時間：2022-10-14 02:08:37
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇公交公司安全工作思路，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
一、2012年渡口安全管理工作總結
1、領導重視，渡口網絡完善
渡口安全管理工作是一項基礎性工程，要確保渡口安全，必須樹立“安全第一，預防為主”的方針，必須抓好、抓實、抓到點子上。因此，我局把渡口安全管理作為一項重要任務來抓。
2、嚴格安全管理，強化監管
3、開展渡口渡船月度專項整治活動
4、重視渡工教育，提高渡工素質
我們按照渡工安全學習日制度開展每月一次的渡工安全教育活動。渡工安全教育內容，以宣傳貫徹上級文件、相關會議和領導講話精神為主，結合不同季節和重特大節假日的特點，布置渡口各項渡運工作。春運渡工會議，重點宣傳縣政府和上級交通主管部門關于做好春運工作的通知精神，布置全縣春運工作和各項渡運任務；維護正常的渡運秩序，促進安全渡運和服務質量的提高，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，做到文明渡運，方便群眾，真正打造平安渡口、平安渡船。
5、抓住國家渡口改造計劃項目的機遇、改善渡口設施和渡運條件
我局抓住國家渡口改造計劃項目的機遇，對劉集西渡口、徐灣渡口、西李營渡口、紙店史莊渡口（渡船）進行了改建和更新；周營鄉孔溝渡口、石槽鄉孫營渡口、大邢莊陳埠口渡口、劉莊店三叉口渡口改造工作正在圖紙設計之中，有望于明年3月份前完成工程施工工作。
二、存在問題
1、目前渡口管理員的日常補助很難落實，也沒有考慮渡口管理員的工作待遇和日常辦公經費，因此，渡口管理員的工作很被動。
我局渡口管理員待遇從未考慮過解決，我局的渡口管理員，為了我縣渡口安全，每天騎自行車去渡口進行安全檢查，餓了就吃自備的方便面，受到全縣渡工的好評！
三、2012年工作思路
2012年是我縣渡口設施不斷改善、不斷完善的重要一年，緊緊圍繞“安全第一，預防為主”的方針，抓住我縣近幾年存在著管理中的薄弱環節，進一步落實渡口安全管理責任制，強化船員安全教育和培訓，促進船員安全意識和文明服務素質的提高，推進我縣安全渡運、文明渡運。
1、繼續開展爭創文明渡口、渡工、渡船活動。
進一步落實渡口安全管理目標責任制，加強對渡口的安全管理，逐步提高我縣的安全管理水平，推進我縣渡口文明建設。2012年繼續開展爭創文明渡工、文明渡船達標活動，推進渡口文明建設。
2、強化渡工安全教育活動
在新的一年，要繼續開展渡工安全活動日學習，強化渡工的安全知識教育，法制法規教育，文明服務意識教育，遵章守紀教育，同時結合各地水運事故，向渡工解剖事故原因，認真吸取事故教訓，不斷增強廣大渡工的業務知識、安全意識和文明服務意識。
為深入開展道路交通安全攻堅戰，進一步規范轄區校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，XX公安分局交巡警大隊根據上級公安機關的相關要求和部署，開展校車交通安全集中整治工作行動，現將開展工作總結如下。
一、加強領導，周密部署。為了確保校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，根據上級公安機關的要求，結合道路交通安全攻堅戰的部署，成立由大隊負責人XXX任組長，全體為成員的領導小組。
二、加大宣傳，營造氛圍。一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板等多種形式進行交通安全宣傳，并為學生上交通安全知識課，積極聯系學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化學生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為。
以黨的“十八”大精神為指導，以科學發展、和諧發展、安全發展、保障和關注民生為主題，繼續深化“平安校園”建設，完善“三防”措施，推進安全機構及保衛隊伍建設，加大安全宣傳教育力度，努力提升安全工作管理規范化、制度化、精細化水平，確保師生平安和校園穩定，為全縣教育事業持續穩定發展保駕護航。
二、工作目標
加強預防，安全檢查與隱患整改常態化，消除不安全因素，實現校園安全責任事故和影響重大的安全事件“零”目標，堅持安全信息逐級報告制度，實行領導安全責任制和責任追究制，確保全縣教育系統平安穩定。
三、工作措施
（一）完善制度,落實責任
1.全面落實學校安全工作責任。明確學校的安全主體責任和教育行政部門的監管責任，認真落實校（園）長是安全第一責任人的制度，嚴格實行“誰主管，誰負責；誰在崗，誰負責”的學校安全責任制，層層簽訂安全責任書，把各項制度落實到崗，落實到人。
2.繼續完善校園安全工作制度。各校要在新的一年里對安全制度進行重新梳理和完善，并將完善后的安全管理制度和各類應急預案報教育局備案。開展工作要有計劃、有落實、有總結。進一步規范工作臺帳,實行安全痕跡“三?！惫芾?，即指定專人負責、材料專柜（盒）保管、工作專本記錄，確保安全工作資料齊全、痕跡清晰。
3.嚴格實行安全責任追究制。嚴格實行安全工作“一票否決”制和“一崗雙責”制。對因學校（園）內部安全管理責任不落實、措施不到位，導致發生涉校（園）重大惡性事故的，要對校（園）長和責任人實行問責制。繼續開展“平安校園”創建活動，完善考核評價體系，把安全工作列入學區主任、校（園）長個人工作的年度考核。
（二）加強教育，注重防范
1.推進安全教育制度化、常規化建設。進一步推進安全教育進課堂工作，各級各類學校、幼兒園要認真貫徹落實《中小學公共安全教育指導綱要》，切實做好安全宣傳教育工作。要配足配齊安全教育教材，配備專兼職安全教育教師。要把安全教育納入正常的教育教學內容之中，保證每兩周有1課時的安全教育時間，進行安全教育課程體系的建設探索，保證在校學生受教育率達100%。
2.開展豐富多彩的安全教育活動。學校要利用課堂教學、國旗下講話、集會教育、廣播電視等各種教育媒介對師生進行以提高學生自護、自救、防災、逃生能力為主要內容的安全教育活動。要把教學活動安全、交通安全、防溺水、食品飲用水衛生、疾病防疫、心理健康、火災防范等作為學校安全教育的重中之重，同時要開展遇到危險時的報警、求助能力訓練，提高師生的防范意識和防范能力。
3.全方位開展家長安全宣傳教育活動。運用校訊通、家長會、上門家訪、致家長信、發放安全教育資料等形式，進一步明確家長的安全職責，增強家長的安全意識，提高家長的安全教育水平和防范安全事故的能力。通過家長委員會例會、校長信箱、家校互動活動等平臺，加強信息溝通，提高安全工作的針對性、有效性，促進安全全員管理措施的落實。
4.扎實開展應急預案演練。繼續完善學校各類安全應急預案，提高預案的針對性、可操作性和實效性，每學期至少開展1次有針對性的安全演練，提高師生應急救援水平，增長師生逃生自救能力。
（三）突出重點，講求實效
