán)重，其次春秋，最后是夏季，北方城市的大氣污染整體上高于南方城市。因為，工業(yè)基地基本分布在北方，這種特殊的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分布加重了北方城市大氣污染。
2 我國城市大氣污染綜合防治工作的基本思想
大氣污染綜合防治作為城市大氣污染防治的一種手段，其基本思想是將大氣環(huán)境當(dāng)做一個統(tǒng)一整體，對工業(yè)發(fā)展、能源結(jié)構(gòu)、城市建設(shè)布局等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合利用各種防治技術(shù)措施和環(huán)境自凈能力，實現(xiàn)對控制質(zhì)量的有效改善。在這種思想下，根據(jù)新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對大氣污染綜合防治工作做了重點部署，具體如下。
第一，加快淘汰落后產(chǎn)能。主要涉及石化、化工、電力、建材等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，加快可替代的綠色能源研發(fā)，推進(jìn)清潔能源使用。此外，將重污地區(qū)的重污染企業(yè)搬離，或進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)改造，向綠色生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)變，從而實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局的優(yōu)化。第二，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入門檻。對重點大氣污染地區(qū)的企業(yè)實行更嚴(yán)格的大氣污染物排放特別限值；嚴(yán)把新項目市場準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)格按照相關(guān)的環(huán)境保護(hù)規(guī)章制度實施大氣污染控制，對違規(guī)企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格處理；充分發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用，大力發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)；禁止擴(kuò)建或新建除熱電聯(lián)產(chǎn)以外的燃煤電廠、鋼鐵廠、水泥廠。第三，深化污染減排。持續(xù)推進(jìn)涉及排放大氣污染物企業(yè)減排處理，比如，要求電力行業(yè)、石化、鋼鐵等領(lǐng)域內(nèi)企業(yè)對二氧化硫做減排處理，要求水泥領(lǐng)域內(nèi)企業(yè)進(jìn)行氮氧化物治理，要求使用媒體資源的企業(yè)加快燃煤機組脫硝設(shè)施建設(shè)。第四，嚴(yán)抓機動車污染防治。首先提高車用燃油品質(zhì)與機動車排放標(biāo)準(zhǔn)，逐漸淘汰“黃標(biāo)車”。第五，加強重點污染區(qū)域間的協(xié)同防控，比如，在“京”、“津”、“冀”地區(qū)建立聯(lián)合防控體系。第六，建立大氣污染預(yù)警體系。
3 城市大氣污染綜合防治措施分析
基于以上城市大氣污染綜合防治工作部署，提出了具體的綜合防治措施，具體內(nèi)容如下。第一，優(yōu)化工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，合理利用城市大氣空間。利用統(tǒng)籌規(guī)劃思想對城市工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局做調(diào)整，達(dá)到合理布局或優(yōu)化的目的。工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的有害物質(zhì)是大氣污染重要的來源，優(yōu)化工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局能夠有效的開發(fā)城市大氣環(huán)境空間，減少對城市上空環(huán)境的過度使用。根據(jù)城市地形、人口密度、自然環(huán)境條件等對污染源及其分布、排放量、發(fā)展趨勢等進(jìn)行深入分析，掌握大氣中具體有哪些懸浮顆粒物來源，然后以此為依據(jù)重新劃分城市大氣環(huán)境功能區(qū)，在此基礎(chǔ)上對城市工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局進(jìn)行調(diào)整。在劃分過程中，要全面考量城市主導(dǎo)風(fēng)向和地理位置，盡量將重污染企業(yè)安排在主導(dǎo)下風(fēng)向，且離居民區(qū)較遠(yuǎn)地區(qū)，充分利用風(fēng)向稀釋大氣中的污染物質(zhì)。第二，發(fā)展清潔、綠色的能源，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。當(dāng)期，我國能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主，其燃放過程中釋放出二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳有害氣體，以及其它懸浮顆粒，這些都是主要的大氣污染物質(zhì)。所以，發(fā)展太陽能、天然氣、地?zé)帷L(fēng)能等清潔、綠色的能源，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，盡量降低煤炭能源使用量。此外，還可以推廣使用洗選煤，加大對低煤炭能源消耗的鍋爐研發(fā)，如循環(huán)流化鍋爐，盡量降低煤炭資源使用，減少大氣污染物質(zhì)排放。第三，改進(jìn)發(fā)動機燃燒設(shè)計，發(fā)展清潔燃料車。機動車尾氣排放的二氧化硫、碳?xì)浠衔铩⒍趸嫉扔泻怏w是重要的大氣污染物質(zhì)。對此，應(yīng)嚴(yán)格機動車監(jiān)管，控制機動車污染物質(zhì)排放量。要想從根本上減少機動車尾氣排放，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步改進(jìn)機車發(fā)動機的燃燒設(shè)計、提高燃燒質(zhì)量，嚴(yán)格控制交通污染。第四，加大綠化造林力度，做好城市綠化建設(shè)。城市綠化是有效防治大氣污染的重要手段。我們都知道植物通過光合作用能夠吸二氧化碳有害氣體，釋放氧氣，達(dá)到凈化空氣、調(diào)節(jié)大氣環(huán)境成分的效果，被譽為天然的“過濾器”。在城市周圍地區(qū)種植樹林，能有效防治沙塵暴，減少氣流挾帶的大顆粒灰塵、吸附飄塵，從而達(dá)到凈化空氣作用。在城市內(nèi)部構(gòu)建城市園林，依交通運輸網(wǎng)建設(shè)綠化帶，栽種能吸收有害氣體和吸附飄塵的植物，凈化空氣的同時美化城市面貌。第五，采用高效除塵設(shè)備，有效治理大氣污染物。大氣污染產(chǎn)生后，要想去除這些污染物，需要采用有效的去除法，利用高效的除塵設(shè)備。目前看，廣泛使用的幾種大氣污染物去除法有干法、濕法、過濾法、靜電法。干法適用于大顆粒污染物去除，過濾法、靜電法適用于小顆粒污染物去除。第六，強化人們環(huán)境保護(hù)意識，構(gòu)建完善的大氣污染防治法制體系。首先，加大對民眾開展環(huán)境政策法規(guī)宣傳與教育的力度，增強人們的環(huán)境保護(hù)意識，尤其是石化、化工、電力、建材等行內(nèi)企業(yè)的負(fù)責(zé)人，使其嚴(yán)格按照相關(guān)政策實施大氣污染防治措施，增加綠色能源使用，依法保護(hù)環(huán)境。其次，將環(huán)境保護(hù)內(nèi)容納入基礎(chǔ)素質(zhì)教育體系中，對小學(xué)生科普環(huán)境保護(hù)知識。最后，表彰大氣污染治理個人或團(tuán)體的先進(jìn)典型，獎勵成績突出個人或團(tuán)體，利用激勵手段推進(jìn)防治工作，形成良好的環(huán)境保護(hù)氛圍。
4 結(jié)束語
我國社會正處于工業(yè)化、現(xiàn)代化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的重要時期，大氣污染嚴(yán)峻形勢還將持續(xù)一段時間，甚至可能顯現(xiàn)持續(xù)惡化趨勢，要想從根本上改變這種現(xiàn)狀，需要全社會人們長期不懈的共同努力。在這過程中要持續(xù)優(yōu)化城市工業(yè)布局、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、倡導(dǎo)綠色出行和生產(chǎn)生活方式、加大環(huán)保知識宣傳教育，構(gòu)建全民參與的大氣污染防治工作氛圍，確保大氣污染綜合防治措施的有效性。
參考文獻(xiàn)
[1]陳超.大氣顆粒物污染危害及控制技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012.
[2]張震.我國城市大氣污染特征及防治對策[J].經(jīng)營管理者，2011.
