時間：2023-06-02 09:02:48
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【關(guān)鍵詞】地鐵；建筑；地域文化
引言
地鐵車站建筑設(shè)計中融入地域文化元素，在彰顯出自身的文化特色以及地域文化魅力等方面發(fā)揮著重要的作用，因此地鐵建設(shè)也可以說是城市人文建設(shè)物化的一個標志性象征物；地鐵的主體文化作為一個城市的底色，其符號象征對于人們而言除了建筑設(shè)計本身的美感外，同時也是城市文化創(chuàng)造與地域文化特色相互結(jié)合的一個過程。
音樂、文字、建筑等字眼都能夠喚醒人們心底對美的審視，而地域文化特色與地鐵車站建筑相互結(jié)合的設(shè)計初衷主要指的是人文精神與社會效益相結(jié)合，它是城市人文情懷的最佳體現(xiàn)。在地域文化特色設(shè)計風(fēng)格的角度來看，自然環(huán)境與人文因素對于城市地鐵車站建筑設(shè)計的風(fēng)格形成有著緊密的聯(lián)系，這是自然環(huán)境和文化之間存在著必然的關(guān)聯(lián)，而文化統(tǒng)一性的展示從另一個角度來看，也是文化與自然的有機結(jié)合，同時賦予了地鐵車站建筑深厚的設(shè)計底蘊。
1地鐵車站建筑設(shè)計與地域文化之間的關(guān)聯(lián)
地鐵車站建筑作為城市發(fā)展的名片，典型的建筑標志也是城市發(fā)展的標志，更是城市基本風(fēng)貌建設(shè)與人文精神的有力象征，是一個城市文明發(fā)展的里程碑?；诘赜蛭幕厣牡罔F車站建筑設(shè)計，一方面應(yīng)當包含城市自然環(huán)境與人文風(fēng)情，另一方面也應(yīng)當是對城市地域特征的一種濃縮，這樣能夠很好的將其獨立性的特征發(fā)揮出來，同時體現(xiàn)出文化與自然之間的適應(yīng)性。
1.1地鐵車站建筑設(shè)計是地域文化的縮影
基于地域文化特色的地鐵車站建筑設(shè)計，是城市建筑設(shè)計過程中重要的文化構(gòu)成，同時也是設(shè)計師獨特的創(chuàng)作理念的一種體現(xiàn)，將地域文化特色濃縮于地鐵車站建筑設(shè)計的過程中，從而將特定歷史條件以及地理環(huán)境之下的地域文化特征更好的保留下去。為了給人一種更加直接與親切的感覺，可以在地鐵車站建筑設(shè)計中利用藝術(shù)的形式將地域文化特色體現(xiàn)出來，從另一個角度來說，也是將人文情感和藝術(shù)風(fēng)格進行了有效結(jié)合。
1.2地鐵車站建筑設(shè)計突出了地域文化的主題
地鐵車站建筑設(shè)計之中賦予地域文化主題成為我國城市文化發(fā)展的窗口，為我國交通事業(yè)的發(fā)展增添了地域、文化和時代感。個性化的地鐵車站建筑設(shè)計既能將自身的地域文化特色充分的發(fā)揮出來，還能成為城市中一個旅游景點，為城市的發(fā)展帶來經(jīng)濟效益。許多國家的地鐵車站建筑，常常以帶動地域性的文化旅游作為設(shè)計目的，將地域文化與地鐵車站建筑有效結(jié)合起來。比如說莫斯科地鐵，莫斯科地鐵車站建筑設(shè)計中加入了俄羅斯文化，將其融入到車站建筑的設(shè)計元素中，因此地鐵車站本身作為一個景點就吸引了成千上萬的外地游客。換而言之，現(xiàn)代化的地鐵車站建筑除了具備交通建筑的特性外，還成為典型的城市地標出現(xiàn)在人們的生活中，將民族文化與地域文化特色巧妙融入到地鐵車站建筑設(shè)計之中，將當?shù)孛褡逄厣c民族精神展現(xiàn)在全世界人民面前。又如巴黎地鐵，在近百年的發(fā)展過程中，巴黎地鐵的設(shè)計風(fēng)格在不斷的變化。發(fā)展到現(xiàn)在，三百八十座地鐵車站其建筑風(fēng)格各具特色，隧道中各種符號與形象都成為巴黎涂鴉文化的典型代表，彰顯了巴黎文化的地域特征。
圖1 莫斯科共青團地鐵站
圖2 巴黎地鐵巴士底獄站
2地域文化特色在地鐵車站建筑設(shè)計中的呈現(xiàn)
2.1地域文化成為地鐵車站建筑設(shè)計的核心
從地域文化與地鐵車站建筑設(shè)計相結(jié)合的角度來看，突出其中的地域文化并不是意味著傳統(tǒng)的設(shè)計風(fēng)格，而是將傳統(tǒng)風(fēng)格中良好的養(yǎng)分吸收到現(xiàn)代化地鐵車站建筑設(shè)計中，從而突破視覺語言和原創(chuàng)設(shè)計帶來的局限性，能夠?qū)?chuàng)新地鐵車站建筑設(shè)計帶來積極的推動作用。作為地域文化發(fā)展的集中呈現(xiàn)，建筑設(shè)計的內(nèi)涵有著其本身的發(fā)展規(guī)律，而對于地鐵車站建筑設(shè)計而言更是如此。對于不同地區(qū)中出現(xiàn)的不同地域文化特色，在地鐵車站建筑的設(shè)計過程中，應(yīng)當將文化作為整個設(shè)計的重心，重點將地方文化特色凸顯其獨特的魅力。目前，許多國家的地鐵車站建筑設(shè)計都呈現(xiàn)出了眾多的地域痕跡，我們可以看出，地域文化元素在地鐵車站建筑設(shè)計中受到了各國設(shè)計師的青睞。巴黎地鐵的設(shè)計中充分體現(xiàn)出了文化的豐富內(nèi)涵，而在設(shè)計的過程中又利用地鐵作品將其浪漫元素發(fā)揮得淋漓盡致。莫斯科地鐵也突出了“地下宮殿”的美譽，它作為莫斯科工程建筑史上最為壯觀的建筑，也將建筑美學(xué)的思想核心體現(xiàn)出來。在莫斯科地鐵的建筑設(shè)計中為了將皇族氣息充分的顯現(xiàn)出來，所采用的建筑石料以及照明燈具都是極好的材料制成，同時利用藝術(shù)彩繪的方式將其特色發(fā)揮的淋漓盡致。從此我們可以知道，地鐵車站建筑設(shè)計能夠成為城市建筑設(shè)計中的文化象征是離不開時代特點的映襯的。
2.2地域視覺設(shè)計在地鐵車站建筑中的出現(xiàn)
對于地鐵車站建筑設(shè)計來講，主要是通過公共生活空間以及公共色彩環(huán)境之間的關(guān)系對應(yīng)，而將地域視覺設(shè)計的效果有效的呈現(xiàn)出來，因此特定的公共建筑標識能夠在一定程度上提升地鐵車站建筑設(shè)計的視覺效果，從而起到突出城市文化特色的作用。決定建筑設(shè)計風(fēng)格的多樣性的因素主要是自然因素，因此如何更好的凸顯地鐵車站建筑設(shè)計中的地域文化特色是目前城市地鐵車站建筑設(shè)計中研究的重點。在地鐵車站建筑設(shè)計中，以地域視覺設(shè)計為代表的地鐵車站建筑設(shè)計風(fēng)格除了能夠?qū)⒆陨淼牡赜蛭幕厣行У恼故境鰜硗?，還能夠有效傳播城市視覺形象。在世界大多數(shù)的國家中，地鐵被稱之為“metro"，因此字母M成為了世界上許多國家地鐵的標志，比如法國。而德國的地鐵標志是藍色的字母U，西班牙地鐵標志是紅色的字母C；這些都是地鐵作為各個國家的地域文化特點的特定標識，從而讓人們留下深刻的視覺印象。
圖3 巴黎地鐵標志
3結(jié)束語
綜合本文以上所述，隨著我國交通行業(yè)發(fā)展步伐不斷加快，我國城市設(shè)計的宗旨與地鐵車站建筑設(shè)計的理念相互融合，成為了目前我國地鐵車站建筑設(shè)計發(fā)展的主潮流。在我國不同城市地鐵車站建筑設(shè)計的風(fēng)格呈現(xiàn)中，城市文化與人文文化的滲透，讓地鐵車站建筑中的地域文化特征、城市發(fā)展的文化功能特征更加顯著。從文化與建筑之間的關(guān)系分析，我國基本已經(jīng)實現(xiàn)了地域文化特色與地鐵車站建筑設(shè)計的有機結(jié)合，在突出文化功能的同時也將地鐵箭鏃設(shè)計主題文化內(nèi)涵提升到了一個新的高度?？偠灾?，將地鐵車站建筑設(shè)計與我國城市中的地域文化特色相互融合，一方面能夠體現(xiàn)出城市文化的滲透力，另一方面也能夠?qū)Τ鞘形幕肺划a(chǎn)生積極的影響。
參考文獻：
[1]張勇.城市道路設(shè)計中的人性化設(shè)計探討[J].科技視界，2014，08：301.