1.全面落實校園安全保衛措施。各校（園）要加大安全經費投入，確保校園“人防”“技防”“物防”措施“三落實”，不斷增強學校安全保障與應急能力。健全門衛制度，實行校園封閉管理，嚴格落實外來人員、車輛、物品進出校園查驗登記制度；校園監控室確保24小時值守，并做好值守記錄；嚴格落實校園門口值勤制度，在上學、放學等重要時段，保安人員著警服帶警械在校門口執勤，學校值日值勤和巡查值班落實到位。
2.切實做好學校食品衛生安全工作。堅持學校食堂（含商店）餐飲服務許可證、食品采購索證制度、從業人員健康證制度。加強從業人員食品安全知識及技能培訓，確保采購、加工、供應、貯存等關鍵環節安全可控，進一步規范餐具消毒、食品留樣、食品采購索證和學生飲用水管理制度。落實學校環境衛生管理，堅持預防接種證查驗制度，落實晨檢、因病缺勤登記、病因跟蹤追查、通風消毒、疫情檢測及報告等制度。
3.加強學校消防安全工作。各校認真組織師生學習消防安全常識，加強學校消防安全“四個能力”建設。要結合季節特點，及時教育預警，適時組織演練，增強全體師生員工消防安全意識和逃生自救能力。加強學校消防安全工作的日常管理，做到校內各種滅火設施正常備用，樓道安全出口、疏散通道保持暢通，安全疏散指示標志明顯，應急照明完好，電線電器使用正常。重視森林防火教育，教育未成年學生不直接參與撲救森林火災，不發生因學生而引發的森林火災。
4.加強交通安全教育管理。認真開展交通安全教育，要做好學生乘車安全的教育工作，引導學生、家長拒絕無安全保障的交通方式，落實學校學生“放學隊”和護送學生過馬路制度，完善學校周邊交通標志。切實加強學生集體外出活動管理。學校安排學生集體外出活動時，要堅持徒步、就近、安全原則，落實安全職責，制訂安全應急預案，進一步規范學生集體外出活動審批（備案）制度。
5.全面加強防溺水工作。一是提前教育預警，開展戲水學生情況專項排摸行動，有針對性地強化教育和管理。二是強化與家長、社會的聯系，形成學校、家庭、社會共同教育防范網絡。三是強化重點時間、重點部位管理，要主動聯合水利部門、鎮（街道）、社區、村居，對重點水域安裝警示告示牌，在重點時期利用社區、村居的廣播、黑板報、公告欄等平臺開展防溺宣傳教育。四是突出學生課間及節假日防溺教育，建立重點月份的周末和節假日前夕戲水學生排查匯總和教育制度。
6.高度重視特殊學生群體的安全工作。各校要做好各類特殊學生的排摸，廣泛開展學生的心理健康教育。重點關注心理有障礙、家庭有問題、行為有偏差的學生和特殊體質學生，加強心理干預和治療，切實落實特殊學生家長告知制度。要定期排查學生間的矛盾、糾紛，及時化解，消除安全隱患。
7.高度重視學校安全生產工作。校舍的安全屬動態管理，每年年初必須進行一次校舍安全地毯式排查，特別要重視樓梯及欄桿、陽臺欄板、木結構大梁、屋頂的木制檁條等處的安全隱患。對危及整體結構的校舍，立即果斷采取拆除或加固等有關措施，確保校舍安全。經常性組織專業人員對在建工程進行工地安全生產責任制落實情況、“三類人員”的持證上崗和履職情況、危險較大的重點部位和環節的安全情況、施工現場的安全防護用具的配置和使用情況、施工現場臨時設施和安全措施落實情況、安全應急求援預案的建立和落實情況、施工現場的封閉和學生進出的疏導情況等檢查，一旦發現問題，馬上責令整改。如發現拒絕整改的施工單位，教育局與安監部門配合對其進行強制停工整改，使工地安全做到萬無一失。重視學校電氣設施設備管理，對壓力容器、鍋爐等要及時檢測，定時檢查，鍋爐工要持證上崗。
（四）部門聯動，形成合力
1.加強法制教育。各校要充分發揮法制副校長和法制輔導員的重要作用，定期開展法制教育講座，利用安全日、禁毒日開展大型活動，宣傳法律知識，優化學生成長環境。將法制教育與學生思想政治教育、學生日常行為規范養成教育相結合，筑牢防毒拒毒的思想防線。注重資料積累，提煉教育成果，積極申報縣、市級禁毒教育示范學校。
一、制定計劃措施
把《道路交通安全法》繼續作為“五五”普法規劃的主要內容，列入年度普法工作要點和農村法律知識普及項目工作要點。把執行該法的部門作為普法工作的緊密型責任分解主體，列為普法教育領導小組成員單位。在縣交警大隊單設法律援助站，對因道路交通安全事故引發的案件當事人進行法律咨詢和法律援助。在協助縣人大常委會開展普法工作視察調研中，優先要求將《道路交通安全法》的宣傳教育工作情況列為重點。
二、編發宣傳資料
縣普法辦編印《中小學生法律知識讀本》62000冊，要求每個中小學生人手一冊，贈送已全部到位；編印《公民法律知識讀本》130000冊，做到每戶一冊，贈送儀式將于本月下旬舉行。
上述兩個讀本中，對學生以“橫過馬路，你走斑馬線了嗎”為專題，對公民以“未造成人身傷亡，對事實及成因無爭議的交通事故，可以‘私了’嗎”和“《道路交通安全法》與原《道路交通事故處理辦法》相比，在事故認定性質和賠償原則上，作了什么樣的重大調整”為專題，展開了對道路交通安全法律法規的宣傳。特別是將《道路交通安全法》與原《道路交通事故處理辦法》相比，對在事故責任認定的性質和賠償原則不一致的地方，作了深入的解讀、宣傳。從而，幫助人們進一步樹立“認定書是證據，而不是對交通事故案件的處理決定”的觀念，這也有助于人們理解為什么不能對認定結果本身提起行政訴訟的道理。同時，宣傳了賠償原則從過去的單一過錯責任轉變為“機動車之間承擔過錯責任，機動車與非機動車、行人之間承擔無過錯責任”的變化，也有助于人們加深對以人為本的立法理念的理解。
另外，縣普法辦每年編印《普法專報》12期以上，將道路交通安全方面的一些宣傳教育活動情況，及時進行了報道和報送。
三、開展教育活動
2007年，我局法律援助中心本級受理交通事故訴訟案件當事人申請援助17件，各鄉鎮司法所辦理交通事故案件當事人人民調解76件。辦案活動本身，對特定人員就是一個最好的法制宣傳教育過程。
四、營造普法氛圍
一是以“德清普法網”為載體，宣傳《道路交通安全法》，轉載《道路交通安全法》及其《實施條例》有獎知識競賽題目，計有516人次瀏覽。
一、制定計劃措施
把《道路交通安全法》繼續作為“五五”普法規劃的主要內容，列入年度普法工作要點和農村法律知識普及項目工作要點。把執行該法的部門作為普法工作的緊密型責任分解主體，列為普法教育領導小組成員單位。在縣交警大隊單設法律援助站，對因道路交通安全事故引發的案件當事人進行法律咨詢和法律援助。在協助縣人大常委會開展普法工作視察調研中，優先要求將《道路交通安全法》的宣傳教育工作情況列為重點。
二、編發宣傳資料
縣普法辦編印《中小學生法律知識讀本》62000冊，要求每個中小學生人手一冊，贈送已全部到位；編印《公民法律知識讀本》130000冊，做到每戶一冊，贈送儀式將于本月下旬舉行。
上述兩個讀本中，對學生以“橫過馬路，你走斑馬線了嗎”為專題，對公民以“未造成人身傷亡，對事實及成因無爭議的交通事故，可以‘私了’嗎”和“《道路交通安全法》與原《道路交通事故處理辦法》相比，在事故認定性質和賠償原則上，作了什么樣的重大調整”為專題，展開了對道路交通安全法律法規的宣傳。特別是將《道路交通安全法》與原《道路交通事故處理辦法》相比，對在事故責任認定的性質和賠償原則不一致的地方，作了深入的解讀、宣傳。從而，幫助人們進一步樹立“認定書是證據，而不是對交通事故案件的處理決定”的觀念，這也有助于人們理解為什么不能對認定結果本身提起行政訴訟的道理。同時，宣傳了賠償原則從過去的單一過錯責任轉變為“機動車之間承擔過錯責任，機動車與非機動車、行人之間承擔無過錯責任”的變化，也有助于人們加深對以人為本的立法理念的理解。