關(guān)鍵詞：城市；大氣污染；防治措施；成因
中圖分類號：X51 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
1 大氣污染概念
所謂大氣污染，指的是在人們的生產(chǎn)和生活中，會源源不斷的向大氣層排放數(shù)量龐大的有害氣體、廢氣以及多種污染物質(zhì)，這些有害物質(zhì)已經(jīng)無法被大氣的自身凈化功能所分解，隨著排放量的不斷增多，廢氣也在不斷的積累，導(dǎo)致大氣的環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的問題，對于人們的生產(chǎn)生活以及身體健康產(chǎn)生巨大的影響，同時也會導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境的失衡，讓環(huán)境遭到嚴(yán)重的破壞。一般來講大氣污染的污染源主要有兩種，一種是人為的污染，一種是自然的污染，所謂自然的污染指的是例如火山爆發(fā)以及森林火災(zāi)和地震等一些自然災(zāi)害造成的自然界本身向外部排放的煙塵等污染物質(zhì)，這便是自然的污染源。相對于自然的污染來說，人為的污染才是造成我國大氣環(huán)境污染的主要成因，人為污染源可以分為不同類別的三類，按照污染的空間分布，將污染源分成更細(xì)的類別如點污染源、面污染源、區(qū)域性污染源等等。以及根據(jù)人們的社會互動功能分類，將其分為生活污染源以及交通、工業(yè)污染源等等。第三種則是將污染源按照存在形式進(jìn)行分類，分為固定污染源以及移動污染源等。
2 大氣污染的成因
大氣污染的主要成因便是環(huán)境的自潔能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法達(dá)到人類向大氣排放的污染物的數(shù)量，讓污染物不斷地堆積而成，同時這種污染已經(jīng)對于人類、動植物產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，這便是大氣污染。一般來講造成大氣污染的因素眾多，主要便是自然污染以及人為的排放污染導(dǎo)致，其中最主要的成因便是人類在進(jìn)行生產(chǎn)和生活時不間斷的向大氣排放廢氣以及污染物，同時人為造成的大氣污染也分為兩種，根據(jù)污染來源的不同可以分為一次性污染物以及二次污染物，污染源直接排放的污染物質(zhì)便是一次污染物，而一次性污染物和大氣中的一些成分發(fā)生化學(xué)的反應(yīng)產(chǎn)生新的污染物這便是二次污染物，其中以二氧化氮和三氧化硫為最主要的二次污染物。
3 我國大氣污染的特點
3.1 懸浮顆粒物以及可吸入顆粒物含量嚴(yán)重超標(biāo)
當(dāng)前我國的許多城市產(chǎn)生的大氣污染其主要的污染物都是可吸入顆粒物以及總懸浮顆粒物，當(dāng)然也存在一部分城市屬于二氧化硫的污染以及氮氧化物濃度較高的問題。
3.2 細(xì)菌含量超標(biāo)
由于我國人口眾多，大多數(shù)城市的人口十分稠密，綠化面積不夠，無法有效的分解大氣中含有的大量細(xì)菌，尤其是在工業(yè)區(qū)中，缺少植物的自然調(diào)節(jié)，其細(xì)菌的數(shù)量大得驚人，另外一些人口稠密的區(qū)域例如街道和商場等公共場所含有的細(xì)菌數(shù)量也十分龐大。
3.3 主要污染為煤煙型污染
我國大部分的污染原因都是由于大量燃料例如煤炭等燃燒產(chǎn)生的污染，在我國的工業(yè)結(jié)構(gòu)中，主要的能源便是煤炭，煤炭在我國的能源比例中占有百分之七十以上的比例，可以說我國的能源便是以煤炭為主的，同時國內(nèi)大多數(shù)的中小型企業(yè)煤炭使用量更加龐大，缺乏先進(jìn)的凈化裝置以及新能源研究的中小型企業(yè)往往只為了利益而放棄了環(huán)保，對于自身工廠產(chǎn)生的廢氣和污染物視而不見，隨著我國的經(jīng)濟(jì)效益不斷的增長，導(dǎo)致環(huán)境污染也在不斷的惡化。
3.4 小型城市以及新興城市污染越加嚴(yán)重
我國的一些小型的城市由于處在發(fā)展的過程中，便會不由自主的對于環(huán)境問題選擇忽視的態(tài)度，僅僅是大力的發(fā)展自身的經(jīng)濟(jì)，不在乎資源的浪費，這種粗放型的經(jīng)營策略往往會對于我國的環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。
4 我國大氣污染的防治措施
4.1 大力加強大氣環(huán)境的監(jiān)督措施
對于環(huán)境問題，需要我國政府以及當(dāng)?shù)氐恼髦貙Υ枰獙τ诃h(huán)保問題進(jìn)行重視，堅持進(jìn)行宏觀調(diào)控以及嚴(yán)格監(jiān)督。政府部門可以聯(lián)合相關(guān)的部門對于當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進(jìn)行因地制宜的調(diào)查，根據(jù)每個區(qū)域不同的情況進(jìn)行相關(guān)法律的制定，完善法律法規(guī)、政策方針以及檢測標(biāo)準(zhǔn)，加強大氣污染的控制以及防治工作的力度，同時環(huán)境保護(hù)部門對于大氣的環(huán)境進(jìn)行經(jīng)常性定期的檢測，定期或者不定期的檢查主要排放大氣污染物的相關(guān)企業(yè)，對于污染物排放超標(biāo)的企業(yè)責(zé)令停業(yè)，限期整改直到最終排放量達(dá)到環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)，否則堅決關(guān)閉。另外環(huán)保部門需要和當(dāng)?shù)氐恼M(jìn)行配合，堅持定期報告以及臨時抽查的方式進(jìn)行大氣情況的報告。
4.2 使用法律手段進(jìn)行整改
通過法律手段對于一些環(huán)境問題進(jìn)行約束是一種十分便利的防治方式，只有依照法律條文對于違規(guī)的行為進(jìn)行嚴(yán)厲的懲罰，才能從根本上解決大氣的污染問題，根據(jù)我國的《中國21世紀(jì)議程》條文中所規(guī)定的條件進(jìn)行嚴(yán)格的治理。我國的《環(huán)境保護(hù)法》以及《大氣污染防治法》等法律細(xì)節(jié)，《城市煙塵控制管理辦法》以及《關(guān)于汽車排放污染監(jiān)督管理辦法》等方面的環(huán)境保護(hù)條例也都堅持違規(guī)嚴(yán)懲的原則，對于一些違法破壞環(huán)境的企業(yè)和個人追求其法律責(zé)任，杜絕違法排放超標(biāo)污染物。
4.3 提高技術(shù)水平
想要從根本上有效的解決大氣的污染問題，不能單單的只通過法律進(jìn)行限制，還需要通過技術(shù)的手段進(jìn)行解決。提高工業(yè)的技術(shù)水平，同時使用全新的無污染的能源來改善大氣污染環(huán)境的問題，運用新能源例如洗選煤等燃料進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)，降低二氧化硫以及煙塵的排放量，同時加強氫氣使用的力度，力求將氫氣的普及化使用提上議程，將氫氣作為燃料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的煤炭，這樣可以消除大量的二氧化硫污染，同時氫氣也可以作為汽車的燃料，配合改裝過的發(fā)動機，可以有效的從根本上對于交通的尾氣污染問題進(jìn)行防治。另外一些傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)也需要提高自身的技術(shù)水平，堅持引進(jìn)國外的高新技術(shù)，堅持清潔生產(chǎn)、先進(jìn)生產(chǎn)的理念，讓城鄉(xiāng)企業(yè)的污染率降低，同時讓煙塵凈化技術(shù)得到普及發(fā)展，達(dá)到全民環(huán)保。
結(jié)語
環(huán)境和每個人息息相關(guān)，保護(hù)環(huán)境，才能保障完美的生活品質(zhì)，所以應(yīng)該努力實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長與環(huán)境保護(hù)共同發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：大氣污染 環(huán)境問題 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 防治措施
中圖分類號：X5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）03（b）-0174-01
近年來，大氣污染狀況經(jīng)過綜合治理雖然有了一定程度的進(jìn)步，但是大氣污染的環(huán)境問題仍然面臨著緊張的局勢，國家和政府予以了充分的重視，從根本上遏制空氣污染，改善民生是我們肩負(fù)的重任。想要從根本上克制大氣污染的再擴(kuò)張，就必須深入研究我國大氣污染的整體狀況，科學(xué)分析空氣污染的具體成分，再結(jié)合我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，從我國的國情出發(fā)，從居民生活的一點一滴入手，有針對性的研究空氣污染物，有預(yù)防性的探討防治空氣污染的具體措施。本文對進(jìn)行了淺顯的探討。