[2]夏浦.城市道路設(shè)計中的人性化設(shè)計探析J].江西建材，2014，04：164.
關(guān)鍵詞：馬家窖文化，地方文化，現(xiàn)代建筑
引言
隨著后工業(yè)社會的來臨，中國城市正逐漸從功能城市轉(zhuǎn)變?yōu)槲幕鞘?。文化是歷史的沉淀，它留存在建筑間，融匯在生活里，對城市的形成和市民的行為起著潛移默化的影響，是建筑的靈魂?！侗本┬浴肥侵袊鞘袑嵭小拔幕鞘小鞭D(zhuǎn)型的重要力量。
隨著文化城市的建設(shè)，當今中國的建筑在設(shè)計過程中，建筑師們會從地方文化中尋找創(chuàng)作靈感，此時出現(xiàn)了很多地方特色文化與現(xiàn)代建筑相融合的建筑作品。
盡管在文化與建筑的關(guān)系中，建筑若可以成為文化景觀，但這樣的景觀的形成并不是通過建筑師的設(shè)計而得到的，而是通過歷史的發(fā)展，文化的沉淀，逐漸保留下來，最終展現(xiàn)在人們面前的是代表當?shù)貧v史文化特色的建筑。而本文要做的，不是模仿地方建筑的傳統(tǒng)建筑特征，而是將地方文化特色靈活地運用到現(xiàn)代建筑設(shè)計中，使現(xiàn)代建筑具有鮮明的文化特色。
一、基址概況
臨洮馬家窯文化產(chǎn)業(yè)園位于臨洮縣西側(cè)，西側(cè)是臨康公路，東臨電渠，北側(cè)是規(guī)劃緯四路，南側(cè)為6班幼兒園。用地為高差6米的臺地，高臺標高1878.94-1879.87，低處標高1870.75-1872.67；整體呈南低北高，東低西高走勢。用地范圍內(nèi)無大樹、古樹、名木、文物古跡，場地表面無巖溶地裂縫，場地內(nèi)無河流通過。
二、設(shè)計原則與理念
1、以人為本的原則：規(guī)劃建設(shè)中充分考慮了適合小學(xué)學(xué)校教學(xué)特點。
2、學(xué)校文化原則：體現(xiàn)當?shù)匦W(xué)的文化特征，創(chuàng)造親切、和諧、現(xiàn)代化的校園氛圍。
3、尊重自然現(xiàn)狀。將規(guī)劃內(nèi)容與現(xiàn)狀地形地貌有機結(jié)合，利用地形的聚合空間，創(chuàng)造一個充滿尺度、宜人、自然和諧的校園環(huán)境。
每個地方都有其獨特的文化，是人們通過長期的歷史生活積淀下來的文化表象。雖然在日常生活中隨處可見，但往往被當?shù)厝怂雎浴Ｔ诂F(xiàn)代建筑設(shè)計過程中，應(yīng)該打開思維的固有框框，繼承并發(fā)揚地方文化特色，讓地方文化得以傳承。
馬家窯文化產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃要與臨洮縣實際相結(jié)合，園區(qū)各類管網(wǎng)及園區(qū)道路要合理設(shè)置，與縣城總體規(guī)劃有效銜接，科學(xué)合理地布局，使規(guī)劃更加具有操作性、可行性。要對馬家窯文化產(chǎn)業(yè)園合理定位，要充分了解馬家窯的文化底蘊，在進一步挖掘馬家窯文化的深刻內(nèi)涵后再進行規(guī)劃設(shè)計，充分反映馬家窯文化時期人們的總體生活方式。
三、馬家窖文化
馬家窯文化是黃河上游新石器時代晚期文化，因最早發(fā)現(xiàn)于馬家窯遺址而得名。馬家窯遺址位于甘肅省臨洮縣挑河西岸的馬家窯村麻峪溝。馬家窯文化的制陶業(yè)非常發(fā)達，其彩陶繼承了仰韶文化廟底溝類型的爽朗風(fēng)格，但表現(xiàn)更為精細，形成了絢麗而又典雅的藝術(shù)風(fēng)格，比仰韶文化有進一步的發(fā)展。馬家窯文化彩陶凝結(jié)著先民們對自然的崇拜和精神的寄托。除作為口常生活用具的缸、碗、盆、壺、瓶、缽、罐等外，還有祭祀、慶賀專用的陶質(zhì)樂器“土鼓”。土鼓像一口深腹缸，口沿外有蒙獸皮的鑒紐，中部有對稱的散音孔，可以放在地上敲擊，也可以由二人抬著，邊走邊敲。每當豐收或有喜慶祭祀時，人們手持玉璧，載歌載舞，用上鼓伴奏。
馬家窯文化的建筑、石器制作、骨器制作、紡織技術(shù)也達到了很高的水平。房屋為半地穴式，分方形和圓形兩種，并進行了地面的防潮處理。在筑平的地面上抹一層草泥，然后在上面蓋一層白石，表面打磨得很光滑。房屋用木柱支撐，下面還墊有石柱礎(chǔ)。骨器如骨匕、骨刀、骨錐等均磨制精良，刀部鋒利，式樣美觀。特別是縫紉用的骨針，其大小相當于現(xiàn)在用的中號鋼針，四五千年前的先民們能制造出如此精細的骨針，確實令人嘆為觀止。
近年來，由于中外國際交流的不斷擴大，建筑行業(yè)也蓬勃發(fā)展，設(shè)計方案不斷推陳出新，以西方現(xiàn)代簡約主義為代表的風(fēng)格很受歡迎。但是受地方文化等的限制，我們不可能全盤照搬，而應(yīng)該結(jié)合當?shù)匚幕厣?，如陶藝、石器等，將之融合到現(xiàn)代建筑設(shè)計中，這樣才能設(shè)計出具有中國特色的建筑文化。
四、地方文化特色在現(xiàn)代建筑設(shè)計中的體現(xiàn)
地方文化特色在建筑設(shè)計方而的表現(xiàn)手法各種各樣，不拘一格，沒有固定的法則，更沒有既定的套路，借助于何種表現(xiàn)手段，主要取決于設(shè)計者對建筑所處地方的人文和自然環(huán)境、用地現(xiàn)狀、建筑功能和使用要求等的考慮與權(quán)衡，以選擇適當?shù)那腥朦c。在此對建筑符號、空間、布局等方而進行分析和舉例，僅為拋磚引玉的作用。
（一） 傳統(tǒng)建筑符號的應(yīng)用：
中國數(shù)千年的悠久建筑歷史留給我們許多具有代表性的傳統(tǒng)建筑符號。對于傳統(tǒng)建筑符號在現(xiàn)代建筑中的選擇和應(yīng)用，比較適合的方式應(yīng)該是“去其形，取其意”，避免對于符號的生搬硬套。即是在傳承的基礎(chǔ)上加以抽象概念化，按照現(xiàn)代建筑的抽象審關(guān)觀來表達城市傳統(tǒng)文化的意境，使傳統(tǒng)文化的運用更契合于現(xiàn)代文明的體現(xiàn)，這樣的現(xiàn)代建筑設(shè)計不僅具有歷史傳承性，更不失其現(xiàn)代感，才是真正有生機、發(fā)展著的建筑，而不是非古非今的異類。
（二）建筑空間尺度的延續(xù)：
傳統(tǒng)建筑符號的應(yīng)用并不是唯一可以在建筑中體現(xiàn)地方文化特色的方式。任何一個城市或地區(qū)的建筑，都會由于當?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣或歷史原因而逐漸形成自身獨有的建筑空間尺度，而對這種傳統(tǒng)的延續(xù)，可以使建筑形成地方特有的親切感。
（三）整體布局的借鑒：
由于地理區(qū)位的影響，不同城市的氣候條件以及人們的生活習(xí)慣不盡相同，由此產(chǎn)生的建筑整體布局亦各不相同，包括空間的使用，水系的運用，采光通風(fēng)的考慮等等，這些都與所在環(huán)境的地理區(qū)位、氣候條件和生活習(xí)慣息息相關(guān)的，是地方文化的影射。城市規(guī)劃的整體布局，實際上也是地方文化特色的表現(xiàn)形式之一。
五、小結(jié)
“地方文化特色與現(xiàn)代建筑設(shè)計的融合”反映著最近幾年來建筑行業(yè)的走向，不同的時代都要在建筑上表現(xiàn)不同時代的特征。一個城市應(yīng)該有不同時期的建筑作品，應(yīng)該有足夠的文化氛圍和豐富的歷史內(nèi)涵。因此，城市中的現(xiàn)代建筑設(shè)計理應(yīng)推陳出新，使建筑在傳承地方文化特色的同時，擁有體現(xiàn)現(xiàn)代文明的建筑形態(tài)和功能特色。尊重歷史，致力現(xiàn)在，放眼未來！
參考文獻
[1] 姚子剛，地域文化特色與現(xiàn)代酒店建筑的對話――以微山湖運河畔“南陽水苑”建筑設(shè)計為例[A]，城市建設(shè)理論研究，2013（16）：2095-2104
千城一面已成為困擾我國城市建設(shè)發(fā)展的一大難題，要破解這一難題，就應(yīng)該創(chuàng)造出能夠反映地域特色的建筑，本文對建筑設(shè)計如何體現(xiàn)地域特色進行了概括與分析。