另外，縣普法辦每年編印《普法專報》12期以上，將道路交通安全方面的一些宣傳教育活動情況，及時進行了報道和報送。
三、開展教育活動
2007年，我局法律援助中心本級受理交通事故訴訟案件當事人申請援助17件，各鄉鎮司法所辦理交通事故案件當事人人民調解76件。辦案活動本身，對特定人員就是一個最好的法制宣傳教育過程。
四、營造普法氛圍
一是以“德清普法網”為載體，宣傳《道路交通安全法》，轉載《道路交通安全法》及其《實施條例》有獎知識競賽題目，計有516人次瀏覽。
根據人動，及時調整完善了局安全生產委員會、社會管理綜合治理等安全管理領導機構。市局與各單位簽訂了安全生產目標責任狀、制訂下發了《2015年__市交通運輸局安全生產工作要點》，簽訂消防安全承諾書，及時轉發和下發安全生產管理的文件，進一步明確安全生產具體目標，分解安全生產工作具體任務，細化工作要點，確保安全生產目標和任務落實到每個崗位和每個人。
2月3日舉行了春運啟動儀式，積極動員和部署，并開展專項安全檢查，有效保障了春運安全平穩。在局召開的交通運輸系統安全工作大會上，對17家安全生產先進單位、50名安全生產先進個人及十佳安全駕駛員給予了表彰，通過獎優罰劣，促進人人講安全、勇于爭先進的氛圍形成，增強全系統干部職工安全意識。上半年我局繼續加大對各單位安全風險保證金的收繳力度，并對各單位安全工作情況進行考核，考核結果納入到年度安全工作考核中。
定期安全集中學習。每月安全例會上組織事企業安管人員學習法律法規知識，進行事故教育分析。帶領全系統安管人員原文學習《安全生產法》，投入4000多元，集中購買了230本學習輔導讀本，局領導班子人手一本，帶頭學習，各單位也保證做到負責人、安管人員人手一本，營造學法、用法新氛圍。
開展安全談心交底。局領導班子定期到基層單位與干部職工進行談心交流，詢問安全工作細節，了解遇到的困惑與難點。6月份 “三嚴三實”學習會上，局主要負責人與企業法人進行了安全談心活動，一同觀看了《生命不可以重來》安全警示教育片，以強化企業安全主體責任和行業管理機構監管責任落實的重要性。
注重職工在崗教育。敦促基層單位定期開展在崗安全教育，在重大活動、節假日前對所屬職工進行專題安全教育，做到警鐘長鳴。運用GPS平臺每天向車輛群發安全提醒信息，讓駕駛員時刻繃緊安全弦。6月19日，市局在新客運站舉辦全市駕駛員“五不兩確?！卑踩膯觾x式，四大處站及部分企業開展安全集中咨詢活動，讓職工和廣大市民了解交通、關心交通安全。組織開展全系統新《安全生產法》知識競賽活動，送法給企業，有效提高全系統干部職工安全生產與管理的自覺性和責任感。
明確安全監管重點。一是加強客運站管理。嚴格執行“三不進站、六不出站”規定，認真做好營運客車安全例檢和危險品檢查工作，抓好源頭管理；二是落實運輸企業安全生產主體責任。督促客運企業加強對駕駛員和車輛的管控，嚴格執行車船檢查、維修制度，嚴禁車輛“帶病上路”，有效利用監控系統平臺對所屬車輛實時監控和及時糾違，對局監控中心通報的超速、超員、疲勞駕駛等違法行為加大查處力度，確保車載衛星定位設備工作正常、監控有效，震攝有力；三是要加大對渡口渡船的安全監督管理。加強“四客一?！贝暗谋O管，嚴厲打擊船舶超載和非法載客等違法行為，全面排查和整改安全隱患。
落實安全檢查整改。上半年全系統共查出隱患235處，現場整改到位233處，發放督辦單2份，現已全部整改到位。一是領導帶隊督查。局領導班子按照“一崗雙責”的要求，分成九個督查小組多次帶隊赴車站、渡口、碼頭、交通工程等一線檢查?！按哼\”、“菜花節”、“五一”和“安全生產月”等重點時段進行專題檢查，查運輸企業安全責任落實、GPS監控管理以及駕駛員安全學習培訓等，對存在的安全隱患及時下達整改通知。
二是加強行業監管。運管、海事、公路、航道、港口、質監部門依照職責范圍，開展 “打非治違”專項活動，與
公安、安監等部門聯合執法，加大違規經營行為查處力度。查處一批“黑車”、 拆除棚屋攤點、清除路邊谷場、疏散河面浮吊、更換航道航標，各司其職，切實做到“管行業必須安全”。 三是企業自查自改。各運輸企業單位結合自身實際，每月開展安全自查。對照安全生產標準化要求，定期對本企業的車輛、用電、消防等進行過堂，查出問題，內部通報，自我整改，企業主體責任落實得到體現。華通公司、亨通公司分別組織對違章率較高的班線駕駛員進行集中專題教育，大運公司組織觀看“五不兩確?！卑踩兄Z示范片，公交公司開展安全宣傳教育進車廂活動，安順危貨公司落實安全生產標準化考評。通過查違章、擺問題、補不足，進一步夯實安全基礎工作。
一是完善應急處置預案體系。及時建立和完善相關應急處置預案，各單位針對今年上級部門提出的應急救援新要求，結合實際，進一步完善預案，突出可行性、實效性。
二是強化事故預測預警。加強與相關部門的聯動，及時收集和預防、預警信息。局安委辦根據市氣象部門提供的天氣信息，及時利用企信通平臺編制預警信息，敦促各部門提前做好預防。局監控中心在惡劣天氣、或高速堵車時運用GPS平臺向車輛發送天氣和路網信息。
三是有計劃地開展應急演練。按照市安委辦文件要求，加強企業應急演練，各運輸企業紛紛響應。其中公交公司、安達公司在“安全生產月”分別開展了公交車起火、候車大廳著火后消防逃生演練，模擬取得了預期效果。華通、大運、亨通等客運企業部分職工參加了演練觀摩，從活動中受教育，在活動中學本領，強化應對突發事件的能力。
在取得成績的同時，清醒的認識到工作中仍存在一些問題和薄弱環節，主要表現是：一是作為牽頭的安全科室，一些工作沒有做到位，文件發得多，到現場督辦督查次數少、力度還不夠大；二是對照新形勢要求，全系統安全生產形勢仍然嚴峻，需要探討研究切實可行的有效措施；三是企業安全生產標準化建設、“平安交通”創建工作推進力度還需加大；四是本科室隊伍建設、作風建設、效能建設還需進一步加強等等，這些要在今后的工作中加以改進。
下半年，我科將緊緊圍繞局“通江達?！钡目偰繕?，以建設“平安交通”為主線，深入貫徹落實新《安全生產法》和上級各項安全會議文件精神，堅持依法治安，開展“打非治違”活動，強化督查督辦，有效防范和堅決遏制重特大交通運輸生產事故。重點開展以下工作：
1、繼續強化新《安全生產法》宣傳學習貫徹，進一步細化落實企業主體責任和行業管理機構監管責任。
2、開展夏季安全百日賽，切實抓好夏季高溫和汛期安全。
3、組織安管干部集中培訓，推進安管隊伍建設。
4、全力推進企業安全生產標準化達標建設，完成年度目標計劃。
5、進一步健全完善交通運輸系統各項應急預案，督促相關行業開展各項應急演練，強化應急反應處置能力。
6、深入開展“打非治違”和安全生產專項整治等活動，鞏固成果，維護良好的安全運營秩序。
7、以“平安交通”創建活動為抓手，引導企業加快“平安工地”“平安水域”等創建工作，推進“平安交通”建設，進一步提檔升級。
8、加強安全制度建設，增強安全生產管理法治觀。
9、強化科技監管，提高交通智能監控系統的規范化管理水平。
道路運輸管理人員是道路運輸市場管理的主體，是推動現代道路運輸業發展、促進綜合運輸體系建設的重要力量。下面是小編整理的一些關于道路運輸管理客運年末工作總結，供您參考。