1 我國大氣污染的整體狀況
1.1 大氣污染的概念
大氣污染就是說我們?nèi)祟愒谏a(chǎn)與發(fā)展的過程中或者自然地過程中，向大氣排放的有害人類身體健康的污染物已經(jīng)超越了人類所能接受的范圍，對人類的健康和自然環(huán)境造成了較大的危害。據(jù)有關(guān)部門的不完全統(tǒng)計，目前大氣中的污染物具有100種左右，這已經(jīng)威脅到了人類的正常生活和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。
1.2 我國的大氣污染狀況
空氣中對于生態(tài)和人類健康有危害的空氣成分主要有NOx、SO2、P、As、PH3、CO、HF、C2HCl3、C2H3Cl3等。隨著人們意識的不斷提高和國家對于空氣質(zhì)量的不斷防控，我國的空氣質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)，在2000年通過對我國的338個城市的空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測，符合國家一級標(biāo)準(zhǔn)的城市不到3%，有63%左右的城市空氣污染指數(shù)高于三級城市標(biāo)準(zhǔn)，有112個城市情況嚴(yán)重屬于重度污染。在到2010年以后，通過對我國的471個縣級以上的城市進(jìn)行監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，一級以上標(biāo)準(zhǔn)的城市有3.6%，二級以上標(biāo)準(zhǔn)的城市有79.2%，15.5%的城市達(dá)到三級標(biāo)準(zhǔn)。可吸入顆粒物年均濃度達(dá)到或優(yōu)于二級標(biāo)準(zhǔn)的城市占 85.0%，劣于三級標(biāo)準(zhǔn)的占1.2%，1.7%的城市劣于三級標(biāo)準(zhǔn)。二氧化硫年均濃度達(dá)到或優(yōu)于二級標(biāo)準(zhǔn)的城市占94.9%，無劣于三級標(biāo)準(zhǔn)的城市。2010年各大城市的二氧化氮的濃度，都已經(jīng)達(dá)到了二級的標(biāo)準(zhǔn)，一級標(biāo)準(zhǔn)城市達(dá)到了86.2%，重點城市的空氣質(zhì)量在總體水平上有了一定水平的提高。2010年，環(huán)境保護(hù)重點城市總體平均的二氧化氮和可吸入顆粒物濃度與上年相比略有上升，二氧化硫濃度略有降低。但是這些年隨著人們生活質(zhì)量的變化和消費結(jié)構(gòu)的變化，在空氣質(zhì)量的可控制上也有了新的變化，比如目前中國的機動車數(shù)量急劇盤增，尾氣所帶來的污染十分嚴(yán)重，成為大氣污染的重要來源，其排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔锍^70%，氮氧化物和顆粒物超過90%，加強對污染源的控制勢在必行。
2 空氣污染的人為因素
2.1 工業(yè)污染源
燃煤仍然是現(xiàn)在必須強調(diào)的重點，由于在金屬的冶煉、火力的發(fā)電、食品加工與玻璃制造等工業(yè)方面，燃煤還是一項重要的燃料。為在一定程度上降低產(chǎn)品的成品生產(chǎn)廠家不愿去購買價格稍高的環(huán)保型的低流煤，造成煤煙、粉塵及廢氣等造成的大氣污染。還有一些涉及國家重點部門的化學(xué)、煤炭工業(yè)所造成的污染也十分的嚴(yán)重。
2.2 交通運輸污染
交通運輸業(yè)發(fā)展迅速，由汽車、火車、飛機、運載火箭等交通工具在行駛過程中排放尾氣所造成的大氣污染。機動車數(shù)量增加，特別是一些柴油大貨車和冒煙車輛，機動車排放的尾氣中含有大量的CO和可吸入顆粒，極端容易引起人們的疾病。
2.3 農(nóng)業(yè)污染
目前我國的農(nóng)業(yè)使用的肥料基本以化肥為主，對于農(nóng)田害蟲的處理以農(nóng)藥為主，他們極端容易揮發(fā)出甲烷氣體進(jìn)入大氣層。
2.4 軍事或科學(xué)實驗污染
航天事業(yè)進(jìn)入太空所留下的廢棄物、不同程度的核試驗、原子彈的爆炸等都會給大氣層造成不同程度的污染，次種污染一旦形成，其危害將難以消除，對人類的身體健康有這嚴(yán)重的危害。
3 防治大氣污染的具體措施
3.1 全面規(guī)劃，合理布局
對大氣污染進(jìn)行綜合防治必須要從協(xié)調(diào)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和保護(hù)自然環(huán)境的角度出發(fā)。
各級有關(guān)部門要對本轄區(qū)內(nèi)污染源的排放情況進(jìn)行全面的地調(diào)查與研究，研究的重點是污染物質(zhì)的種類、數(shù)量與時空的分布情況，并做出科學(xué)的控制方案。城市的工業(yè)生產(chǎn)區(qū)最好設(shè)在城市主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，最好與城市的生活區(qū)有一定的距離。對于污染比較嚴(yán)重、資源浪費嚴(yán)重，頻臨關(guān)閉的企業(yè)要采取關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)、遷等措施。結(jié)合城市的綜合布局，進(jìn)行綜合性的綠化，為保證城市的空氣質(zhì)量設(shè)定一定的綠化帶，多進(jìn)行了植樹造林活動。植物有吸收有害氣體和凈化空氣的重要作用，是空氣的天然過濾器，植物的光合作用能夠釋放出氧氣，可吸收二氧化碳起到了良好的空氣調(diào)節(jié)作用
3.2 改善能源結(jié)構(gòu)，減少污染物排放
在我國的能源結(jié)構(gòu)體系中煤炭還是主要的能量原料，但是在煤燃燒的過程中會產(chǎn)生大量二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOX）、一氧化碳（CO）以及懸浮顆粒等污染物。改善能源的結(jié)構(gòu)勢在必行，可以加強對天然氣及二次能源的利用，還要重視清潔能源的利用比如太陽能、風(fēng)能、地?zé)岬取５且悦禾繛橹鞯哪茉唇Y(jié)構(gòu)還不會有大的改善。對此，當(dāng)前應(yīng)首先推廣型煤及洗選煤的生產(chǎn)和使用，以降低煙塵和二氧化硫的排放量。
3.3 利用氣象條件防治大氣污染
在污染源相對穩(wěn)定的狀態(tài)下，大氣污染主要取決于氣象條件，利用氣象條件來對空氣污染進(jìn)行治理是個不錯的選擇。氣象部門不能只是僅限于對大氣污染的預(yù)報上面還應(yīng)當(dāng)為城市的合理布局以及科學(xué)的城市環(huán)境規(guī)劃提供依據(jù)。在必要時氣象部門可以通過人工降雨、降雪和消霧等技術(shù)來降低空氣污染，凈化大氣。
3.4 完善環(huán)境監(jiān)管，加大執(zhí)法力度
監(jiān)管力度和執(zhí)法效果對于保證空氣的質(zhì)量也有著重要的作用。國家和政府要對空氣污染情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查不斷地建立和完善減排的指標(biāo)體系、考核體系和監(jiān)測體系。對于一些指政府的法律于不顧，惡意損害大氣環(huán)境的企業(yè)和個人要予以嚴(yán)懲，鼓勵他們經(jīng)常參與空氣質(zhì)量排放的監(jiān)督。促使企業(yè)和個人走上合法經(jīng)營，保護(hù)大氣環(huán)境之路。
4 結(jié)語
通過上文的分析我們可以看到，我國仍然面臨著大氣污染嚴(yán)重的進(jìn)行局勢，改善有害空氣污染的生產(chǎn)或活動，采取即有助于民生發(fā)展又有益于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的措施，趨利避害，勢在必行。加強對大氣污染物和預(yù)防措施的研究對于保證我國居民生活質(zhì)量的提高和保證生產(chǎn)建設(shè)的正常發(fā)展具有重要的意義。
參考文獻(xiàn)
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【關(guān)鍵詞】 大氣污染 危害性 防治措施
大氣污染的污染物分為顆粒狀污染物和氣態(tài)污染物。顆粒狀污染物包括粉塵、煙、霧、降塵、飄塵、懸浮物等。氣態(tài)污染物主要有氮氧化合物、碳?xì)浠衔铩⒘蚧衔铩⒑佳趸衔铩被衔镆约胞u素化合物等，其來源于汽車尾氣、工業(yè)廢氣、建筑塵土、森林火災(zāi)、生活燃煤等。大氣污染物對環(huán)境和人體的健康產(chǎn)生一定的危害。
1 大氣污染對環(huán)境的影響
1.1 臭氧層的破壞