關(guān)鍵詞：建筑設(shè)計、地域特色、地理環(huán)境、地域文化
隨著改革開放的不斷深入，我國的城市建設(shè)迎來了一個新的發(fā)展階段，不少具備一定區(qū)位優(yōu)勢和經(jīng)濟實力的城市紛紛提出建設(shè)“國際化大都市”、“現(xiàn)代化大都市”的口號，并以此作為城市發(fā)展的戰(zhàn)略目標。于是，一座座現(xiàn)代化的摩天大樓拔地而起、鱗次櫛比，但隨之而來的是許多城市各具特色的原有風(fēng)貌逐漸消退，“南方北方一個樣，大城小城一個樣，城里城外一個樣，呈現(xiàn)出“千城一面”的狀況。造成這種局面的主要原因之一就是城市建筑設(shè)計沒有體現(xiàn)地域特色，只是一味簡單地模仿，照搬國外的建筑模式，導(dǎo)致建筑的雷同、刻板與僵化。要打破這種局面，建筑設(shè)計者必須創(chuàng)造出體現(xiàn)地域特色的建筑，只有保持個性和特色文化，城市才能生機勃勃、豐富多彩。那么，建筑設(shè)計要如何體現(xiàn)地域特色呢？筆者認為主要應(yīng)從地理環(huán)境和地域文化兩方面著手。
1.建筑設(shè)計要體現(xiàn)地理環(huán)境
地理環(huán)境是指一定社會所處的地理位置以及與此相聯(lián)系的各種自然條件的總和，包括氣候、土地、河流、湖泊、山脈、礦藏資源等。中國人崇拜自然，強調(diào)天人合一，所以中國的傳統(tǒng)建筑比較注重與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，如北京的四合院、西南的吊腳樓、陜北的窯洞、閩南的土樓、廣西的麻欄、草原的蒙古包、高原的碉房、傣家的竹樓等等，都是為了適應(yīng)當?shù)氐牡乩憝h(huán)境所產(chǎn)生的建筑形式。建筑設(shè)計對地理環(huán)境的表達有以下幾種形式：
1.1建筑融合地理環(huán)境
建筑與地理環(huán)境的融合，主要是指兩者聯(lián)系的有機性，它不僅體現(xiàn)在形體組合和立面的處理上，同時還體現(xiàn)在內(nèi)部空間的組織安排。古今中外的建筑師，都特別重視建筑對于地形、環(huán)境的選擇和利用，并最大限度地使建筑能夠與環(huán)境融合。美國建筑大師賴特說到：“建筑是大自然的點綴，大自然是建筑的陪襯。離開了自然環(huán)境，你欣賞不到建筑的美；離開了建筑，環(huán)境又缺少了一點精靈”。賴特的“流水別墅”正是建筑與環(huán)境融合的典范：別墅橫跨在溪流之上，兩層巨大的平臺高低錯落，一層平臺向左右延伸，二層平臺向前方挑出，與周圍的空間交相輝映；溪水由平臺下怡然流出，建筑與溪水、山石、樹木自然地結(jié)合，人工的建筑藝術(shù)與自然景色互相對照、互相滲透、相得益彰；室內(nèi)空間自由延伸，相互穿插，內(nèi)外空間互相交融，渾然一體。
1.2建筑適應(yīng)地理氣候
不同地區(qū)地理氣候條件不盡相同，為了滿足人們生活起居方便，在建筑設(shè)計時必須考慮地理氣候條件的影響。如廣州地處亞熱帶，氣候炎熱、多雨，臨街商業(yè)建筑多采用騎樓的建筑形式，能夠避風(fēng)雨、防日曬，方便市民行走和購物。又如以北京為代表的四合院建筑，是我國北方季風(fēng)氣候區(qū)的典型民居。四合院一般依東西向的胡同而坐北朝南，基本形制是分居四面的正房、倒座房和東、西廂房，四周再圍以高墻形成封閉四合，冬季盡管外面北風(fēng)呼嘯，院內(nèi)卻是風(fēng)平浪靜。
1.3 自然元素在建筑設(shè)計中的運用
將地理環(huán)境中的自然元素，如光、水、風(fēng)等抽象化引入建筑設(shè)計中，是一種常見的設(shè)計手法。如在墨西哥建筑師萊戈雷塔的設(shè)計中，光線的變化是他賦予空間生命的重要手法：墨西哥山岳景觀、潔凈的天空以及炎熱的氣候，形成了一種特別的自然光線品質(zhì)。而他把這些光線與它們照映在材料、平面以及各種文理的效果，譜成設(shè)計上的元素。墻體經(jīng)常會安排一些穿洞似的、面狀的或是漫射的光線進入室內(nèi)，配以水景的設(shè)計而制造出魔幻般的、閃爍的光線反射。萊戈雷塔的作品根植于墨西哥，卻獲得國際的掌聲。
2.建筑設(shè)計要體現(xiàn)地域文化特色
地域文化指特定區(qū)域源遠流長、獨具特色，傳承至今仍發(fā)揮作用的文化傳統(tǒng)，是特定區(qū)域的民俗、傳統(tǒng)、習(xí)慣等文明表現(xiàn)，它在一定的地域范圍內(nèi)與環(huán)境相融合，因而打上了地域的烙印，具有獨特性。建筑是文化的傳承，如果缺少了文化，建筑就會失去靈魂，就會缺乏生命力。古今中外，有生命力的建筑無一不是獨特建筑風(fēng)格與地域文化交融的產(chǎn)物。地域文化在建筑設(shè)計的表達，不是注重表面形式的塑造，而是要真正體現(xiàn)地域文化的內(nèi)涵和人文精神。建筑設(shè)計者在對地域文化建筑的創(chuàng)作過程中，要將人們的價值取向、生活方式、風(fēng)俗、心理需求、思維模式等因素融入到建筑構(gòu)造中去，從根本上、深層次找到建筑靈感，從而創(chuàng)建新的思路。建筑設(shè)計對地域文化的表達有以下幾種形式：
2.1 在建筑設(shè)計中體現(xiàn)歷史傳統(tǒng)
在現(xiàn)代建筑設(shè)計體現(xiàn)一個地區(qū)的歷史傳統(tǒng)，不是要生搬硬套古代形式，而是要真正體會到傳統(tǒng)建筑本身的意蘊和真正的內(nèi)涵，吸取它的歷史經(jīng)驗，從而進行創(chuàng)新。如2010年上海世博會中國國家館，設(shè)計靈感來源于歷史悠久的中國傳統(tǒng)建筑構(gòu)件——斗拱。古代建筑斗拱挑出屋檐最多可以探出4米，而現(xiàn)代建筑用鋼結(jié)構(gòu)和混凝土，可以發(fā)揮更大優(yōu)勢。在建造過程中，中國館對傳統(tǒng)元素進行了開創(chuàng)性詮釋，并大膽革新，將傳統(tǒng)的曲線拉直，層層出挑，斗拱最短處就伸出了45米，最斜處伸長達49米，使主體造型顯示出現(xiàn)代工程技術(shù)的力度美和結(jié)構(gòu)美。這些簡約化的裝飾線條，自然完成了傳統(tǒng)建筑的當代表達。又如貝聿銘設(shè)計的蘇州博物館，博物館屋頂設(shè)計的靈感來源于蘇州傳統(tǒng)的坡頂景觀——飛檐翹角。然而，新的屋頂已被科技重新詮釋，并演變成一種奇妙的幾何效果：玻璃屋頂將與石屋頂相互映襯，使自然光進入活動區(qū)域和博物館的展區(qū)，為參觀者提供導(dǎo)向；在玻璃屋頂下的金屬遮陽片和懷舊的木作構(gòu)架用于控制和過濾進入展區(qū)的太陽光線，光線因而產(chǎn)生層次的變化，妙不可言。這類源于歷史，而又具有鮮明時代特征的設(shè)計手法，賦予了傳統(tǒng)建筑表現(xiàn)形式全新的生命。
2.2 在建筑設(shè)計中體現(xiàn)民族風(fēng)格
貝聿銘曾說“中國的建筑要有中國的面孔，就要貼近中國人的生活，因此不能簡單的抄襲西方的東西。”所以說，建筑師應(yīng)該立足于民族文化的基點上，吸收外來文化的精華，結(jié)合現(xiàn)代社會生活需要創(chuàng)造出具有民族風(fēng)格的建筑。仍以中國館為例。中國館的造型具有標志性、地域性和唯一性的特點，它的外表是什么顏色？什么顏色最能代表中國的民族風(fēng)格呢？設(shè)計者自然想到了“中國紅”。但由于紅色波長強、刺眼而跳躍，在大型建筑中非常難用，搞不好會有飄的感覺，從而影響整體效果。怎樣在才能在中國館用好“中國紅”呢？通過反復(fù)試驗，現(xiàn)場對比，建筑師最后決定中國館從上到下，采用由深到淺四種紅色的“退暈”漸變，使整個建筑呈現(xiàn)出一種層次感和空間感，極富生氣和活力。中國館披上了“中國紅”，傳達出喜慶、吉祥、歡樂、和諧的情感，展示著“熱情、奮進、團結(jié)”的民族品格。
2.3 在建筑設(shè)計中體現(xiàn)地域時代特征