道路運輸管理客運年末工作總結范文一為規范我縣客運市場秩序，保障出租車、班線客車經營者和廣大人民群眾的合法權益，按照縣政府的統一部署和安排，我所在公安派出所和交警大隊的積極配合下，在全縣范圍內深入的開展了一次為期一個月的客運市場秩序專項整治大行動，有力的打擊了非法營運的囂張氣焰，使客運市場秩序明顯好轉，現將工作開展情況總結如下:
一、確立了指導思想
我所確立了以_理論和“_”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，以省、市交通工作會議精神為指導，緊緊圍繞全縣發展大局，以糾正損害群眾利益的問題為重點，以群眾滿意為標準，通過加強部門聯動、標本兼治、疏堵結合的原則，綜合法律、行政、經濟等手段的綜合運用，多措并舉、齊抓共管，認真、細致的抓緊抓好這次專項整治行動，切實擔負起維護經營者合法權益，凈化運輸市場的職責。
二、組織領導、夯實責任
為確保專項整治工作的順利開展，縣政府成立了吳堡縣客運市場專項整治工作小組，由馬福堂擔任組長，王振平、王愛華、孫澤龍擔任副組長，成員有張來榮、王茂虎、丁愛年、李亞雄、周明照。領導小組下設了辦公室，設在縣交通局，由辦公室具體負責本次活動的組織實施與協調。
三、整治工作開展情況
為期一個月的整治行動從20__年7月20日開始，分了三個階段進行:
第一階段:宣傳動員(7月20日-7月25日)
開展了形式多樣的宣傳教育活動，通過制定實施方案、整治通告、組建聯合執法工作組、組織動員、分配工作任務、做調查摸底工作等措施，為下一階段整治行動打好了基礎。
第二階段:全面整治(7月26日-8月15日)
一是抽調各成員單位精兵強將，組成由公安2人、交警2人、交通系統10人的聯合執法隊，兵分三路，通過采取明與暗、定時與不定時、定點與不定點相結合的方式，對客運市場進行全面整治。
二是明確整治重點。依法全面清理從事非法營運的各種“黑車”，包括公然懸掛明顯出租標志在街上載客的;公然在大街上招攬乘客的;擋風玻璃上寫“出”、“售”、‘為人民服務’等字樣，實質上在搞非法營運的;車上無標識，但在從事客運盈利活動的。堅決糾正長途客運車輛不進站經營，站外拉客等行為;嚴格查處出租車營運證件不全、服務態度惡劣、拒客、宰客、拼坐等違法違規行為。重點整治汽車站附近、糧食局三岔口及城鄉結合點等乘客集散地的非法營運和擾亂客運市場秩序的行為。
三是各相關部門都能高度重視此次整治行動，通力配合、密切協作，在整治行動中嚴格按照規定依法行政、文明執法，做到著裝整齊、統一佩戴執法標志。對抗法的非法營運經營者，動用拖車強制扣車，對尋釁滋事、打擊報復的，將由公安嚴肅查處。
四是暢通渠道、接受監督。我們面向社會公開了投訴電話，廣大群眾可以直接舉報、投訴非法營運車輛，我們會對舉報的情況及時去查證核實。整治過程中，記者跟蹤報道，對非法經營者的違法違規行為及時曝光。
五是政務公開。所有非法營運車輛一經查扣，將嚴格依據《陜西省出租汽車客運條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》等相關法律法規進行處理，堅決抵制說情風歪風。截止目前，共查扣了黑車30輛，其中“黑蛋蛋”車15輛、黑出租10輛、摩托三輪5輛，暫扣車輛正在處理之中。
第三階段:總結驗收(8月16日-8月20日)
通過這次整治行動，有力的打擊了非法營運的囂張氣焰，對本地“黑車”和外地“黑車”都起到了一定的震懾和警示作用，切實維護了客運市場秩序，促進了道路客運規范、有序、健康、平穩發展。
四、存在的不足
1、有殘疾人從事非法營運，管理難度較大。
2、非法營運者法律意識淡薄。
3、“黑蛋蛋”車的營運給農村帶來方便，舉報非法營運車輛的群眾很少。
五、今后的打算
1、我所將認真總結整治行動中的工作經驗、成果及存在的不足，積極探索關于加強道路運輸市場監管的有效方法和建立打擊“黑車”等非法經營行為的長效機制。
2、強化宣傳，在各運輸企業、車站、廣場、街道等散發文件、材料等，并上街開展咨詢活動，使全民參與打擊非法營運工作。
3、經常組織聯合執法行動，形成合力，重錘出擊。
4、我所將一如既往的打好客運市場秩序保衛戰，堅決遏制“黑車”等非法經營現象的反彈，為吳堡縣道路運輸健康發展保駕護航，也為創建“平安吳堡，幸福吳堡”做出更大的貢獻。
道路運輸管理客運年末工作總結范文二根據省交通廳、公安廳、安全生產監督局《關于印發的通知》(甘交運【20__】29號)要求，我集團于20__年7月至12月底，分三個階段開展了為期半年的主題活動。通過開展活動嚴格落實了道路運輸企業安全生產主題責任制，全面提升了客運駕駛員的安全意識和應急處置能力、完善了我集團客運安全管理機制、健全了客車動態監管制度、解決了客運安全生產中存在的薄弱環節和突出問題，切實提高了我集團客運安全生產的管理水平。現將我集團開展“道路客運安全年”活動的具體情況總結如下：
一、落實安全生產主體責任，保證安全工作有效落實
活動開展以來，按照《“道路客運安全年”活動實施方案》的要求，結合我集團客運安全生產管理工作的實際，集團領導召開專題會議組建了活動領導小組，層層分工明確主體責任，并按照活動內容制定了詳細的實施方案，劃分活動階段制定相應的目標任務，為活動的順利開展奠定了堅實的基礎。
活動開展期間，嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標任務開展活動，并對活動中出現的問題認真進行梳理、分析，找到切實可行的改進辦法，在集團安全生產會議上予以通報、整改;對先進的經驗和做法及時予以推廣。整個活動期間我集團各部門之間相互協作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風氣，為我集團客運生產工作順利開展作出了安全保障。
二、加大宣傳教育，保證常抓不懈
集團公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發放安全教育彩頁、車站院內懸掛安全標語橫幅及事故現場圖片等方式來加強安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運安全年”活動中制作車內安全宣傳標語500余幅，全部貼于營運車內醒目位置，在客運站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發傳單等方式加大安全教育力度，發放安全生產知識宣傳資料800余份。
為加強對駕駛人的安全教育，我集團公司對相關安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓教育及考核制度。結合車輛和駕駛員證件檢審驗工作，對所以營運車輛和人員進行嚴格地摸底排查，對技術狀況達不到要求的車輛，一概進行強制維護保養。此外，根據客運車輛和駕駛人資格審定的有關要求，我司對駕乘人員嚴格執行上崗考核制度，并對其進行培訓教育。
三、加大監督檢查，確保動態管理