在距離地面20～30km的平流層中有一個臭氧層，其能夠吸收陽光中的紫外線，保護(hù)地球生物免遭傷害。由于工業(yè)的生產(chǎn)中釋放出了大量的氯氟烴氣體破壞了臭氧層，使得臭氧層吸收和遮擋紫外線的功能減弱，大量的紫外線經(jīng)過大氣層直射到地面，對地面的生物形成巨大的殺傷力，對人類的生存帶來了危害。
1.2 全球氣候變暖
大氣中增加的二氧化碳能夠吸收地表釋放出的長波輻射，不能向外擴(kuò)大熱度，導(dǎo)致表面溫度升高，產(chǎn)生了“溫室效應(yīng)”。地表溫度升高導(dǎo)致全球變亂，氣候反常，自然災(zāi)害增多，南極和北極以及部分雪山融化。大氣混濁度的增加，太陽光的輻射減弱，地球長波輻射受到影響，災(zāi)害性和異常性天氣將更加頻繁。
1.3 造成酸雨
由于工業(yè)的發(fā)展和環(huán)保措施的不當(dāng)，致使空氣中的二氧化硫酸性氣體和氮氧化物氣體增多，這些氣體在空氣中與水蒸氣相遇容易形成酸雨，其酸性通過pH值的測量一般在4左右，甚至達(dá)到3。酸雨成為嚴(yán)重的污染災(zāi)害，嚴(yán)重者致使植物生長受阻，林木枝葉枯萎，建筑物腐蝕銹損，土壤成分受到破壞，造成土壤貧瘠，使農(nóng)林作物減產(chǎn)甚至死亡，飲用酸化物造成的飲用水，還會對人體產(chǎn)生危害，影響人類健康。
2 大氣污染對人體的影響
2.1 懸浮顆粒物
懸浮顆粒物是指懸浮在空氣中的粒徑小于100μm的顆粒物，其中粒徑小于10μm的稱為可吸入顆粒物（PM10）。當(dāng)粒徑小于5μm的懸浮顆粒物進(jìn)入人體的呼吸道系統(tǒng)時會對肺部造成影響，致使肺泡損傷，產(chǎn)生炎癥。直徑小的懸浮顆粒物可以進(jìn)入到皮膚和眼睛的細(xì)孔之內(nèi)，阻塞皮膚的毛囊和汗腺，引起皮膚炎和眼結(jié)膜炎等。
2.2 氮氧化物
大氣中的NOx主要來自煤氣燃燒的廢氣以及汽車的尾氣。NOx對呼吸器官有刺激作用，對肺的損害比較明顯，進(jìn)入呼吸道深部，會引起支氣管哮喘。NO對高鐵血紅蛋白癥和中樞神經(jīng)系統(tǒng)損害比較明顯。NOx在紫外線光化學(xué)作用下，產(chǎn)生光化學(xué)煙霧，刺激眼、呼吸道，引起呼吸困難、胸痛、肺水腫等。
2.3 二氧化硫
SO2易溶于水，易被上呼吸道粘液吸附引起炎癥。當(dāng)SO2與空氣中的Fe2O3氧化生成硫酸霧，它的刺激作用比SO2高出10倍。SO2還會影響人體的新陳代謝，影響機體生長發(fā)育。
2.4 一氧化碳
CO是一種無色、無味的有毒氣體，可在大氣中停留很少時間。CO與血紅蛋白的親和力比氧與血紅蛋白的親和力大200～300倍，使血液輸送氧的機能大大降低。因此，當(dāng)空氣中的CO濃度到達(dá)一定程度時，就會引起中毒癥狀，甚至死亡。
3 大氣污染的主要防治措施
3.1 合理布局，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
對該地區(qū)各污染源所排放的各類污染物質(zhì)的種類、數(shù)量、時空分布等作全面的調(diào)查研究，在此基礎(chǔ)上制定控制污染的最佳方案。調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，對已有污染重、資源浪費、治理無望的企業(yè)要采取關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)、遷等措施。推行清潔生產(chǎn)，從源頭控制污染。工業(yè)生產(chǎn)區(qū)應(yīng)設(shè)在城市主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，在工廠區(qū)與城市生活區(qū)之間，要有一定間隔距離，不宜過分集中，以減少一個地區(qū)內(nèi)污染物的排放量。
3.2 改進(jìn)燃料結(jié)構(gòu)，合理利用能源
我國當(dāng)前的能源結(jié)構(gòu)中以煤炭為主，在燃煤過程中會放出大量的SO2，NOx，CO以及懸浮顆粒等大氣污染物。要防治煤煙型大氣污染，首先要推廣工業(yè)型煤及洗選煤的生產(chǎn)和使用，并逐步推廣使用天然氣、煤氣和石油液化氣等清潔能源，有效控制煙塵和SO2的排放量。
3.3 集中供熱，節(jié)能減排
居民居住區(qū)分散在家家戶戶的生活爐灶數(shù)量極多，煙氣污染比較嚴(yán)重。設(shè)立規(guī)模較大的熱電廠和供熱站，以熱電聯(lián)產(chǎn)、集中供熱代替分散供熱，是節(jié)約與合理利用能源，防治大氣污染的另一重要途徑。以中壓、中型鍋爐取代大量、分散的低熱效率的鍋爐，提高鍋爐效率，節(jié)約燃料。另外，采取高煙囪集中排放，有利于煙氣的擴(kuò)散和稀釋，從而改善大氣環(huán)境質(zhì)量。
3.4 減少機動車尾氣排放
機動車燃料完全燃燒后排出的氣體含有CO2、CXHY，NOx，SO2等有害污染物。機動車排放的廢氣污染面廣，是城市大氣污染的又一重要源頭。要減少這類大氣污染物的排放，主要是要改變發(fā)動機的燃燒設(shè)計和提高油的燃燒質(zhì)量，鼓勵發(fā)展清潔燃料車。同時，加強城市機動車污染排放的控制力度，對機動車實行監(jiān)督檢測，完善道路交通管理系統(tǒng)，控制交通污染。
3.5 采用高效除塵設(shè)備
大氣中的顆粒污染物主要是由于煤等固體燃料因燃燒產(chǎn)生的。 要去除這種污染物，可用干法、濕法、過濾及靜電法。干法去除的常用設(shè)備有重力沉降室、慣性除塵器和旋風(fēng)除塵器等；濕法去除的常用設(shè)備有泡沫除塵器、噴霧塔等；過濾法去除常用的設(shè)備有顆粒層過濾器和袋式過濾器；靜電法去除的常用設(shè)備有干式靜電除塵器和濕式靜電除塵器。一般情況下，較大顆粒宜于采用干法去除，而細(xì)小顆粒則以采用過濾法和靜電法去除。
3.6 植樹造林，綠化環(huán)境
綠化造林是大氣污染防治的一種經(jīng)濟(jì)有效的措施，茂密的樹林能降低風(fēng)速，使空氣中攜帶的大粒灰塵下降，樹葉表面粗糙不平，能吸附大量飄塵。植物的光合作用吸收CO2，釋放O2，使空氣得到凈化。 因此，必須大力加強綠化建設(shè)，提高城市綠化面積，從而減輕污染危害，改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量。
4 結(jié)語
總之，治理大氣污染是一項長期性、復(fù)雜性的工程。我們必須完善大氣監(jiān)測系統(tǒng)，提高監(jiān)控水平，建立有效的大氣環(huán)境管理運行機制，把污染降低到最低限度。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞 汽車尾氣；防治措施；大氣污染
中圖分類號 X51 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708（2016）161-0125-02
1 研究背景
隨著城市化水平的提高，我國機動車的增長速度也在上升，如今已僅次于美國，成為全球第二，汽車尾氣排放引起的大氣污染隨之日趨嚴(yán)重，城市空氣中CO、HC、氮氧化物及顆粒物污染物主要來自汽車尾氣，汽車尾氣中細(xì)顆粒物的排放正是導(dǎo)致霧霾現(xiàn)象的罪魁禍?zhǔn)祝{到人類的健康，成為社會可持續(xù)發(fā)展的焦點問題。因此對汽車尾氣污染防治措施的研究，能夠推進(jìn)我國資源節(jié)約型社會。
2 主要污染物及現(xiàn)狀
1）汽車排放的尾氣中的含有多種復(fù)雜的污染物，這些污染物主要來源于3個部分：曲軸箱混合氣、燃油蒸發(fā)系統(tǒng)和汽車的發(fā)動機氣缸廢氣，其中超過60%的污染物來自發(fā)動機汽缸產(chǎn)生的廢氣。以汽油作為動力的汽車，排出的尾氣中含有一百余種化合物，常見的污染物主要有一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物和碳?xì)浠衔锏取Ｏ旅婧喴治鱿乱谎趸肌⑻細(xì)浠衔铩⒌趸?種物質(zhì)的形成及影響因素。
（1）一氧化碳的產(chǎn)生及影響因素：汽油和柴油作為汽車發(fā)動機的主要燃料，屬于各種碳?xì)浠衔锏幕旌衔铩Ｓ蜌饣旌衔镌谘鯕獬渥愕那闆r下會完全燃燒，此時只生成水和二氧化碳，不會產(chǎn)生污染。但是，當(dāng)氧氣不足時油氣混合物不能夠完全燃燒，就會產(chǎn)生一氧化碳（CO）。因此，CO的排出取決于空燃比。
（2）烴（又稱碳?xì)浠衔铮┑漠a(chǎn)生及影響因素：烴多為汽油等燃料在不充分燃燒的情況下產(chǎn)生的，主要由燃料分解時的產(chǎn)物和沒有燃燒的燃料組成。在汽車行駛過程中，火會把發(fā)動機中的油氣混合物燒掉，但是緊靠缸壁的那層氣體會因為低溫缸壁的冷卻而不能完全燃燒便隨尾氣排出；另外，油氣混合物也常常會因為過稀、過濃、霧化不良等原因無法充分燃燒，增加尾氣產(chǎn)生；還有一部分排出的烴來自曲軸箱竄氣和燃料的蒸發(fā)。
（3）氮氧化物的產(chǎn)生及影響因素：通常情況下，尾氣中氮氧化合物主要是由一氧化氮組成。燃料氣體的溫度、高溫停留時間、氧氣的濃度等因素決定了一氧化氮的形成。舉個例子，汽車在空氣稀薄的高海拔地區(qū)行駛時，空氣中的含氧量減少，供給發(fā)動機內(nèi)燃料燃燒的氧氣不足，燃料不能夠充分燃燒，尾氣中的一氧化氮排了量增加。