地域的時代特征是地域文化的重要組成部分。建筑是一個時代的寫照，是社會經(jīng)濟科技文化的綜合反應(yīng)?，F(xiàn)代建筑創(chuàng)作應(yīng)該適應(yīng)時代的特點和要求，建筑要用自己特殊的語言，來表達所處的時代的實質(zhì)，表現(xiàn)這個時代的科技觀念，揭示思想和審美觀。時代精神決定了建筑的主流風(fēng)格，把握時代脈搏，融合優(yōu)秀地域文化的精華，建筑才會創(chuàng)新和向前發(fā)展。如作為九運會主會館的廣東奧林匹克體育場，不僅在國內(nèi)同類場館中建設(shè)速度最快，規(guī)模最大，在設(shè)計上還首次打破了國內(nèi)體育場傳統(tǒng)圓型的設(shè)計觀念，采用了飄帶造型的獨特設(shè)計，新穎而浪漫，體現(xiàn)了廣東敢為天下先的時代特征。
地域特色是建筑的靈魂，建筑是地域特色的標志。建筑設(shè)計者要吸收自己所在地域的寶貴養(yǎng)料，適應(yīng)當?shù)氐牡乩憝h(huán)境，尊重當?shù)氐奈幕厣瑥亩鴦?chuàng)造出具有鮮明地域特色的建筑，這樣的建筑才能為人民群眾所喜愛，才能體現(xiàn)民族的風(fēng)格，才能真正成為文化的傳承。
參考文獻：
（1） 唐天芬 自然地理環(huán)境因素與建筑設(shè)計 工程建設(shè)與設(shè)計 2011年02期
關(guān)鍵詞：嶺南特色；電廠設(shè)計；建筑設(shè)計
中圖分類號：TU271 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）30-0007-02
1 概況
大唐國際高要金淘熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目廠址位于廣東省中部，西江中下游的肇慶高要市金利鎮(zhèn)境內(nèi)，與佛山三水區(qū)隔河相望，北面為欄柯山，南面和鹿州、展嶺一帶山嶺相鄰，東臨西江，西面與高要市蜆崗相連。
本期建設(shè)2×400MW級（F級）燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電冷聯(lián)產(chǎn)機組，最終規(guī)模為4×400MW級（F級）燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電冷聯(lián)產(chǎn)機組。
本方案充分利用廠房建筑空間，將使用功能相同或相近的分散設(shè)置的輔助車間和用房，整合布置在一起，既方便內(nèi)部聯(lián)系、便于集中管理，又可以減少輔助建筑數(shù)量，節(jié)省建筑交通和衛(wèi)生等輔助面積；輔助設(shè)備盡可能采用露天、半露天布置。其他輔助生產(chǎn)建筑如脫硫建筑的設(shè)計，在滿足工藝流程和規(guī)程規(guī)范的基礎(chǔ)上盡量聯(lián)合布置，有效壓縮建筑體積，降低工程造價。
2 主廠房建筑設(shè)計方案
根據(jù)工藝布置，主廠房采用混凝土結(jié)構(gòu)。兩套“一拖一”多軸聯(lián)合循環(huán)機組采用聯(lián)合廠房布置，機組軸系按照燃機-汽輪機-汽輪機-燃機順列平行布置。集控樓布置在主廠房的擴建端。主廠房簡約大氣，利用灰白色調(diào)與砂巖紅作合理搭配，主廠房與毗屋、集控樓之間的體塊簡約組合，營造出充滿時代感的現(xiàn)代工業(yè)建筑的新形象。
2.1 燃機房布置
兩臺燃機發(fā)電機組位于兩臺汽輪發(fā)電機組兩側(cè)，采用順列布置。
燃氣輪機發(fā)電機組為低位布置，燃氣輪機發(fā)電機組轉(zhuǎn)子中心標高5.9米，設(shè)置5.0米層作為燃機運轉(zhuǎn)層。燃氣輪機運轉(zhuǎn)層和汽輪發(fā)電機組中間層相通，形成一個大的平臺。燃機的輔助設(shè)備均放置于燃機兩側(cè)0米層布置，并在5.0米層設(shè)置油集裝裝置檢修孔。燃機發(fā)電機從燃機側(cè)邊運轉(zhuǎn)層架空出線，出線封母底標高為7.5米，保證檢修通道的凈空高度。
燃氣輪機進氣裝置采用側(cè)進氣，兩臺燃機進氣室采用鏡像布置，分別位于兩臺燃機的外側(cè)毗屋。燃機進氣室底部標高9.6米，毗屋設(shè)置兩層，用于布置UPS、蓄電池間、燃機熱控電子設(shè)備室和空調(diào)設(shè)備間。
2.2 汽機房布置
汽輪發(fā)電機組采用高位布置，向下排汽。轉(zhuǎn)子中心標高9.9米，汽輪機運轉(zhuǎn)層標高9.0米。汽輪機高壓缸、主汽門和中聯(lián)門等靠近余熱鍋爐側(cè)布置，即前側(cè)（機頭）方向靠E排，發(fā)電機側(cè)（機尾）靠A排。
汽機房中間層（5.0米層）靠E排主要布置管道及油集裝裝置、控制油集裝裝置和軸封加熱器等設(shè)備。中間層靠A排為汽輪發(fā)電機組出線和勵磁小間。
0米層靠E排主要布置閉式循環(huán)冷卻水泵和水環(huán)式真空泵，循環(huán)水坑布置在低壓缸下，循環(huán)水坑兩側(cè)布置膠球清洗系統(tǒng)。0米層靠B排布置凝結(jié)水泵，凝結(jié)水泵坑與循環(huán)水泵坑相鄰。0米層靠A排主要布置電氣設(shè)備。
兩臺汽輪機組相鄰，采用鏡像布置，運轉(zhuǎn)層形成一個大的檢修平臺。中間層在兩臺汽輪機之間設(shè)置熱控電子設(shè)備間。0米層兩臺汽輪機間和靠A排區(qū)域為電氣設(shè)備區(qū)域，主要布置電氣一次380V工作段和MCC設(shè)備，靠E排為機務(wù)設(shè)備區(qū)域，布置有閉式循環(huán)冷卻水泵和水環(huán)式真空泵。
在0米和5.0米層均設(shè)置通道與集控樓層相連。
2.3 集控樓布置
集控樓位于主廠房西側(cè)的擴建端，占地19米×41.5米。
集控樓±0.00米層主要布置門廳、空調(diào)冷凍站、接待室、會議室、氣瓶間、展示空間、衛(wèi)生間等；5.00米層布置集控室、熱控工程師室、電氣工程師室、SIS間、交接班室、空調(diào)機房、衛(wèi)生間等。
2.4 采光和通風(fēng)
主廠房以自然采光為主，人工照明為輔的原則進行設(shè)計。聯(lián)合廠房的汽機運轉(zhuǎn)層設(shè)水平窗帶，并利用屋頂?shù)牟晒鈳?，保證運轉(zhuǎn)層取得良好的采光質(zhì)量；主廠房0.00米層及5.00米層及廠房內(nèi)輔助用房以人工照明為主，滿足運行及檢修的采光要求。
主廠房采用機械通風(fēng)的方式，夏季需要通風(fēng)時，底層、夾層的百頁窗作為進風(fēng)口，經(jīng)過各層通風(fēng)格柵由主廠房屋面的屋頂風(fēng)機排出，鍋爐房為自然通風(fēng)。
其余有設(shè)備發(fā)熱或人員較集中的房間按工藝及職業(yè)衛(wèi)生要求采用機械通風(fēng)或空調(diào)。
3 全廠景觀設(shè)計與建筑風(fēng)格
廠區(qū)總布局遵循最優(yōu)化的工藝流程，同時還符合參觀人員的流線。廠前區(qū)形成嶺南園林特色的進廠景觀廊道，至主廠房轉(zhuǎn)折而向北貫通全廠。廠區(qū)建筑通過對嶺南建筑元素的攫取，進行現(xiàn)代的重新組合設(shè)計。利用富有嶺南建筑特色的架空、挑檐、遮陽板等，營造高低錯落的建筑群體和奇妙的光影效果。通過嶺南砂巖紅和黑白灰色的搭配，使全廠建筑色調(diào)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
4 廠前區(qū)設(shè)計
廠前區(qū)規(guī)劃兩組建筑，分別為行政辦公樓、運行及檢修公寓與招待所。行政辦公樓及其裙樓圍合出大氣的廠前入口廣場，運行及檢修公寓與招待所圍合出親切宜人的內(nèi)部景觀園林，廣場與園林之間經(jīng)由架空展廳而相互連通，空間感通透流動。廠前區(qū)建筑利用架空、挑檐、陽臺等的巧妙利用，同時使用砂巖紅與黑白灰的色調(diào)組合，營造出濃厚的現(xiàn)代嶺南建筑風(fēng)格。
5 結(jié)語
關(guān)鍵詞：湘西文化；地域特色；酒店設(shè)計
中圖分類號：J59文獻標識碼：A文章編號：1005-5312（2012）12-0194-02