我公司一直注重車輛的運營管理，堅持每天由安檢人員對車輛運行路段檢查，嚴厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒后駕駛及準駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團公司主管或分管安全的領導親自帶隊上路稽查。同時，有效利用GPS監控系統，實行24小時監控，對超速違章車輛及時發送語音信息或打電話予以警告，對連續超速者給予經濟處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。
四、加強站場管理工作，確保源頭安全有序
汽車客運站是車輛運行體系中的重要環節，歷來是集團公司安全源頭管理的重點，始終按照“三不進站、六不出站”的要求進行管理，各車站充分利用_光機“三品”檢測儀對乘客行包進行檢查，堅決將“三品”堵在車站外。同時，嚴格執行安檢報班制度，確保車輛性能保持良好技術狀況，從源頭上確保安全運營發揮了積極的作用。
在“黃金周”節假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導致事故的隱患消除在萌芽狀態，組織安排好各項應急預案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運客車逐臺進行冬季防滑設施、消防器材等進行檢查。對配置不齊或無效的，堅決不準運營;對出現的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規定配備駕駛人員等違法違規現象有針對性的進行查堵;對查出的違法違規駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓教育、停班限期整改等手段。
五、加大安全投入，降低安全風險
近年來，公司將安全管理放在企業管理的核心位置，不斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險投入力度，逐漸將承運人保險由30萬提高到40萬，現在又加大到50萬;其次，購置設備加大車站的安全源頭管理，斥資為車站購置_檢測儀、車輛安檢門設備，增強了車站的安全保障能力;第三，從集團公司到基層客運單位建立起了安全監控平臺體系，對所有單車安裝了車務通管理系統，達到了對車輛的實時監控;第四，加大流動稽查力度，確保車輛安全運行，監督無遺漏。
以上是我集團在開展20__年“道路客運安全年”活動過程中的一些做法，如有不到之處請批評指正。
道路運輸管理客運年末工作總結范文三二__年度，我所客運部門全面貫徹黨的十七大精神，以_理論和“_”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，積極應對燃油稅費改革給道路運輸行業帶來的機遇和挑戰，探索道路客運行業快速發展，安全發展、協調發展、科學發展的新機制，努力提高“三個服務”的能力和水平，重點圍繞農村客運“全覆蓋”及農村客運公交化運營開展工作，同時全面推動客運行業其他各項工作。為我縣客運行業發展，做了部分工作，現對一年來所做的工作總結如下：
(一)、二__年所做的工作
1、加強客運企業安全生產監管
道路運輸安全事關社會和人民群眾生命財產安全，客運運輸更是此項工作的重中之重。為了在去年道路運輸行業安全生產專項整治的基礎上，繼續推進道路旅客運輸安全生產專項整治工作，切實搞好我縣客運企業安全生產管理，我所客運管理人員認真落實省、市、縣安全生產專項整治工作部署，深入企業進行宣傳、發動，認真細致的進行安全生產隱患排查。同時，客運管理人員堅持對客運企業加強監管，每月實施監督檢查不少于兩次，對檢查過程中發現的問題，立即下達隱患整改通知書實施整改，今年來，共實施監督檢查44次，下達隱患整改通知書3份;堅持參加客運企業的司乘人員安全培訓例會，監督企業的安全生產教育工作，從多方面入手，加強了我縣客運企業的安全生產監管工作，確保了安全生產整治工作落實到實處。
2、積極制定客運行業發展規劃
今年初，我所將編制轄區內客運線路發展和運力投放規劃，以及公交行業規劃編制工作放在重點位置，專門組織相關管理人員及相關企業負責人進行了專題討論調研，認真研究規劃內容，為市處和我縣編制“十二五”規劃奠定了良好的基礎。
3、積極開展客運行業文明創建活動
文明客運班線創建，是提升客運行業服務水平的有利舉措，去年，我所客運科按照市處確定的“沁縣—長治”創建文明線路安排，開展了大量的工作。今年，我所按照市處要求，在所有長途客運線路上推廣文明線路創建工作。按照新的要求制定了實施方案，并多次召集企業負責人督促落實，截止目前，我縣參與創建文明線路的客運企業、車輛的軟硬件設施已基本準備就緒，司乘人員培訓已經完成，準備迎接省市驗收。
文明客運站創建工作，我所按照市處的要求進行了認真的安排部署，會同我縣客運站制定了具體的實施方案，并認真進行了實施，但由于長運沁縣汽車站是駐沁單位，與我縣政府職能部門未能協調到位，雖然我所也做了大量的工作，但受名額限制，今年未能被評為文明單位。
4、推行農村客運線路公交化運營工作，推進農村客運行業發展
農村客運公交化運營是提升農村客運行業服務水平的方式，今年來，市處把農村客運“全覆蓋”和農村客運公交化運營工作放在了重點位置，我所也根據我縣的經濟情況、人口狀況、城市規模、道路通達情況積極開展工作。制定了具體的實施方案，并多次與我縣城鄉公交公司探討方案，制定運行辦法，積極開展了此項工作。我縣的所有農村客運企業及車輛都積極的參與了此項工作，目前，我縣楊安—縣城、南涅水—縣城線路已基本實現定時、定點的公交化運營模式，其余的工作也正在繼續完善當中。
5、繼續推進村村通客車工作
今年來，按照市處目標考核要求，根據我縣村村通公路通達情況，我所
6、駐客運站辦公室工作
今年，我所駐沁縣汽車客運站辦公室工作人員積極開展工作，監督客運站嚴格按照《客運站安全生產規范》運營，完善了進站營運車輛臺帳及管理，制定了詳細的制度，有力的規范了客運站點及經營戶的經營行為。順利完成“春運”“十一”等假日運輸工作。
7、配合參加我縣“打擊非法營運車輛百日專項整治”行動從2月25日起，按照縣政府要求，我所聯合公安、交警、城建、農機等部門，開展了“打擊非法營運車輛百日專項整治”行動，由于涉及到轄區內客運行業利益，客運科積極抽調人手，參與配合此項工作。
此次行動，共查處非法營運車輛90余輛，沒收自制線路牌60余塊，有力的規范了我縣道路運輸市場秩序，維護了合法經營者的利益，取得了很大的成果。
8、完善應急預案，儲備應急車輛
應急保障能力是檢驗客運管理單位和客運企業組織運營能力的一場“戰斗”，今年來，我所按照省、市文件要求，認真制定了《沁縣道路旅客運輸應急預案》，儲備了應急保障車輛，并確保其召之即來、來之能戰。
9、完成春運、十一黃金周等運輸工作
為了完成好“春運”、“十一”等黃金周的旅客運輸工作，我所客運科及駐站辦積極配合，制定實施方案，完善應急預案，提前布置，認真落實，對參運的車輛和人員進行認真的排查，并從所里抽調管理人員充實到第一線，加強節假日期間的駐站管理工作，加強信息報送工作，較為順利的完成了“春運”、“十一”等黃金周的旅客運輸工作。
10、開展的其它工作
(1)、認真落實《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路運輸管理工作規范》要求，依法實施行政許可，推行政務公開。