2）我國汽車目前保有量。隨著我國社會、經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，人民生活水平和購買力的不斷提高，我國的汽車產(chǎn)業(yè)也步入了突飛猛進(jìn)的發(fā)展階段，尤其是從1990年以來，汽車的生產(chǎn)量和保有量分別增加了22倍和33倍之多。據(jù)統(tǒng)計，僅從20世紀(jì)90年代到21世紀(jì)初的短短10年間，我國私人汽車的持有量就增長了約6倍。
20世紀(jì)90年代中期，我國汽車保有量僅為940萬輛，其中僅有205萬輛為私家車；2003年民用汽車保有量增長到2 400萬輛，其中私家車的保有量增加了約1 000萬輛，而今已增加到5 000萬輛。5年后，中國民用汽車保有量增至6 500萬輛，比2001年增長了3倍，可見我國的汽車行業(yè)的發(fā)展速度十分迅猛，近十年的增長速度超過10%。可推算，到2020年我國汽車保有量可達(dá)15 000萬輛。這些量上的增加，同樣也體現(xiàn)在汽車牌照上。以哈爾濱市車牌為例，從“黑A”，僅用不到10年時間就增長到3個英文字母的車牌。如今，哈爾濱市每天都有200～300輛新車落戶，月上牌車輛多達(dá)5 000輛。僅去年，哈爾濱市就新增汽車約80 000輛。眼下，哈爾濱市區(qū)內(nèi)的汽車保有量就已經(jīng)超過了40萬輛，其中約有70%為私家車，從中可見一斑。由此可以看出我國汽車尾氣污染問題將使我們面臨巨大的挑戰(zhàn)。
3 防治措施
3.1 制定法律法規(guī)
包括綜合性法規(guī)、專門性法規(guī)和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。綜合性法律法規(guī)主要有《憲法》《環(huán)境保護(hù)法》《道路交通安全法》等。專門性法規(guī)包括《中華人民共和國大氣污染防治法》《防治汽車排放污染監(jiān)督管理條例》和《報廢汽車回收管理辦法》。尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)包括《汽車排放污染物限值及測試方法》和《壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣污染物限值及測試方法》。
3.2 改善燃油質(zhì)量
我國的《車用無鉛汽油》（GB17930-1999）標(biāo)準(zhǔn)要求汽油烯烴含量≤35%，芳烴含量≤40%，硫含量≤0.10%，苯含量≤2.5%，將淘汰含硫量高的0.05%的車用無鉛汽油，取代的是更為清潔的含硫量為0.015%的汽油。新標(biāo)準(zhǔn)不僅含硫量顯著降低，還提高了對蒸汽壓的控制水平，大大減少了城市光化學(xué)煙霧發(fā)生的可能性。我國輕型汽車從國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GWPB1-1999）發(fā)展到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》（GB18352.3-2005），加嚴(yán)了各項技術(shù)要求和污染物排放限值。
要強化燃油和加油站的管理，制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，對燃油進(jìn)行合格的檢驗，符合標(biāo)準(zhǔn)的才允許銷售[3]。
3.3 提倡綠色出行
考慮汽車的經(jīng)濟(jì)性，注重汽車的環(huán)保和節(jié)能性能。鼓勵使用液化石油氣和壓縮天然氣作為動力燃料，汽車尾氣污染物的排放量遠(yuǎn)低于普通汽油的污染物排放量。改用液化天然氣作燃料，CO減少70%～90%，碳?xì)浠衔餃p少20%～50%，氮氧化物減少20%～40%，二氧化硫減少90%以上。我國應(yīng)鼓勵建設(shè)和使用加氣站，為公交車、出租車及改裝的私家車供應(yīng)壓縮天然氣，使汽車從燃料型轉(zhuǎn)變?yōu)槿細(xì)庑汀？刂撇p少私家車出行，提倡順風(fēng)車出行和公共交通出行，盡快處理違法違章、道路擁堵、交通事故等情況，有利于道路的疏導(dǎo)，保持道路的暢通，車輛怠速行駛得以改善可大幅降低尾氣排放。
3.4 加強城市交通的規(guī)劃
道路擁堵增加汽車尾氣污染物的排放，所以加強城市交通的總體規(guī)劃，建立合理的城市交通模式，可減緩汽車尾氣污染排放。首先，加大公共交通覆蓋面，減少乘客繞行距離，增強出行的便利性[ 4 ]。其次，拓寬道路、建設(shè)高架橋和立交橋。合理規(guī)劃住宅小區(qū)和商業(yè)中心，避免出現(xiàn)人口高度密集區(qū)域，進(jìn)一步完善交通網(wǎng)，實現(xiàn)交通和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
3.5 加裝尾氣凈化裝置
新生產(chǎn)車缺乏尾氣凈化裝置，目前，微型車和經(jīng)濟(jì)性轎車幾乎都沒有安裝尾氣催化凈化器、活性炭罐和電噴發(fā)動機。應(yīng)強制安裝整車機外尾氣凈化裝置，尤其是能凈化氮氧化物的三元凈化器，加大新生產(chǎn)車尾氣控制措施[5]。
4 結(jié)論
隨著人們對生活環(huán)境質(zhì)量要求的不斷提高，汽車的巨量增長，在帶給我們方便快捷的同時，也加重了汽車尾氣的環(huán)境污染，霧霾天氣的日益嚴(yán)重。在可持續(xù)發(fā)展的今天，我們不得不面對汽車尾氣造成的環(huán)境污染現(xiàn)狀，解決尾氣污染問題已經(jīng)刻不容緩。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：大氣污染；措施；局限性；危害
中圖分類號：X51 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大氣污染也日趨嚴(yán)重，大氣環(huán)境治理迫在眉睫。大氣污染嚴(yán)重，不僅給人們的日常生活和身體健康帶來不利影響，還會對動植物造成危害，甚至還會影響建筑物。近年來，大氣污染對人們健康的威脅越來越大，人們的環(huán)境保護(hù)意識也隨之提高。
1 大氣污染的定義及危害
1.1 大氣污染的定義。大氣是包圍地球外部的一層氣體，提供了地球上一切生物所需的氣體環(huán)境，大氣層的存在為地球提供了適合溫度，并可以阻擋空間對人體的有害光線，消除或減輕對地表的傷害。由于人類的生產(chǎn)和生活過程中產(chǎn)生各種污染物質(zhì)進(jìn)入大氣，如粉塵、硫化物和氮氧化物等，這些污染物及污染物轉(zhuǎn)化的二次污染物超過一定程度，則稱為大氣污染。
1.2 大氣污染的危害。大氣污染對于人體的危害極大，容易引起人類的呼吸道疾病的發(fā)生。并且大氣污染容易導(dǎo)致植物生長不良，抑制植物的生理功能，造成植物生產(chǎn)緩慢、抗病蟲害的能力下降，甚至使植物死亡。大氣污染還會造成地球氣候變化，導(dǎo)致自然災(zāi)害和溫度升高。二氧化碳?xì)怏w的過量排放會造成溫室效應(yīng)，使全球變暖，冰川融化，海平面升高，這又會影響大氣環(huán)境。大氣污染還會降低能見度，影響太陽的輻射強度。人類生產(chǎn)過程中使用的噴霧劑和制冷劑等氟氯烴類物質(zhì)，還會對大氣臭氧層產(chǎn)生破壞，使人類失去臭氧層阻礙紫外線的功能，會使人類的癌癥發(fā)病率提高。由于人類生產(chǎn)生活使用大量的煤炭能源，燃煤過程產(chǎn)生的大量煙塵和硫化物的排放，可使土壤酸化，影響農(nóng)作物的產(chǎn)量，同時對建筑物也有腐蝕作用，給人類的生活帶來重大的威脅。
2 大氣污染的分類
大氣污染物的存在形式有兩種：氣態(tài)物質(zhì)和顆粒物質(zhì)。氣態(tài)污染物主要是碳?xì)浠锖偷趸锏龋活w粒污染物是指懸浮在大氣中的小粒徑的固態(tài)、液態(tài)顆粒。氣態(tài)物質(zhì)的危害極大，具有一定的化學(xué)毒性，對人體的呼吸道會產(chǎn)生較大的刺激作用，甚至?xí)?dǎo)致嚴(yán)重病變。大氣污染源主要是來自人生生活和自然變化產(chǎn)生的污染物。人類生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的污染物，直接進(jìn)入大氣中，這稱為直接污染物或一次污染物，二次污染物是指一次污染物進(jìn)入空氣中與其他物質(zhì)結(jié)合或產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，而產(chǎn)生新的污染物，稱為二次污染物。
3 我國大氣污染防治的措施
3.1 盡量減少污染物的排放。目前我國的大氣污染的主要原因是由于空氣中污染物排放過量，其中污染物不僅是氣體污染物還包括固體污染物和液體污染物。我國的大氣污染源主要是氣體污染物的排放造成的。因此，想要做好大氣污染防治工作，需要首先減少向空氣中排放大量的污染氣體。污染氣體主要是來自石油、煤炭和天然氣等資源的燃燒過程，同時有毒有害固體材料和液體材料也會產(chǎn)生有毒氣體，這些污染物如果進(jìn)入大氣中將會給大氣造成重大的污染。