根據(jù)湘西本土民族建筑特點，經(jīng)過收集、提取、提煉、和升華保留了湘西建筑的特點，取其典型的形狀，發(fā)揮其神，最后得到簡單的形體，再使用現(xiàn)代的新材料和新工藝，來表現(xiàn)和發(fā)揚湘西建筑特有的“形”和“神”。體現(xiàn)特定的地域文化，體現(xiàn)在酒店的建筑風(fēng)格和裝飾藝術(shù)，體現(xiàn)特定的文化氛圍，從中獲得富有個性的文化感受，同時酒店將服務(wù)項目融入主題，以個性化取代刻板，讓顧客從中獲得快樂、知識和刺激。
設(shè)計離不開文化，文化是設(shè)計的靈魂，文化在現(xiàn)代設(shè)計中的地位越來越受到人們的認同。根據(jù)地域特點，創(chuàng)造獨具地域特色的酒店文化將成為酒店品牌優(yōu)勢的基礎(chǔ)。因此，自然條件歷史遺風(fēng)完全可以創(chuàng)造出具有地域特色的民族酒店文化。
文化作為一種社會現(xiàn)象，文化的發(fā)展有歷史的集成，同時又有民族性，地域性。因此酒店設(shè)計可根據(jù)國家環(huán)境、地域環(huán)境等理念不同演示出不同的文化。文化需要強調(diào)，但不能刻意造作。因為文化已演繹為一種生活方式，因此通過靈活的手法讓人們在生活中不知不覺間感受文化是最自然也最親切的方式。
二十一世紀的競爭是文化的競爭。文化又具有地域性，不同的地域形成不同的文化。酒店是生產(chǎn)和經(jīng)營文化的企業(yè)。如果客人充分享受到了酒店文化，將形成客人對酒店的忠誠度。從而酒店產(chǎn)生較高的文化附加值。世界著名的酒店管理公司，他們管理的酒店文化底蘊、文化內(nèi)涵非常雄厚。
喚起國內(nèi)酒店行業(yè)向主題性旅游酒店靠近，因為目前酒店行業(yè)競爭十分激烈，一般酒店的客房入住率并不是那么樂觀，各種競爭到最后就會上升到文化的競爭，有文化背景作為依托的酒店在競爭中開始嶄露頭角，主題性旅游酒店是未來酒店行業(yè)發(fā)展的趨勢，沒有主題的酒店在未來的競爭中會一敗徒地，會成為時代的過客，默默的消逝在人們的記憶中。
引領(lǐng)國內(nèi)酒店消費的新方向，隨著人們生活水平和生活品質(zhì)的提高，人們對酒店的要求也越來越高，不僅是為人們提供便捷舒適的居住環(huán)境，提供迅速流暢的信息，重要的是為人們提供了精神的享受，提升了酒店的文化品味。消費者的消費理念逐漸由原來的物質(zhì)消費向服務(wù)消費和文化消費的轉(zhuǎn)化。
對傳統(tǒng)建筑的重新詮釋，運用通俗文化的符號和色彩，現(xiàn)代新材料和現(xiàn)代新工藝，取其“形”，發(fā)揚其“神”，對湘西傳統(tǒng)建筑新的詮釋。我設(shè)計主題性旅游酒店設(shè)計是“帶”狀建筑體，酒店建筑是沿沱江建造設(shè)計的，一方面為了能夠更好的和沱江融為一體；另一方面沿江是個很好的自然景觀，把沿江的一面最大化和更好的發(fā)揮利用，沿江的客房價格都要高些。為了達到更高的經(jīng)濟利益同時不破壞環(huán)境的整體性，最終我選擇了“帶”狀臺階式建筑。近年來對主題性旅游酒店的研究的資料和理論越來越多，布正偉在其《自在生成論》中認為建筑個性的藝術(shù)表現(xiàn)有三個層次：“與使用性質(zhì)相適應(yīng)的藝術(shù)氣氛，與地方自然環(huán)境、人文環(huán)境相諧和的文化氣質(zhì)，與生活前進步伐相一致的時代氣息”。其中第二條“與地方自然環(huán)境、人文環(huán)境相諧和的文化氣質(zhì)”說的就是建筑要表現(xiàn)出地域性特征，多年以前梁思成先生倡導(dǎo)建筑設(shè)計以“中而新”為上，力求設(shè)計中要強調(diào)地方文化。強調(diào)酒店要以文化為依托，才能在未來酒店行業(yè)競爭中占有一席之地。
根據(jù)《中國旅游統(tǒng)計年鑒》的資料統(tǒng)計結(jié)果可以看出，主題性旅游酒店在酒店行業(yè)市場中還具有很高的發(fā)展?jié)摿Γ彩蔷频晔袌霭l(fā)展的必然趨勢。人們生活水平的提高，特別是一些高層次、高收入、和高學(xué)歷的消費者，由對物質(zhì)的追求向精神和文化的追求而轉(zhuǎn)變，酒店行業(yè)不是孤立存在的，酒店要根據(jù)市場的變化而變化。游客在外面旅游，就是為了滿足其精神文化的追求。住酒店的心態(tài)也不同，不是說有的地方住就可以了，不光要有地方住，還要住的舒服，住的有品位，有品位怎么來，那就就要看文化底蘊。酒店競爭到最后就上升到了文化底蘊的競爭。
根據(jù)旅游地的特殊要求和地域性定位，不能做建設(shè)高層建筑。一方面高層建筑破壞當?shù)丨h(huán)境；另一方面當?shù)亟ㄖ话阍?～4層，要是在那里設(shè)計了高層建筑，也不符合當?shù)氐牡赜蛐蕴厣１局黝}性旅游酒店怕大不怕小的原則，同時又根據(jù)實際的市場情況和定位，又不能太小。最終確定了設(shè)計主體為三層的“帶”狀臺階式建筑。只有大堂部分設(shè)計為四層。本來就是沿江而建設(shè)的不規(guī)則形的建筑，也在形式上打破三層的規(guī)則形建筑，從立體構(gòu)成角度出發(fā)，給建筑點自由組合的概念。大堂突出的第四層作為高級會議室。房間通風(fēng)、采光和欣賞室外自然景觀的視角效果甚好，會議之余欣賞湘西美麗的自然環(huán)境。臺階式建筑有以下幾個優(yōu)點：有利于空氣的流通，夏天沱江水帶來的清涼順著臺階而上，能讓三層的建筑都能接受到沱江水帶來的清涼，在炎熱的夏天給遠道而來的游客帶來異鄉(xiāng)夏天的一絲涼爽；能更多的接受陽光的照射，解決房間日照的問題；具有文化功能，臺階建筑為人們提供了私用或公用的平臺，鼓勵人們?nèi)ハ硎茏匀缓蜕缃换顒?，改善人與自然的關(guān)系；經(jīng)濟功能，臺階建筑雖然造價昂貴，但提供了舒適方便的平臺，深受用戶的歡迎，酒店的設(shè)計和個人居住環(huán)境設(shè)計不同。個人居住環(huán)境的設(shè)計只要滿足業(yè)主個人要求，這是設(shè)計師和業(yè)主之間兩者的關(guān)系，但公共建筑就不同了，它變成了設(shè)計師、酒店業(yè)主和消費者三者之間的關(guān)系，那就復(fù)雜的多了。主題旅游酒店的設(shè)計不但要滿足業(yè)主的需求，還要經(jīng)得起消費者的考驗，滿足消費者使用方面和審美需求。特別是酒店需要消費者支持的產(chǎn)業(yè)，建設(shè)消費者喜歡的建筑在后來的酒店經(jīng)營中能給酒店帶來一定的增值經(jīng)濟效益。
湘西的封火墻的做法是很復(fù)雜的，表現(xiàn)的時候就發(fā)現(xiàn)，在追求簡潔設(shè)計現(xiàn)代，把湘西那種封火墻的做法再做的那么復(fù)雜就不太符合現(xiàn)代的設(shè)計思想，人們看上去也不是那么直觀，就把封火墻的做法進行了簡化和總結(jié)，取其大體的形，更總要的發(fā)揮其神。
在設(shè)計中，系統(tǒng)的做資料收集，資料收集的成功與否，直接影響最終設(shè)計表現(xiàn)的結(jié)果，我更深入的感受到了收集資料的重要性，可謂是磨刀不誤砍柴工。資料的收集是很重要，還有一個就是收集到的資料怎么去應(yīng)用，那樣更重要，把收集到資料驚醒整理和再加工，要把握好把加工好的資料用到具體什么地方去。比如湘西吊腳樓建筑前面部分都有挑起上面結(jié)構(gòu)的挑梁，是建筑結(jié)構(gòu)的一部分。但在現(xiàn)代建筑中完全沒有必要使用那種挑梁，但是在主題性旅游酒店建筑設(shè)計中同樣采用這個挑梁的形式，在這里完全不是建筑的結(jié)構(gòu)，而是作為建筑結(jié)構(gòu)之外裝飾的部分出現(xiàn)的。著就是整理好資料，把資料再利用，用到合適的位置。
在設(shè)計中也暴露出很多問題，雖然問最后都是被解決了，但是還是反映出來一個結(jié)果，那就是知識面不是很廣，比如在施工的工藝方面還是很薄弱，需要在以后的學(xué)習(xí)和實踐中去重點補充。要了解更多的知識面，設(shè)計要有很強的理論做指導(dǎo)，沒有文化底蘊的設(shè)計是空談。
參考文獻：
[1]蕭默,王歸祥.建筑意.中國電力出版社,2006年.