(2)、配合市處完成客運車輛年度審驗工作
客運車輛年度審驗是確保車輛技術狀況符合營運條件的一種手段和方法，為了做好此項工作，我所客運科積極按市處文件要求，配合市處客運科，精心組織，按照要求在規定時間完成年度審驗工作。
(3)、配合市處完成破損停車亭、招呼站牌的修復工作，共修復候車亭兩個。
(4)、上報20__年我縣停車亭、招呼站牌安裝計劃。
(5)、配合省局、市處完成我縣汽車站質量信譽考核工作。
(6)、積極完成農村汽車客運站修建工作。
11、推行七十歲農民免費乘車
為了提升農村客運行業的公益服務能力，更好的服務農村群眾，我所制定了實施方案，并上報縣人民政府和交通局，在我縣推行七十歲農民免費乘車工作。截止目前，免費乘車證正在制作發放中，已經發放33個。
(二)工作中存在的問題
1、工作創新能力不強
我們所做的工作大部分是圍繞市處及縣所要求開展，不能創新工作思路，不適應新形勢的要求，工作沒有特色和亮點。
2、深入企業調研少，不能真實了解企業情況
今年，我所因工作需要對科室進行了從新分工，客運科組成人員全部為其他科室抽調的新人。由于以前工作接觸企業少，導致今年來，較少能深入到企業進行調研，不能深入掌握企業在今年新形勢下面對新挑戰有什么要求，有那些不利因素和難題。
總之，二0__年，沁縣道路運輸管理所客運科積極應對新的機遇和挑戰，科室人員團結一心，認真工作，細致落實市處和縣所交辦的工作，為我縣客運行業發展出了一份力。在今后工作中，我們要科學分析和準確把握經濟形勢，深化交通行業改革，加快建設，努力實現我縣交通運輸行業快速發展、科學發展、安全發展、協調發展，為我縣經濟平穩較快發展做出新的貢獻。
自安全生產“三項行動”和專項整治第三階段工作開展以來，按照省、市的有關文件要求和會議精神，全市各級、各部門、各單位精心組織、周密部署，迅速開展了高密度、多層次、全方位的自查自糾和聯動督查活動，切實消除了一大批安全隱患問題，有力地促進了全市安全生產形勢的穩定好轉?，F將全市全市安全生產“三項行動”和專項整治階段性工作總結如下：
一、制定方案，召開會議，周密部署了安全生產“三項行動” 和專項整治第三階段各項工作
省政府“5·12”安全生產“三項行動”暨專項整治第三階段動員大會之后，市委、市領導高度重視，立即召集市安委重點成員單位召開了碰頭會議，就組織開展安全生產“三項行動”和專項整治第三階段工作進行了討論研究。隨后，市政府、市安委分別以陽政辦發［2009］66號和陽政安［2009］24號、25號、26號、29號下發了《通知》和《實施方案》，明確了安全生產“三項行動” 和專項整治第三階段的指導思想、工作目標、組織領導、重點任務、工作要求等內容。在開展安全生產“三項行動”中，我們提出了努力實現“三加大、三突出、三促進”的工作原則，即：加大安全生產執法力度，突出抓好打擊各類非法違法生產經營行為和規范安全生產法治秩序，促進安全生產主體責任的落實到位；加大安全生產治理力度，突出抓好各行業領域的安全生產專項整治和規范管理，促進安全生產治理常態化、管理精細化；加大安全生產宣傳力度，突出抓好“安全生產月”活動、“安全發展記者行”活動、安全工作月度公告和“安康杯”競賽活動，辦好《**安全發展》刊物，充分發揮宣傳教育和輿論導向作用，促進全社會安全意識和廣大從業人員安全素質的強化提高。在專項整治第三階段工作中，我們提出了努力實現“十個百分之百”的工作目標，即：對三類企業分類檢查整治的覆蓋面達到100%；對非法、違法、違規行為的打擊治理率達到100%；對應關閉企業的關閉率達到100%；新改擴建項目安全設施“三同時”審查率達到100%；對不具備安全生產條件或存在重大安全隱患的企業，停產停業整頓率達到100%；對證照齊全、具備安全生產條件的企業，監管率達到100%；對國家明令禁止使用的落后工藝和淘汰設備，取締率達到100%；對安全生產專項整治責任不落實或落實不到位的單位和個人問責率達到100%；對舉報案件的查處、結案、反饋率達到100%；對生產安全事故的查處結案率達到100%。
為了全面推進安全生產“三項行動”和專項整治第三階段工作，5月21日，市政府召集各縣（區）政府分管縣（區）長、縣（區）長安全助理，市安委成員單位分管領導，以及簽訂安全生產目標責任狀的市營以上企業主要負責人、分管負責人共120余人召開了全市動員大會。會議要求，在開展安全生產“三項行動”中，一要加強組織領導，強化聯合執法，做好綜合協調，落實安全措施，確保安全生產。二要抓好協調推進，做到“四個結合”，與嚴格執行安全生產行政許可相結合、與推動企業安全誠信建設相結合、與治理違規違章相結合、與改進安全生產行政執法相結合。三要突出工作重點，立足于治大隱患、防大事故，依法嚴厲打擊非法違法行為，抓好重點行業領域和企業的規范化建設；四要嚴格責任追究，對因隱患排查治理工作不力而引發事故的，依法嚴厲查處。堅決懲處生產安全事故涉及的失職、瀆職以及事故背后的腐敗行為。五要強化監督檢查，切實加強對開展安全生產“三項行動”的監督檢查和指導，及時研究、協調解決行動中出現的突出問題。六要加強輿論引導。充分利用各類媒體，大力宣傳“三項行動”，廣泛發動群眾，增強推進安全生產“三項行動”的積極性、主動性。在開展專項整治第三階段工作中，要做到五個“始終堅持”：要始終堅持“安全發展”的指導原則，從戰略的高度進一步統一全市各級干部和廣大群眾的思想；要始終堅持“抓源頭、重防范、嚴整治、強機制、堵漏洞”的工作思路，確保專項整治工作有效開展；要始終堅持“專群結合、標本兼治”的工作原則，科學推進專項整治工作順利進行；要始終堅持“突出重點、帶動一般”的工作方法，整體推進安全生產專項整治各項工作深入開展；要始終堅持安全生產專項整治責任制，加大對專項整治工作的監督力度。
會后，各縣（區）、各部門、各企業層層成立了領導機構，層層召開了動員會議，層層制定了工作方案，迅速部署和深化了安全生產“三項行動”和專項整治第三階段工作。6個縣（區）政府、9個牽頭部門、12個重點企業的安全生產“三項行動”和專項整治第三階段工作方案，已上報市安委辦備案。
二、迅速行動，有機結合，認真開展了安全生產“三項行動” 和專項整治第三階段各項工作
安全生產“三項行動”和專項整治第三階段工作開展之后，全市各級、各部門、各單位圍繞既定的各項工作目標，將“三項行動”同專項整治有機結合起來，迅速開展了安全執法檢查、隱患排查治理、宣傳培訓教育等一系列活動，有力地促進了全市安全生產形勢的持續穩定好轉。共4頁,當前第1頁1
（一）以打擊“三非”、“三違”行為為主要內容，取得了安全生產執法檢查新成效