3.2 多利用清潔能源，并對污染氣體進(jìn)行處理排放。我們目前的生產(chǎn)和生活中，應(yīng)大力應(yīng)用清潔能源，如太陽能、地?zé)崮艿仍偕茉矗M(jìn)而降低使用其他化石能源而產(chǎn)生的污染氣體排放。人們的生產(chǎn)或生活所使用的建筑材料、其他材料等，也應(yīng)該多選擇環(huán)保型的材料，這樣也可以減少向大氣中排放污染氣體。由于煤炭、石油、天然氣等化石能源燃燒時會產(chǎn)生大量的有害氣體，因此不能將污染氣體直接排入大氣中，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)某龎m脫硫技術(shù)或污染物處理技術(shù)，將煙氣中的污染物進(jìn)行去除或者降低到要求的濃度范圍內(nèi)，進(jìn)而達(dá)到污染物的減排的目的，有效的保護(hù)大氣不被污染。
3.3 創(chuàng)新技術(shù)及設(shè)備。需要大力的研究適合我國國情實際需求的大氣污染物防治技術(shù)和設(shè)備，并加強煤炭洗選的入洗率，有效將煤炭或中含有的硫脫除。并且大力推廣和改進(jìn)現(xiàn)有的催化燃燒有機廢氣的高效節(jié)能技術(shù)，制造碳纖維回收利用有機廢氣的設(shè)備，完善現(xiàn)有的對有毒、有害氣體的治理和預(yù)防技術(shù)。
3.4 嚴(yán)格監(jiān)督管理環(huán)保設(shè)備的制造。對于環(huán)保設(shè)備的制造和應(yīng)用需加強監(jiān)督管理，對于低效率的除塵器應(yīng)淘汰，對于電除塵器應(yīng)廣泛應(yīng)用在高濃度、高溫和腐蝕性氣體的處理方面。開發(fā)利用各種爐窯的袋式除塵器。對于材料方面應(yīng)開發(fā)耐腐蝕、耐高溫的濾料和纖維原料。重點研發(fā)除塵、除硫一體化除塵器和高效組合式除塵器。
3.5 做好城市的綠化工作。對于城市的綠化工作也應(yīng)引起足夠的重視，主要工作為以下兩個方面：一是控制城市內(nèi)的污染源；二是在城市中種植綠色植物。對于城市內(nèi)污染源的控制主要是對城市工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的污染氣體進(jìn)行治理及汽車尾氣排放量。對于大氣污染的控制需要環(huán)保相關(guān)的部門發(fā)揮監(jiān)督和管理的作用，加強工業(yè)區(qū)污染氣體排放和汽車尾氣排放的監(jiān)管。城市中多種植綠色植物，合理規(guī)劃城市空間，在與工業(yè)區(qū)臨近的市區(qū)周圍應(yīng)加大植物的種植量，且城市交通干道也應(yīng)多種植植物。綠色植物的作用是防止污染物擴(kuò)散和阻擋污染物流動，同時還可以一定程度上吸收空氣中的有毒、有害物質(zhì)，降低有害物質(zhì)對人體的傷害。
4 我國大氣污染控制的局限性
我國對于控制大氣污染控制方面還存在一定的局限性，主要是污染物沒有較好的方式進(jìn)行治理。一次污染物排入大氣中因發(fā)生反應(yīng)而產(chǎn)生二次污染物，這些污染物對環(huán)境的危害很大且十分復(fù)雜，污染物的濃度直接決定著其危害性。傳統(tǒng)的控制策略通常以控制一次污染物排放量為目標(biāo)，這就造成了大氣污染物難以從根本上控制；同時在進(jìn)行大氣污染控制時需要較多的資金投入，屬地的管理模式差異也會造成在區(qū)域大氣污染控制上成本的增加。
結(jié)語
總之，為了保障人們的正常生產(chǎn)和生活，避免由于大氣污染造成人體的健康受到侵害，和影響其他生物生長，應(yīng)對大氣污染引起足夠的重視，了解大氣污染的成因和主要污染源，并針對污染源提出適合的防治措施，保證居民在健康的空氣環(huán)境下生活。
參考文獻(xiàn)
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[2]邢少蘭.淺析大氣污染危害及防治技術(shù)[J].神州，2012（26）.
【關(guān)鍵詞】大氣污染；原因；防治
一、大氣污染的有害成分
大氣污染的主要成分存在于其他氣體和雜質(zhì)之中，這些成分的含量如果超過人們可以承受的范圍，就會對人體健康產(chǎn)生極壞的影響，導(dǎo)致人生病，嚴(yán)重時甚至?xí)掳Ｓ泻怏w的種類很多，主要種類為：一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等氣體和一些人眼無法察覺的顆粒粉塵性污染物。一氧化碳是一種無色無味的氣體，是碳的不完全燃燒產(chǎn)生的。人們很難發(fā)現(xiàn)一氧化碳的存在，吸入過量的一氧化碳后，進(jìn)入人體的一氧化碳和氧氣爭奪血紅蛋白的結(jié)合權(quán)，從而使得血液中氧氣的含量短時間內(nèi)大量減少，使人頭暈?zāi)垦＃L時間之后就會因缺氧而窒息昏迷，甚至死亡。二氧化碳并不是完全的大氣污染物，它是植物進(jìn)行光合作用的必要條件之一，是大氣的保溫氣體。
過猶不及這個道理非常適合二氧化碳這種氣體。雖然該氣體對人不會直接的傷害性，但是當(dāng)大氣中的二氧化碳含量過高時，就會使得大氣的溫度升高，造成溫室效應(yīng)，影響氣候、海洋環(huán)境等人類賴以生存的環(huán)境。二氧化碳和一氧化碳一樣，無色無味，其含量很高時會引發(fā)人頭暈、耳鳴、血壓升高、惡心等反應(yīng)，當(dāng)其含量繼續(xù)升高，超過大氣的10%時，人體就會昏厥甚至窒息死亡。二氧化硫是一種無色具有強烈刺激性氣味的氣體，易溶解于人體的血液和其他黏性液。如果吸入少量的二氧化硫，人們會出現(xiàn)乏力、疲憊等現(xiàn)象；若人體吸入過量的二氧化硫，會導(dǎo)致呼吸道炎癥、支氣管炎等癥狀。由此可見，二氧化硫的危害性很大，而且二氧化硫具有很高的化學(xué)活性，極易與大氣的其他有害成分發(fā)生反應(yīng)，形成新的有害物質(zhì)，使地球被二次污染。大氣中的顆粒物相較于以上有害氣體，對人類的生活影響范圍更廣、后果更加嚴(yán)重。尤其是直徑在0.5～5微米的飄塵，他們通過人體呼吸進(jìn)入人體肺部，在肺泡細(xì)胞沉淀、積累，甚至?xí)M(jìn)入人體的血液循環(huán)系統(tǒng)，污染全身細(xì)胞，破壞人體的細(xì)胞健康。
二、污染氣體來源
（1）工業(yè)廢氣。工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的工業(yè)廢氣，是大氣污染氣體的主要來源。所謂工業(yè)廢氣，指工廠內(nèi)燃燒燃料或者進(jìn)行產(chǎn)品加工時產(chǎn)生并排入大氣的各種污染氣體。主要含有：二氧化碳、二硫化碳、一氧化碳等有害氣體。尤其是當(dāng)企業(yè)為了省錢而將高硫煤作為主要燃料時，排出的廢氣會更多，對環(huán)境的危害更大。除此之外，市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)則也極大的影響了對工業(yè)廢氣的處理，增加了大氣環(huán)境所面臨的壓力。（2）汽車尾氣。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機動車的數(shù)量也在不斷的增加，其排放的尾氣也不斷的增加，對環(huán)境和人體健康的影響很大。近年來，機動車排放的污染物已成為城市污染的重要來源之一。（3）鍋爐廢氣。鍋爐廢氣的影響范圍主要是需要冶煉、供暖、供氣的地區(qū)。尤其是一些地區(qū)較為落后，其鍋爐清潔能源改造進(jìn)程緩慢。近年來，霧霾等天氣使人們深受其苦，其形成與鍋爐廢氣密不可分。因此減少鍋爐廢氣迫在眉睫。（4）揚塵。揚塵主要有道理揚塵和建筑工地?fù)P塵，其隨著城市建設(shè)的增加，對環(huán)境和人們正常生活產(chǎn)生了極大的影響。
三、有效措施
（1）創(chuàng)新產(chǎn)能、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。首先要提高環(huán)境準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)格環(huán)保準(zhǔn)入，控制“兩高一資”項目，有效控制了新增污染源。其次要促進(jìn)企業(yè)的能源改造，對煙氣脫硫工藝進(jìn)行升級完善。最后要淘汰落后產(chǎn)能，關(guān)停取締落后企業(yè)，著力推進(jìn)工業(yè)園區(qū)集中供熱集中。（2）嚴(yán)格控制機動車尾氣排放。主要手段如下：規(guī)范環(huán)保檢驗合格標(biāo)志等環(huán)保標(biāo)志的管理、制定尾氣超標(biāo)整治方法、嚴(yán)格審查機動車報廢制度。采用單雙號限行以及限購車輛等形式使機動車出行率降低。除此之外，政府可以大力宣傳環(huán)保理念，推廣環(huán)保汽車，輔以政策補助，從源頭上減少尾氣導(dǎo)致的大氣污染。（3）集中供熱。集中供暖不僅可以降低供暖成本，還可以減少家用煤氣灶以及煙窗產(chǎn)生的煙塵。建設(shè)統(tǒng)一的熱電廠或者是供熱站點，可以在一定程度上提高能源利用率提高，提高區(qū)域管理的大型供熱鍋爐的熱效率，降低人員及燃料成本易于管理，提高供熱質(zhì)量，減輕大氣污染，改善大氣環(huán)境。（4）改善能源結(jié)構(gòu)。①增加對風(fēng)能以及太陽能等清潔能源的利用，改進(jìn)能源利用技術(shù)，增加利用率。②在城市地區(qū)和較為發(fā)達(dá)的地區(qū)進(jìn)行禁燃活動，鼓勵其使用清潔能源，減少大氣污染。