[2]龍迎春.品讀湘西.廣東旅游出版社,2003年.
[關(guān)鍵詞]文化特色；酒店餐飲建筑；設(shè)計
中圖分類號：TU247文獻標識碼：A文章編號：2306-1499-（2014）11-0057-01
1.酒店餐飲建筑設(shè)計中融入傳統(tǒng)文化特色的重要意義
近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展、社會和時代的不斷進步，使人們的價值取向及生活方式都發(fā)生了非常巨大的變化。在生活水平大幅度提高的同時，人們開始追求更高品位的生活。飲食作為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡闹匾獌?nèi)容，其內(nèi)涵也從原本的滿足生理需求逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楦邔哟蔚木裣硎堋，F(xiàn)如今，民不再以食為天，而是以食為樂。本文所要研究的酒店餐飲建筑位于旅游度假區(qū)內(nèi)，這使得該建筑具有了景區(qū)餐飲建筑的特點，其不同于城市中的綜合體餐廳，它不但具有一定的獨立性，而且還兼具景觀建筑的特征，同時，在建筑設(shè)計中還應(yīng)當著重突出文化內(nèi)涵。
作為第三產(chǎn)業(yè)的旅游業(yè)在近些年獲得了快速發(fā)展，這間接帶動了景區(qū)內(nèi)的餐飲消費，因而與之相配套的餐飲建筑設(shè)計也必須緊跟其發(fā)展步伐。目前，有很多旅游景區(qū)內(nèi)的餐飲建筑都非常老舊和簡陋，這很難滿足人們消費品位不斷提高的需要，并且也不利于景區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。通過對一些新建的景區(qū)餐飲建筑進行研究后發(fā)現(xiàn)，很多設(shè)計者都過于追求標新立異，從而使得建筑造型與周圍的自然環(huán)境極不協(xié)調(diào)，給人們造成非常不好的視覺效果。同時，還有部分旅游景區(qū)打著地域性設(shè)計的旗號，但卻并未從建筑的平面功能以及結(jié)構(gòu)等方面著手，而只是采用了一些比較常見的布景手法，簡單的把一些地方鄉(xiāng)土元素拼貼在建筑外表上，試圖以此來模擬出古典建筑或是鄉(xiāng)土建筑的輪廓，更有甚者在進行建筑設(shè)計時根本沒有對地域性因素進行考慮，直接按照建設(shè)方喜好進行設(shè)計，在原本優(yōu)美、和諧的自然環(huán)境當中插入了一些仿歐式建筑風(fēng)格，一味追求高檔次的裝飾裝潢，這種建筑不但華而不實，而且啊還破壞了景區(qū)的自然環(huán)境。鑒于此，在進行景區(qū)酒店餐飲建筑設(shè)計的過程中，應(yīng)當立足于傳統(tǒng)文化，并以尊重自然環(huán)境為基礎(chǔ)，對空間合理布局，運用審美的特點將建筑、綠地、道路等設(shè)施有機融為一體，這樣才能給游人帶來物質(zhì)和精神的雙重享受。由此可見，在酒店餐飲建筑設(shè)計中融入傳統(tǒng)文化具有非常重要的現(xiàn)實意義。
2.具有傳統(tǒng)文化特色的酒店餐飲建筑設(shè)計
為本文依托工程實例，對具有傳統(tǒng)文化特色的酒店餐飲建筑設(shè)計進行研究。無錫耿灣禪意小鎮(zhèn)為靈山五期工程，該地塊坐落于無錫市靈山旅游度假區(qū)規(guī)劃道路的東面，東至山灣，基地位于度假區(qū)的東側(cè)，與山谷毗鄰，面向太湖，如圖1所示?？傮w規(guī)劃占地面積約為1200畝，總用地約為755040。本工程的設(shè)計范圍是其中的H地塊，建筑用地面積約為44598。建筑設(shè)計理念如下：H地塊位于基地中部的北側(cè)，西側(cè)與基地內(nèi)的規(guī)劃路相連接，東側(cè)與山谷毗鄰，由一幢6層高的酒店主樓、一幢一層的會議群體建筑、地下停車場和地下輔助用房組成。規(guī)劃以禪作為主題，主要是為了吸引游客，建筑用材以古拙、自然為特色，構(gòu)造手法則以精致、時尚為主，在不經(jīng)意之間禪意盡顯。
圖1 耿灣禪意小鎮(zhèn)
2.1建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計
2.1.1平面布局。①酒店客房區(qū)。其主樓位于基地東側(cè)的山腳下，布局中充分結(jié)合了入口位置處的景觀設(shè)計，同時還突出了建筑本身獨特的立面造型，這也是整個建筑最為矚目的核心之所在。②會議群體建筑。其位于基地的南側(cè)，建筑立面采用了毛石基座、干掛木紋石材以及格柵的獨特材質(zhì)，并配以單元式的屋頂造型，使建筑結(jié)構(gòu)凸顯出了獨特的個性。
2.1.2單體設(shè)計。①酒店主樓與裙房。酒店主樓主要是由大堂、餐飲和兩翼客房組成，客房采用的是對稱式布置；立面設(shè)計采用的是向天空方向發(fā)現(xiàn)的豎向線條以及逐漸跌落的弧線式造型，在建筑形體上充分體現(xiàn)出了抱殘守缺之勢，并一空間體現(xiàn)禪韻之意境。主樓每個標準層的建筑面積約為5000左右，全部按照5星級酒店的標注設(shè)置電梯，為了確保房間良好的采光，所有房間的進深均控制在8.1-9.0m左右；位于兩翼的客房區(qū)是整個酒店的中心服務(wù)區(qū)，共計6層，層高為3.8m，高低區(qū)分別設(shè)置兩部電梯。②會議中心。其由多個會議室組成，最大的會議室能夠容納1200人，主廳面積約為700，凈高9m，各個單體通過連廊進行連接，這使其具有了便捷的到達性，同時在附近設(shè)置了出入地下車庫的車道，方便進出。
2.1.3立面設(shè)計。整個建筑群的立面設(shè)計以大氣為主，雖內(nèi)斂拙樸但卻又不是現(xiàn)代感，其中酒店主樓以泥巴墻配以玻璃作為主體材料，會議中心的立面則運用了單元式結(jié)合金屬材質(zhì)的設(shè)計，由此形成了獨特的立面觀感。
2.2建筑消防設(shè)計
2.2.1地上部分的消防設(shè)計。酒店主樓和會議中心全部按照多層建筑的防火標準進行設(shè)計，疏散樓梯為封閉樓梯間，單個防火分區(qū)的面積全部小于5000，均設(shè)有兩個直接疏散出口。
2.2.2地下部分的消防設(shè)計。地下一層的機動車庫的防火分區(qū)面積全部小于4000，非機動車庫、機房、配套餐飲用房的防火分區(qū)面積均小于1000；防煙分區(qū)的設(shè)置不跨越防火分區(qū)；地下室樓梯間采用自然通風(fēng)，疏散樓梯在首層以耐火極限不低于2h的非燃燒隔墻和乙級防火門與地上部分隔開并直通室外；由于本建筑為多層建筑，故此未設(shè)置消防電梯。
2.3無障礙設(shè)計
在建筑基地范圍內(nèi)的人行通路、城市公共綠地入口設(shè)有無障礙盲道；地下一層停車庫在靠近每主樓豎向交通核最近的位置，設(shè)置無障礙停車位；建筑入口為無障礙入口；各樓均設(shè)有無障礙電梯；入口大廳在需要的地方設(shè)置無障礙專用坡道，以及無障礙電梯。
2.4環(huán)保設(shè)計
本工程采用低噪聲設(shè)備、隔振處理，并在管道上設(shè)置了消聲器，使各項指標達到國家和地方有關(guān)標準；排風(fēng)口和新風(fēng)口布置合理，有效防止了排風(fēng)污染新風(fēng)的情況發(fā)生。同時，對有油霧污染的餐飲廚房排風(fēng)，加裝了油霧過濾器和靜電除油煙裝置，并對出風(fēng)口的位置進行了適當布置，即高空排放，有效避免了含油煙的空氣進入新風(fēng)及其它空調(diào)系統(tǒng)中；所有水泵均設(shè)隔振基礎(chǔ)，進出水管上設(shè)減振、消聲軟接頭。
3.結(jié)論
綜上所述，本文依托工程實例，對具有傳統(tǒng)文化特色的酒店餐飲建筑設(shè)計進行了深入具體的研究。在旅游景區(qū)內(nèi)進行酒店餐飲建筑設(shè)計時，除了應(yīng)當彰顯出傳統(tǒng)文化特色這一理念之外，還應(yīng)當使建筑融入到周圍的自然環(huán)境當中，這有助于促進建筑與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。
參考文獻:
[1]韓茂.廣東地區(qū)高星級商務(wù)酒店餐飲宴會空間設(shè)計研究[D].華南理工大學(xué).2012(6).