為了嚴厲打擊非法生產、經營、建設和違章指揮、違規作業、違反勞動紀律等行為，各行業主管部門深入開展了以“嚴格執行法律法規、認真落實主體責任”為主題的安全生產執法行動，有力地規范了安全生產行為，推動了安全生產和安全監管兩個主體責任的落實到位。市安監（煤炭）局切實加大了對高危企業現場執法檢查力度，煤礦方面組織了4個督查組，下達了32份現場檢查記錄、28份責令改正指令書、26份整改復查意見書，并叫停了3個已復工復產煤礦；非煤礦山方面組織了2個督查組，下達了15份現場檢查記錄、5份責令改正書、5份整改復查意見書；危險化學品方面組織了1個督查組，下達了26份現場檢查記錄，3份整改復查意見書；民爆物品方面組織了1個督查組，下達了8份現場檢查記錄、 6份責令改正書，吊銷了12個不符合安全生產標準網點的有關證照；機械制造組織了3個行業企業督查組，下達了16份現場檢查記錄、10份責令改正書；山西煤監局**分局結合煤礦復工復產工作，共組織各類監察活動7次，監察礦井202礦次，下達各類執法文書420份，對35座礦井實施了經濟處罰，累計罰款達270余萬元，有力地規范了煤礦企業現場生產秩序。市公安局重點開展了“09利劍行動”，累計查處涉爆案件14起，刑事拘留14人，逮捕10人，移送2人，治安處罰21人，收繳雷管7105枚，收繳炸藥4751.1公斤，打擊了非法生產、經營、儲存、運輸、使用民爆物品犯罪份子的囂張氣焰。市建設局對所有在建工程進行了拉網式的檢查排查，累計下達了停工整改通知書11份、隱患整改通知書5份，淘汰停用舊設備7臺，督促更換各類供電開關15個，促進了建筑施工企業安全管理水平的提高。市交警支隊加強了路面執勤和夜間管控，累計出動警力4200余人次，查處各類違法行為7159起，其中：超速行駛187起、無牌無證29起、故意遮擋號牌96起、不按規定懸掛號牌115起、故意拋灑73起、亂停車312起、其他各類道路交通違法行為6347起，進一步規范了道路交通秩序。市消防支隊嚴格執行“三條鐵規”和“六個一律”，累計檢查各類單位301個，責令停產停業9個，下達限期改正通知書81份、公安行政處罰決定書16份，罰款5.9萬元，提高了人員密集場所防災意識和水平。
（二）以“關愛生命、安全發展”為主題，掀起了安全生產宣傳教育新
為了認真搞好“安全生產月”活動，引深安全生產宣傳教育行動，市安委以陽政安［2009］28號文件下發了《**市2009年“安全生產月”活動實施方案》，并于5月31日召開了“安全生產月”活動動員會議，安排了安全發展記者行、“專項整治年”和“規范管理年”知識測試以及安全文化進校園、進社區、進公交等十一項具體活動。進入6月份后，各縣區安委辦、各安委會成員單位、各重點企業、各建設施工工地在各自范圍內的主要街道、大型建筑物上張貼懸掛了安全宣傳標語，在北山公園、文化廣場等人員密集場所設置了專欄，張貼了宣傳掛圖，據統計，全市懸掛大型標語530余幅，張貼安全標語8600余條；**移動、聯通、網通等公司每周向全市手機、小靈通用戶發送一條保障平安的短信；全市各級主流媒體全部開辟了活動專欄，共進行宣傳306次。**電視臺、**電臺分別設立了“安全生產月”活動專欄，累計宣傳報道26次。同時，各縣區、各部門、各單位具體實施，積極開展了一系列形式多樣、豐富多彩、聲勢浩大的具體安全宣傳活動。
一是開展了安全生產月宣傳咨詢日活動。6月14日，全市設立一個主會場，六個分會場同時開展了安全生產月宣傳咨詢日活動。在主會場北山公園組織30個方隊1200余人及市直各部門、各重點企業干部職工和社會群眾XX余人參加了安全生產月宣傳咨詢日活動。市委、市人大、市政府、市政協有關領導參加了活動。活動中，市人大副主任張清向“安全發展記者行”團隊授旗，**石油分公司向全市各生產經營單位發出了安全生產倡議，在場的干部職工進行了集體安全宣誓、安全簽名、安全咨詢活動，并觀看了市青年歌舞團《擁抱平安》大型文藝演出?；顒蝇F場共設立12個咨詢臺，接待群眾咨詢195人次，展出宣傳牌版400余塊、發放安全宣傳資料XX0余份。市郵政局設立了《中國安全生產報》宣傳服務臺，向企業和群眾散發了《中國安全生產報》500余份，并進行了現場征訂。盂縣、平定縣、郊區、城區、礦區和陽煤集團六個分會場相應進行了較大規模的安全生產月宣傳咨詢日活動，參加人數達8000余人。二是開展了安全發展記者行活動。市安委辦組織**日報、**電視臺等4個單位的9名記者組成了安全發展記者團隊，深入到市、縣（區）的21個重點生產經營單位，就安全生產工作進行了全面采訪、報道，宣傳推廣了安全生產先進經驗，對存在隱患的單位向社會進行了公開曝光。三是開展了安全警示教育電影巡演活動。在全市所有復工復產煤礦，組織巡演了89場《命比天大》警示教育片，觀看群眾和職工達到了5萬人次以上，受教育率達到了95%以上。四是舉辦了“安全杯”籃球賽。6月16日-6月12日，由市安監局主辦、**華潤公司協辦，邀請8支隊伍舉辦了“安全杯”華潤籃球邀請賽，經過16場激烈比賽，市消防支隊、市公交公司、市安監局分獲冠、亞、季軍，既增進了單位友誼、強化了安全發展理念，又樹立了企業形象、弘揚了精神文化。五是組織了安全文藝巡演活動。市青年歌舞團結合全市開展的安全生產“三項行動”和專項整治工作，專門編排了17個以“關注安全、關愛生命”為主題的文藝節目，深入到各縣（區）和各重點煤炭企業進行了宣傳演出，現已巡演了12場，觀看人數達到了3.8萬人次。共4頁,當前第2頁2
（三）以“治大隱患、防大事故”為目標，抓準抓實了安全生產專項整治重點難點
在開展專項整治第三階段和治理行動過程中，各生產經營單位由主要負責人掛帥，堅持領導跟班帶班作業制度，組織廠礦、車間、班組和現場檢查小組，對重點場所、要害部位、關鍵崗位等進行了細致的自查自整工作。據統計，一個多月來，累計排查各類隱患問題823條，治理了799條，整改率達到了97.08%。陽煤集團認真吸取XX年年小南溝泥石流事故教訓，組織開展了“雨季三防”安全大檢查，明確了井下和地面的檢點，累計發現問題67條，整改了51條；對所屬的7個建筑施工企業、19個施工工地進行了全面排查，累計發現問題76條，全部進行了“三定”處理，罰款2.5萬元。北京鐵路局**站開展了戰場環境整治，對62條專用線、9個貨場、17條貨物線進行了檢查，重點對娘子關2號道岔和陽煤二礦東端2、3、4道間的環境實施了改造施工。**供電分公司治理了10kv陽坡線516富山分支1#-2#桿線路對地距離不夠、35kv葦泊站同心電源蓄電池容量不足等線路及設備隱患，同時加快實施了娘子關、連莊、秀水3個變電站隱患治理進度。**汽車運輸有限公司制定細化了安全檢查表，其中安全方面46項、機務方面10項，進一步規范了檢查內容； 認真落實了“三不進站”和“五不出站”的規定，查處了3起旅客攜帶危險物品上車事件，切實加強了客運站的源頭管理。南煤集團針對礦井通風阻力大、回風大巷服務年限長局部巷道已變形、斷面縮小的問題，投入44.9萬元對八采區二回風進行了整擴巷，增加了有效風量、降低了通風阻力。燕煤公司針對三處欠缺頂板離層觀測儀隱患，補充安裝了三套離層觀測儀；在9#煤倉主皮帶安裝了co傳感器，實現了與主皮帶的超限閉鎖。上社二景煤炭公司在所有井下配電室和皮帶運輸機頭分別安裝了瓦斯傳感器、co傳感器、溫度傳感器，并配備了滅火器，提高了預防和處置火災事故的能力。**鋁業公司對擠壓車間1250t擠壓機板式散熱器進行了檢修；對110kv整流所四臺整流柜和變壓器等運行設備進行了溫度檢測；對8臺操控機進行了防雨改造。