③改進(jìn)太陽能利用工藝。所謂太陽能，就是指集熱器吸收的陽光產(chǎn)生的熱量，利用導(dǎo)體，將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芑蛘咧苯佑糜诠╇姟＂芾每諝饽堋？諝饽芫褪侵缚諝庵兴接偷哪芰浚脡嚎s泵，將空氣的熱量進(jìn)行收集和利用。（5）綠化。通過綠化來消減污染給人們生活帶來的影響是現(xiàn)代處理環(huán)境污染的重要手段。綠化帶能夠吸收和減少汽車尾氣和工業(yè)廢氣，同時樹木的枝葉可以阻隔大氣中的顆粒物，對其進(jìn)行吸附，凈化空氣質(zhì)量。綠化的另一個重要意義在于光合作用。綠葉通過光合作用吸收空氣中的二氧化碳，并釋放出氧氣，給人們創(chuàng)造更好的生活環(huán)境。（6）規(guī)范建筑施工場地防塵建設(shè)。在建筑工地和拆遷工地周圍設(shè)置防塵強，高度要求在2.1米或以上，防塵墻的規(guī)格必須統(tǒng)一。在進(jìn)行工程廢料和渣土的運送過程中，要使用帆布或者塑料進(jìn)行覆蓋防止運輸途中發(fā)生掉落、揚塵等現(xiàn)象。車輛嚴(yán)禁超載，規(guī)范運輸方式。改進(jìn)道路清掃方式，不斷提升道路保潔水平，逐步擴(kuò)大“吸、掃、沖、收”組合式道路清洗新工藝應(yīng)用范圍，提到道路機掃。（7）完善環(huán)境監(jiān)管制度。空氣污染的防治，需要政府部門制定嚴(yán)格的環(huán)境監(jiān)管制度，并且認(rèn)真執(zhí)行該制度。在此過程中，政府部門針對空氣污染具體狀況加以調(diào)查，并將減排指標(biāo)體系以及考核體系與監(jiān)測體系等構(gòu)建起來。鼓勵企業(yè)或者是個人參與到空氣質(zhì)量監(jiān)督工作中來，引導(dǎo)企業(yè)與個人保證合法經(jīng)營，對大氣環(huán)境加以保護(hù)。此外，當(dāng)?shù)卣块T還對激勵機制以及問責(zé)機制進(jìn)行完善，確保環(huán)保工作的到位。
結(jié)語
總的來說，我國目前的大氣污染程度不容樂觀，在一些經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)，大氣污染已經(jīng)開始對普通居民的日常生活帶來嚴(yán)重的影響。必須要加緊對大氣污染的處理，采用各種先進(jìn)技術(shù)、方法來消除已有的大氣污染，并控制污染發(fā)生源，還人們一個湛藍(lán)的天空。
參考文獻(xiàn)
大氣污染防治十措施一是減少污染物排放。全面整治燃煤小鍋爐，加快重點行業(yè)脫硫脫硝除塵改造。整治城市揚塵。提升燃油品質(zhì)，限期淘汰黃標(biāo)車。
二是嚴(yán)控高耗能、高污染行業(yè)新增產(chǎn)能，提前一年完成鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等重點行業(yè)“xx”落后產(chǎn)能淘汰任務(wù)。
三是大力推行清潔生產(chǎn)，重點行業(yè)主要大氣污染物排放強度到20xx年底下降30%以上。大力發(fā)展公共交通。 四是加快調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，加大天然氣、煤制甲烷等清潔能源供應(yīng)。
五是強化節(jié)能環(huán)保指標(biāo)約束，對未通過能評、環(huán)評的項目，不得批準(zhǔn)開工建設(shè)，不得提供土地，不得提供貸款支持，不得供電供水。
六是推行激勵與約束并舉的節(jié)能減排新機制，加大排污費征收力度。加大對大氣污染防治的信貸支持。加強國際合作，大力培育環(huán)保、新能源產(chǎn)業(yè)。
七是用法律、標(biāo)準(zhǔn)“倒逼”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。制定、修訂重點行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)，建議修訂大氣污染防治法等法律。強制公開污染行業(yè)企業(yè)環(huán)境信息。公布重點城市空氣質(zhì)量排名。加大違法行為處罰力度。
八是建立環(huán)渤海包括京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機制，加強人口密集地區(qū)和重點大城市PM2.5治理，構(gòu)建對各省(區(qū)、市)的大氣環(huán)境整治目標(biāo)責(zé)任考核體系。
九是將重污染天氣納入地方政府突發(fā)事件應(yīng)急管理，根據(jù)污染等級及時采取重污染企業(yè)限產(chǎn)限排、機動車限行等措施。
十是樹立全社會“同呼吸、共奮斗”的行為準(zhǔn)則，地方政府對當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量負(fù)總責(zé)，落實企業(yè)治污主體責(zé)任，國務(wù)院有關(guān)部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，倡導(dǎo)節(jié)約、綠色消費方式和生活習(xí)慣，動員全民參與環(huán)境保護(hù)和監(jiān)督。
造成我國大氣污染的因素主要有:1) 環(huán)境意識薄弱，對可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略認(rèn)識不足。大氣環(huán)境是人類賴以生存的可貴資源，大氣環(huán)境資源的破壞是一種不可逆的過程，恢復(fù)良好的大氣環(huán)境質(zhì)量要比采取措施從根本上防治大氣污染付出更多的經(jīng)濟(jì)代價。但這種觀念長期以來并沒有被一些部門和一些地區(qū)充分的理解和認(rèn)識。他們只考慮近期的、局部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，在制訂一些綜合的經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)政策以及城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃中缺乏對保護(hù)大氣環(huán)境的考慮，往往以犧牲環(huán)境為代價換取經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，形成了盲目擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、亂鋪攤子、重復(fù)建設(shè)、技術(shù)裝備水平低、能源資源浪費大、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)無序發(fā)展、劣質(zhì)煤炭流通失控等狀況。因此說缺乏對環(huán)境保護(hù)考慮的地方政策的出臺，本身就是造成加重大氣污染的誘因，所造成環(huán)境危害和損失是難以挽回的。
2) 能源利用不合理，能源浪費嚴(yán)重。能源的不合理利用以及能源的嚴(yán)重浪費是造成我國大氣污染嚴(yán)重的原因之一，據(jù)資料顯示，主要表現(xiàn)如下: a. 在我國一次能源消費結(jié)構(gòu)中，煤炭占75%，而用于發(fā)電的煤量僅占總煤量的35%，其他煤炭則用于工業(yè)及民用燃燒，有84%的煤炭直接燃燒，這種煤炭消費構(gòu)成是很不合理的。b. 我國煤炭生產(chǎn)過分注重產(chǎn)量的增加，對控制高硫煤的問題重視不夠，主要表現(xiàn)在煤炭的洗選率低和高硫煤地區(qū)的煤炭產(chǎn)量增長過快。c. 各類燃燒設(shè)備技術(shù)及制造水平較低，能源利用率不高，使用能耗高，排污量大和超期服役的燃燒設(shè)備的現(xiàn)象相當(dāng)普遍。d. 鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)發(fā)展迅速，大多數(shù)企業(yè)采用的生產(chǎn)技術(shù)、工藝比較落后，生產(chǎn)設(shè)備簡陋，資源能源利用率極低，所造成的大氣污染是驚人的。