關(guān)鍵詞：主題樂園；規(guī)劃管理；建筑設(shè)計管控
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.13.088
1 主題樂園概念解讀
主題樂園=主題+游樂+公園。主題樂園不是游樂園、也不是公園，而是具有主題體驗的游樂游憩空間，其特點包括：
主題性、創(chuàng)意性
公園性、游覽性
體驗性、參與性
游樂設(shè)備多樣性、高科技性
前場后場分區(qū)、運營管理的特殊性
2 規(guī)劃管理創(chuàng)新點
對于主題樂園項目而言，項目的成功來源于對創(chuàng)新點的不斷探索和追求，設(shè)計單位需要理解并可從以下方面來著重探求對應(yīng)的創(chuàng)新點和設(shè)計策略：
3 全方位的團隊
主題樂園的設(shè)計是一項復(fù)雜的任務(wù)，需要專業(yè)而富有對應(yīng)經(jīng)驗團隊將眾多設(shè)計要點微妙結(jié)合，整個項目涉及到的團隊，包括：
（1）業(yè)主
（2）境外主題公園規(guī)劃設(shè)計
（3）國內(nèi)設(shè)計院
（4）專項深化單位和顧問公司，包括：
運營管理公司
演藝設(shè)計公司
游樂設(shè)備廠家
主題包裝和室內(nèi)設(shè)計公司
景觀設(shè)計公司
幕墻顧問
BIM
泛光照明顧問
綠色建筑及LEED認證顧問
聲學(xué)顧問
4 管理機制和構(gòu)架
項目開始，設(shè)計單位需要與業(yè)主共同努力，建立完善的協(xié)調(diào)機制，保證各單位之間有效而常效的溝通平臺，以便隨時調(diào)節(jié)各方的工作方向和進程：
（1）團隊之間需要確立階段性的工作溝通會議集中解決各專業(yè)設(shè)計工作出現(xiàn)的問題和溝通各專業(yè)設(shè)計工作的交接，有效并集中解決問題的一種方式；
（2）建立良好的溝通渠道去實現(xiàn)各專業(yè)團隊日常性工作的對接。
所有溝通工作的核心在于，控制相關(guān)設(shè)計流程，并將設(shè)計條件與成果和其他專業(yè)單位進行有效對接，保證各專業(yè)單位能在正確方向和準確工作條件下進行專業(yè)設(shè)計，并最終保證所有設(shè)計成果能夠進行有效匯總。
5 進度計劃保證
進度計劃是主題公園管控的核心；目前國內(nèi)主體公園為保證項目的保質(zhì)按時開放，多根據(jù)項目開放時間進行倒推設(shè)計和項目進度；以主題設(shè)計、設(shè)備、演藝、包裝為主線，穿插安排各專業(yè)工作時間，編制項目總體設(shè)計乃至整個工程的進度計劃。
如某樂園項目，以土建結(jié)構(gòu)、游樂設(shè)備、主題包裝、景觀為主線，根據(jù)各專業(yè)特點，采取不同方式：
（1）大門、圍墻、市政道橋、游樂設(shè)備土建基礎(chǔ)、設(shè)備安裝、場館不進行小步距流水施工。
（2）其他部分分區(qū)實施進行小步距流水施工，按每2主題區(qū)為一分區(qū)劃分，總計劃分為不同的大分區(qū)，對應(yīng)順序出圖，滿足施工需要。每分區(qū)分基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)、內(nèi)外裝、機電安裝、包裝、二次市政道橋、景觀、硬質(zhì)鋪裝等分部，按4個月施工周期進行小步距流水施工。
整個設(shè)計依據(jù)施工工期的需要倒排計劃，分區(qū)出圖，從設(shè)計管理上需要從總圖設(shè)計、分區(qū)總圖和分區(qū)單體、特殊類型單體的角度分派不同的團隊。
6 規(guī)劃和建筑設(shè)計管控要點概述
在主題公園規(guī)劃設(shè)計過程中，管控要點的理解和落實，是項目規(guī)劃設(shè)計有條不紊深入和完成的前提。在實際操作中，主要的要點包括
6.1 總圖
6.1.1 流線設(shè)計
樂園人流量大，流線復(fù)雜，特別要梳理好后勤路線、演藝路線、游客路線；各出入流線應(yīng)獨立設(shè)置，盡量避免相互干擾；貨流、客流及人流、車流應(yīng)區(qū)分有序；依據(jù)運營提供的人流測算、輔助復(fù)核人流分散要求；
6.1.2 分區(qū)分類設(shè)計
園區(qū)建筑單體面積小、數(shù)量多、分部廣、造型獨特；設(shè)計需確保分區(qū)的有效合理，確保資源合理利用與組合；
設(shè)計過程中，可依據(jù)進度，配合分區(qū)，分批次出圖；
主題樂園功能用房及輔助用房設(shè)計協(xié)調(diào)包括：演藝用房、騎乘項目用房、設(shè)備用房、餐飲用房、零售用房、設(shè)備主題包裝用房、維修維護用房、辦公用房、倉儲用房、排練用房、設(shè)備機房、站臺、排隊區(qū)、機電用房等。
游樂設(shè)施相關(guān)配套設(shè)施設(shè)計協(xié)調(diào)包含但不限于：上下客站臺（含操作室），設(shè)備機房，檢修平臺或通道，基礎(chǔ)及承臺，與水上游樂項目運行相配套的河道，相關(guān)水電設(shè)計。游樂設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)計，應(yīng)包括基礎(chǔ)預(yù)埋錨螺栓的設(shè)計等設(shè)計總包；
配合運營部門使用需求，對后勤，餐飲，游客服務(wù)等用房進行修改；主動配合游樂設(shè)備部門使用要求，完善設(shè)備區(qū)域的交通維修，圍墻系統(tǒng)。
6.1.3 視線分析
建筑設(shè)計需要從游客的視點出發(fā)，加強主要空間節(jié)點尺度和形象管理，進行視線分析，如入口大門、集散廣場的視線分析、各個節(jié)點的分析等。
6.1.4 停設(shè)計
依據(jù)運營、演藝、乘騎提出的停車需求，配合總體規(guī)劃交通和分區(qū)設(shè)計，進行不同類型停車場方案比較與細化；
重點包括：出租車落客點；游客的小汽車、中型車、大巴車停車；后勤人員的停車場；
巡游花車停車場；游樂車輛的停車場等。
6.1.5 指標控制
設(shè)計需要將總圖指標、運營指標、設(shè)備指標等在總圖方案階段系統(tǒng)化梳理，準確計算形成設(shè)計依據(jù)；在各個單體的各層平面圖中標注各層面積使用面積一覽表；此項工作須貫穿設(shè)計的全過程，需要嚴格認真的把控。
6.1.6 總圖綜合管線
總圖管線密集、種類多，交叉施工協(xié)調(diào)量大；設(shè)計需要做好前期設(shè)計跟蹤工作，加強過程核圖及圖紙會審工作，與豎向、土方、主要機房定位同步推行，合理劃分層次，分類和分區(qū)設(shè)計。同時，可利用BIM技術(shù)，做管線碰撞分析。市政綜合管網(wǎng)出圖必須確保道路施工及所有管線預(yù)埋，特別是強電管線布置。
6.1.7 豎向設(shè)計
在設(shè)計開始即需要對場地進行詳細的豎向設(shè)計，根據(jù)豎向復(fù)雜程度，繪制全園的等高線場地、駁岸等高程，并保證地面排水順暢，結(jié)合景觀設(shè)置地面排水溝的位置。最終對全區(qū)各專業(yè)各階段提資進行審核，所有豎向信息進行合圖，并對全區(qū)場地豎向安全負責(zé)。