在此基礎上，各縣（區）、各行業主管部門將專項整治第三階段和治理行動緊密結合，組織監管人員和專家、高工、教授等成立了督查檢查組，認真開展了督促檢查工作。據統計，一個多月來，累計排查各類隱患問題546條，治理了517條，整改率達到了94.69%。安監（煤炭）部門重點開展了復工復產煤礦“回頭看”再檢查活動，針對盂縣通懋煤業有限公司回采工作面上隅角瓦斯傳感器位置不當、平定德安煤業有限公司15302回采工作面涌水量增大、郊區神堂煤礦9022進風順槽小絞車鋼絲繩繩頭斷絲等問題分別采取了重新懸掛瓦斯傳感儀、停產并調查涌水量增大原因、更換鋼絲繩等措施，消除了現場作業存在的隱患；督促山西鴻鷹化工有限公司對石灰氮車間給料機電機皮帶輪加裝了電機防護罩；督促盂縣滴水崖加油站在配電室鋪設了絕緣膠墊，加裝了電纜防護套；針對市供銷社和平定、盂縣煙花爆竹專營公司存在的煙花爆竹防偽標識不全、超量和超范圍經營的問題，采取了立即沒收不合格產品的措施。成都公交車燃燒事故發生后，許建平局長立即部署專項治理，市安監局、市公安局、市交通局聯合下去進行安全專項檢查，共檢查19車次，查出隱患7條。交警部門針對近期城市區內多處道路封閉半封閉施工、交通壓力增加的現狀，確定了“四個確?！钡墓ぷ髂繕?，嚴格執行了“六條警規”，采取了強化管理、增派警力、加強值班等“九項措施”，累計治理了3處危險路段，保證了道路交通安全暢通。水利部門針對進入主汛期的現狀，成立了4個督查組，對24個水庫、4個在建水利工程、2個農村水電工程進行了全面檢查，并提出了32條合理化建議；協調有關部門對義井河城市段6公里河道進行了清挖，確保了渡汛安全。公路部門于6月5日-8日，組織5名工程師和專家對所管轄的三、四類橋梁，雙曲大橋，拱橋進行了技術狀況復查，針對橋梁病害及養護情況作了進一步的安排，對其中2座四類橋梁提出了加固改造建議。旅游部門針對翠楓山、藏山、銀圓山莊等景區安全規章制度不健全、安全應急預案不完善等問題，對其主要負責人啟動了安全約談機制，督促落實專項整治跟蹤檢查排查制度，提高整改治理效果。
三、突出重點、三級聯動，配合省政府督查組積極開展了隱患排查治理行動
在企業自查自整和行業主管部門督查的同時，各行業三級聯動督查組也同步開展了全面、細致的督查抽查。煤礦聯動督查組從5月18日-5月24日，對市政府和3個產煤縣（區）政府以及3個煤礦進行了督查，累計發現問題45條，下達執法文書9份，提出了7條主要問題和6條整改建議，對盂縣石店煤礦、郊區舊街煤礦專項整治自查自整提出了具體要求；非煤礦山聯動督查組在5月19日到達我市，由省國土廳執法總隊武涌副隊長帶隊一行16人，對113個企業進行了檢查，關停了3家嚴重不符合安全標準的企業，提出了5個方面的問題和建議，目前，我市正在對照整改當中。民爆聯動督查組在5月21、22日兩天，由省民爆局王英斌副局長帶隊一行3人，對3個民爆生產企業進行了檢查，查出安全隱患5條，針對部分場所安全距離不符合標準的情況，提出了拆除或加強監控的要求，并委托市安監局對3個民爆經營企業進行了檢查，共查出問題3條，下達了3份執法文書。機械制造聯動督查組在6月1日，由省安監局曾順喜處長帶隊一行17人，聽取了市政府關于機械制造等行業安全生產專項整治第一、二階段工作開展情況和第三階段工作部署匯報，認為我市機械制造等行業體現了積極應對、工作扎實、穩步推進、全面落實的特點，要求繼續加大工作力度，進一步落實好專項整治第三階段各項工作任務。電力聯動督查組從6月22日-6月24日，由省電監辦敏處長帶隊一行9人，分3個督查小組，對我市32個電力企業進行了全面督查檢查，共查出隱患問題25條。對個別縣（區）沒有排查記錄、未對電力企業進行分類公示、個別企業人員崗前培訓不及格就上崗等問題提出了具體的整改要求。消防聯動督查組從5月12日-5月22日，由省消防總隊張耀澤高級工程師一行4人，對市消防支隊、5個消防大隊、34個社會單位進行了督查抽查，要求存在隱患的單位限期整改完畢，各支隊、大隊必須要進行“回頭看”檢查驗收，不達標準決不允許經營。質檢聯動督查組在5月19至20日，由省質監局特種設備處調研員范海柱帶隊一行4人，采取聽取匯報、查閱資料、現場檢查和座談交流等形式對我市特種設備專項整治工作情況進行了監督檢查，對我市存在的不足和問題提出了指導性意見，要求繼續加強排查摸底工作，特別是要完善排查摸底工作的各種原始記錄，做到原始記錄完善、基礎數據準確，對排查出的問題和隱患，必須跟蹤整改。旅游聯動督查組在6月13日，由省旅游局李太陽副局長帶隊一行4人，在聽取了全市旅游安全專項整治情況，認真翻閱了安全規章制度、安全應急預案、安全信息簡報等基礎資料后，會同市、縣旅游局深入到藥林寺森林公園等旅游企業進行了實地檢查，共查出隱患4條，并對我市部分旅游景點和企業處置預案不完善，個別旅行社超范圍經營、違規租車、團隊檔案不健全等突出問題提出了整改意見。道路交通聯動督查組從6月22日至24日，以省高管局養路處處長馬東強為組長的第九檢查組一行6人，對我市交通基礎設施安全生產整治進行了專項督促檢查。檢查組聽取了**市交通局、陽五高速公路投資管理公司、**市公路分局和太舊高速公路公司4家單位開展專項整治工作的匯報，認為**市開展交通基礎設施建設安全生產專項整治情況良好。對陽五高速維社隧道開挖和二襯之間距離大于100米且未按要求設置鋼管救生通道等7條隱患提出了整改要求。6月24日，以霍智生朔州市交通局副局長為組長一行6人已到達我市，并聽取了市政府、市交通局、道路、水路運輸安全整治匯報，同時對道路、水路運輸安全管理資料檔案進行了檢查。26日開始將對各縣區進行檢查指導。農機聯動督查組從6月22日至25日由省農機局調研員石福林帶隊一行3人，在聽取了全市農機安全生產專項整治情況匯報后，深入到盂縣、平定縣和郊區，就農機安全生產專項整治第三階段工作進行了專項督查，共查出隱患問題5條。檢查組認為，盂縣免費到農戶去掛牌、平定為掛牌的農機戶進行柴油補貼等舉措是安全整治工作的創新，也是一個工作亮點。對我市拖拉機和駕駛員比例不合理、農機駕駛員數量少、安全監管人員配備及專項資金數額太少等問題提出了整改建議和要求。共4頁,當前第3頁3
以上工作的開展，進一步營造了“關注安全、理解安全、支持安全、參與安全”的良好氛圍，消除了一大批影響安全生產的不穩定因素，打擊了非法違法生產經營行為，截至6月底，全市累計發生生產安全事故644起，死亡36人，同比事故起數增加140起、上升了27.78 %，死亡人數減少24人，下降了40%，全市安全生產形勢繼續保持了平穩向好的發展態勢。
四、存在的主要問題及下一步工作打算
通過全市上下的共同努力，取得了安全生產的階段性成效，但事實求是地講，還存在許多問題和不足，主要表現在以下三個方面：
一是工作進展不平衡。個別縣（區）、部門和企業安全發展理念樹的不牢，對專項整治和“三項行動”不重視，不積極、不主動，僅僅停留在一般性工作的安排部署上，還沒有上升到應有位置和高度；有的行動遲緩，方案照抄；有的敷衍了事，被動應付；有的心存僥幸，得過且過；縣區、部門和企業之間工作進展不平衡的情況比較明顯。
二是安全監管人員配備不足。雖然近年來安全監管力量有所增強，但面對今年繁重的安全生產工作任務，安全監管人員配備不足、不強的問題較為突出，致使許多工作任務無法落實到位，達到“無一遺漏”排查和“三個不論”整治的工作目標還存在較大難度，已經成為制約專項整治和“三項行動”縱深發展的重要因素。
三是安全執法檢查不嚴格。在督查檢查過程中，面對企業非法違法生產、經營、建設等行為，有的執法人員執法力度不強，失之以軟、失之以寬，存在隨意執法、人情執法和“嚴格不起來，落實不下去”的情況，特別是在正確應用執法程序、使用執法文書、行使自由裁量權等方面存在不少問題。