3) 大氣污染防治的資金投入不足。目前，全國污染治理和用于污染防治有關(guān)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，只占國民生產(chǎn)總值的0. 7%，這與我國環(huán)境污染嚴(yán)重、歷史欠賬太多和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對環(huán)保投資的需求相比，嚴(yán)重不足。a.我國工業(yè)發(fā)展的起點低，基礎(chǔ)工業(yè)整體水平提高較慢，技術(shù)改造難度大，污染欠賬多。工業(yè)技術(shù)和裝備許多是20 世紀(jì)50 年代～ 60 年代水平的，資源、能源消耗高。但由于工業(yè)的整體改造受到資金的限制，遲遲不能進(jìn)行整體改造和城市的污染治理，相當(dāng)一批技術(shù)裝備落后的工業(yè)企業(yè)長期在生產(chǎn)中排放大量的污染物，造成嚴(yán)重污染。b. 國家在推行清潔煤炭政策、改善能源結(jié)構(gòu)的措施如煤炭洗選加工、型煤、燃煤脫硫、使用清潔能源等方面的投資力度太弱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要。c. 城市集中供熱、燃?xì)獾然A(chǔ)建設(shè)工程是解決城市大氣環(huán)境的主要措施。但不少地區(qū)仍然發(fā)展緩慢，關(guān)鍵還是資金投入不到位的問題。有些城市建完了熱電廠，卻缺少資金建設(shè)供熱管網(wǎng)，分散熱源仍然存在，不但沒有減少污染，反而增加了排放量。d.排污收費標(biāo)準(zhǔn)太低，使得污染企業(yè)寧可交排污費，而不愿意花錢治理。例如: “兩省九市”的二氧化硫收費標(biāo)準(zhǔn)過低，一般都在每千克二氧化硫0.20 元以內(nèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于每千克1 元左右的脫硫成本，并不能促使企業(yè)投資用于二氧化硫治理，造成目前兩省九市試點地區(qū)所建的脫硫設(shè)施很少。
4) 執(zhí)法不嚴(yán)，監(jiān)督管理力度不夠。盡管我國大氣污染防治法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)取得很大進(jìn)展，但有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)，違法不究的現(xiàn)象仍然十分嚴(yán)重。a.一些地方政府干預(yù)環(huán)保部門執(zhí)法，批準(zhǔn)建設(shè)短期經(jīng)濟(jì)效益好但能源資源消耗量大、對大氣污染嚴(yán)重的工業(yè)項目; 不執(zhí)行國家“先評價、后建設(shè)”的規(guī)定，出現(xiàn)了一些新的不合理布局和污染超標(biāo)的建設(shè)項目; 對大氣污染防治措施的投資經(jīng)常留有缺口或?qū)①Y金挪作他用。b.地方電廠、地方水泥廠和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)執(zhí)法不嚴(yán)，超標(biāo)現(xiàn)象比較普通。c.由于各地監(jiān)測機構(gòu)受到經(jīng)費的限制，不能普遍開展對污染源的經(jīng)常性監(jiān)督監(jiān)測，從而削弱了環(huán)保部門對污染源的日常監(jiān)督管理。環(huán)保設(shè)施操作管理比較差，實際運行率低。許多項目盡管開工驗收時可達(dá)標(biāo)，但實際運行中卻超標(biāo)排放。據(jù)估算，全國目前工業(yè)鍋爐煙塵排放超標(biāo)率平均為30%，工業(yè)窯爐平均為50%，地方水泥行業(yè)的粉塵排放超標(biāo)率為40%。d. 機動車污染防治起步晚，排放監(jiān)督管理機制還未真正建立，各監(jiān)督執(zhí)法部門職責(zé)不清、監(jiān)督不力，尤其對汽車制造、銷售、使用、報廢全過程污染監(jiān)督管理還很薄弱，機動車排氣污染監(jiān)督監(jiān)測還未納入國家大氣環(huán)境質(zhì)量和污染源的常規(guī)監(jiān)測體系中，從而缺乏對機動車排氣污染的有效監(jiān)督。
5) 缺乏實用的治理技術(shù)。我國在大氣污染治理技術(shù)和設(shè)備的研制、開發(fā)、推廣和使用方面，雖然做了不少工作，但與大氣污染控制的需求差距還較大，資金、人力的投入以及實用技術(shù)商品化的程度遠(yuǎn)不如發(fā)達(dá)國家。比較薄弱的領(lǐng)域是潔凈煤技術(shù); 冶金、化工、建材等行業(yè)的工業(yè)窯爐和生產(chǎn)設(shè)施排放污染的治理技術(shù); 機動車機內(nèi)凈化技術(shù)等。實用技術(shù)的缺乏直接影響了大氣污染治理的進(jìn)程和效果。
防治大氣污染措施1) 工業(yè)合理布局，搞好環(huán)境規(guī)劃。目前，工業(yè)還是國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，可以說，工業(yè)布局是生產(chǎn)布局體系中的主導(dǎo)環(huán)節(jié)，制定好產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)、行業(yè)進(jìn)入政策，引導(dǎo)和鼓勵符合產(chǎn)業(yè)政策的項目進(jìn)入，最終形成集中和集群之勢。這樣，才能更好地實現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的統(tǒng)一規(guī)劃，制定措施，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，把排污降低到最低點。
2) 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建環(huán)境友好型社會。對歷史遺留的不符合產(chǎn)業(yè)政策的及污染大、耗能高的產(chǎn)業(yè)，加快結(jié)構(gòu)型調(diào)整，予以關(guān)停并轉(zhuǎn)遷，減少污染物總量排放，改善空氣環(huán)境質(zhì)量。同時，動員全社會力量，采取有利于環(huán)境保護(hù)的生產(chǎn)方式和消費方式，建立與環(huán)境良性互動的關(guān)系，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。
3) 改變能源結(jié)構(gòu)、推廣清潔生產(chǎn)。不斷采取改進(jìn)設(shè)計、使用清潔的能源和原料、采用先進(jìn)的工藝技術(shù)與設(shè)備、改善管理、綜合利用等措施，從源頭削減污染，提高資源利用效率，減少或者避免生產(chǎn)、服務(wù)和產(chǎn)品使用過程中污染物的產(chǎn)生和排放，以減輕或者消除對人類健康和環(huán)境的危害。
a.在產(chǎn)品設(shè)計和原料選擇時，優(yōu)先選擇無毒、低毒、少污染的原輔材料替代原有毒性較大的原輔材料，以防止原料及產(chǎn)品對人類和環(huán)境的危害;
b.改革生產(chǎn)工藝，開發(fā)新的工藝技術(shù)，采用和更新生產(chǎn)設(shè)備，淘汰陳舊設(shè)備。如工業(yè)鍋爐、窯爐的使用改為煤氣發(fā)生器; 在蜂窩煤的生產(chǎn)過程中添加適量石灰用于固化燃煤時產(chǎn)生的二氧化硫，這些做法都極為有效地降低了污染物向大氣環(huán)境中的排放，改善了環(huán)境空氣質(zhì)量;
c.開展資源綜合利用，盡可能多地采用物料循環(huán)利用系統(tǒng)，以達(dá)到節(jié)約資源，減少排污的目的，使廢棄物資源化、減量化和無害化，減少污染物排放;
d.依靠科技進(jìn)步，提高企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，開發(fā)、示范和推廣無廢、少廢的清潔生產(chǎn)技術(shù)裝備。通過使用“清潔”的材料，運用“清潔”的技術(shù)，把污染物“扼殺”在萌芽狀態(tài);
e.開發(fā)、生產(chǎn)對環(huán)境無害、低害的清潔產(chǎn)品。從產(chǎn)品抓起，將環(huán)保因素預(yù)防性地注入到產(chǎn)品設(shè)計之中，并考慮其整個生命周期對環(huán)境的影響，從而預(yù)防性地保證周邊環(huán)境空氣質(zhì)量。
4) 強化節(jié)能，提高能源利用率。煤、石油、天然氣是世界三大主要能源，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，能源也在不斷的消耗，能源的消耗勢必影響我們的大氣環(huán)境。節(jié)約能源和原材料，提高能源利用率，做到物盡其用，通過能源、原材料的節(jié)約和合理利用，使原材料中的所有組分通過生產(chǎn)過程盡可能地轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，消除廢物的產(chǎn)生，減少污染廢氣的排放，改善環(huán)境空氣質(zhì)量。
5) 強化環(huán)境監(jiān)督管理和老污染源的治理，實施總量控制和達(dá)標(biāo)排放。管理是手段，治理是措施，現(xiàn)如今提出的環(huán)保兩大體系建設(shè)，其中，強化“完備的環(huán)境執(zhí)法監(jiān)督體系”建設(shè)正體現(xiàn)出了環(huán)境監(jiān)督管理的重要性。只有加強環(huán)境監(jiān)督管理，才能防止各種污染事故的發(fā)生; 只有加強環(huán)境監(jiān)督管理，才能從根源上對排污企業(yè)起到督促、整改的作用; 只有加強環(huán)境監(jiān)督管理，才能增強對各類污染源的治理力度; 只有加強環(huán)境監(jiān)督管理，才能確保實施排污總量控制，才能保證排污單位廢氣污染物的達(dá)標(biāo)排放，給人類提供一片蔚藍(lán)的天空。