設(shè)計管控需要配合以下內(nèi)容：地面高程應(yīng)與相鄰用地標高協(xié)調(diào)，不妨礙相鄰各方的排水；確定主要道路的標高；建筑入口、人員密集區(qū)域避免積水；確定河道、水道標高和深度；復(fù)核場地坡度；復(fù)核管線埋深、坡度；配合土方平衡復(fù)核豎向設(shè)計；復(fù)核擋土墻（墻頂與墻底）、護坡（坡頂與坡地）與場地標高和位置一致；復(fù)核游樂設(shè)備土建提資圖標高與總圖游樂設(shè)備部分標高一致；確認游樂設(shè)備基礎(chǔ)標高與二批次總圖提交的場地地形標高相符（地腳螺栓等標高應(yīng)高于場地標高）。
6.1.8 土方平衡
配合豎向設(shè)計，設(shè)計方案前期進行土方平衡方案論證，確定總量原則，場地標高、坡度；
土方平衡方案與豎向設(shè)計匹配，評審?fù)练狡胶膺^程和結(jié)果，土方平衡控制在業(yè)主方設(shè)定的目標值內(nèi)；若無法做到，需將園區(qū)整體標高上抬或降低。
6.2 與運營顧問配合
主題樂園巨大的體量、投資額和運營的復(fù)雜度決定了這是最富有運營挑戰(zhàn)性的景點設(shè)施。具有創(chuàng)意和吸引眼球的設(shè)計方案需要與高效運營方案結(jié)合方能保證項目游客體驗以及項目的盈利。
設(shè)計需要配合運營需求，保證新景點設(shè)施能夠在運營上滿足客容量和便捷性。與運營需要的對接在規(guī)劃和設(shè)計前期介入，經(jīng)過多次對接溝通，落實在關(guān)鍵圖紙上。重點主要有：
（1）騎乘設(shè)備，演出及娛樂設(shè)施的場次、間隔、人流測算；
（2）入口及游客服務(wù)設(shè)施的入口區(qū)的面積、排隊區(qū)的面積和人流組織、售票窗口的數(shù)量和寬度、入口和安檢區(qū)的面積和寬度；
（3）餐飲、零售、移動售賣點的業(yè)態(tài)分布和面積；
（4）泊車及客運停車點的位置和規(guī)模、下客區(qū)設(shè)計；
（5）后勤場所的分布和面積、功能配置要求。
6.3 演藝項目配合
建筑設(shè)計單位的配合范圍及內(nèi)容包括：
（1）水、陸巡游――需考慮巡游路線和后場區(qū)的連接，保證后場-前場-后場的順序；并進行路線長度、寬度、坡度規(guī)劃，道路轉(zhuǎn)彎半徑和坡度控制，巡游道路上空應(yīng)保證7m以上凈高，通過的橋梁也要滿足凈寬和凈高的要求，并與園區(qū)消防車道的結(jié)合和整合。
（2） 大型室外演出、水秀＼水上演出――包括演藝建筑需求設(shè)計配合、馬道、設(shè)備、機械的配合；
6.4 游樂設(shè)備配合
游樂設(shè)備配合是主題樂園項目與其它項目的設(shè)計相比，設(shè)備高度高、量多占地面積大、安裝和調(diào)試周期長、安裝精度高、不同設(shè)備不同安裝單位（對接單位眾多），需要專業(yè)的配合。
常規(guī)的樂園設(shè)備分為滑行車類、飛行塔類、自控飛機類、轉(zhuǎn)馬類、水上設(shè)施類、觀覽車類、室內(nèi)項目類等。設(shè)計單位需要閱讀設(shè)備設(shè)計說明書和相關(guān)提資文件、參與設(shè)備討論和交底。
建筑設(shè)計單位的配合范圍及內(nèi)容包括：
（1）游樂設(shè)施功能用房（含操作間、設(shè)備機房、設(shè)備存儲區(qū)、備品備件存儲區(qū)）設(shè)計；
（2）游樂設(shè)施基礎(chǔ)及承臺設(shè)計，包括基礎(chǔ)預(yù)埋錨螺栓的設(shè)計；核對游樂設(shè)備平臺的基礎(chǔ)和埋件定位、標高與總圖關(guān)系，確保滿足游樂設(shè)備提資條件；
（3）游樂設(shè)施預(yù)埋管線設(shè)計；
（4）預(yù)埋模板的深化設(shè)計；
（5）游樂設(shè)施相關(guān)的監(jiān)控、廣播系統(tǒng)、燈光照明設(shè)計；
（6）游樂設(shè)施上下客站臺、排隊區(qū)、安全圍欄設(shè)計；游樂設(shè)備平臺安全欄桿位置符合游樂設(shè)備提資條件；
（7）與游樂設(shè)備相關(guān)的安裝、檢修、疏散、消防通道及設(shè)施的深化設(shè)計；
（8）c水上游樂設(shè)備運行相配套的河道、池體，相關(guān)水電設(shè)計；涉水游樂設(shè)備的水處理系統(tǒng)設(shè)計，以及非游樂設(shè)備廠家供貨范圍內(nèi)的水循環(huán)管道、通道的深化設(shè)計；
（9）聯(lián)合各家單位核對安全設(shè)計，需保證安全包絡(luò)線（3維）范圍內(nèi)無建構(gòu)筑物、包裝物、綠化植栽、景觀欄桿，并需復(fù)核游樂設(shè)備跨道路、廣場等人流通過區(qū)域的安全標高距離；
6.5 主題包裝
主題包裝的配合作為建筑設(shè)計的重點之一，主要特點是包裝工程量大、造型復(fù)雜、設(shè)計難度大、效果要求高、材料節(jié)點要求高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、行業(yè)標準少。
設(shè)計前期配合園區(qū)規(guī)劃設(shè)計提供的三維模型，各方確認設(shè)計條件并劃清包裝、室內(nèi)、景觀的交接界面，建筑設(shè)計協(xié)調(diào)包裝、建筑結(jié)構(gòu)機電的緊密配合，各方審核包裝的外輪廓和材料，滿足規(guī)范的要求，設(shè)計院配合分區(qū)分期出圖。
建筑設(shè)計單位的配合范圍及內(nèi)容包括：
（1）包括建、構(gòu)筑物，包含但不限于主題樂園特別制景、假山、假石、大中小型雕塑、主題化標識牌、主題化欄桿、主題化燈具、水景雕塑、裝飾門樓、各式包裝小品等。
（2）以上包裝構(gòu)筑物的基礎(chǔ)及承重結(jié)構(gòu)（含主結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)）設(shè)計。
室內(nèi)主題包裝方案深化至施工圖設(shè)計（包裝公司配合特異類造型的深化至施工圖設(shè)計）；
（3）通常與建筑室內(nèi)的界面界定為門窗洞口，門窗的裝飾歸主題包裝設(shè)計。門窗內(nèi)側(cè)及室內(nèi)地面鋪裝歸室內(nèi)設(shè)計，地面界限為過門石外沿，過門石歸室內(nèi)設(shè)計。與景觀的界面界定為包裝造型的地面邊緣線，景觀負責(zé)地面鋪裝設(shè)計，包裝負責(zé)立面造型設(shè)計，景觀負責(zé)地面收口處的處理。
（4）常規(guī)類建筑外立面、屋面的深化至施工圖設(shè)計。
（5）包裝專項招標的建筑物、構(gòu)筑物的基礎(chǔ)、建筑、主結(jié)構(gòu)一版施工圖設(shè)計。
（6）負責(zé)對包裝單位設(shè)計涉及的造型龍骨主受力構(gòu)件的施工圖設(shè)計工作，并對包裝造型龍骨施工圖進行審核及會簽，對包裝設(shè)計涉及的結(jié)構(gòu)安全性負責(zé)，負責(zé)對包裝設(shè)計建造單位提交的造型二次結(jié)構(gòu)提資設(shè)計進行審核。
配合主要重點
6.6 景觀設(shè)計配合
主題樂園規(guī)劃綠化面積廣，工程量大，設(shè)計周期緊湊。各團隊之間需要進行駁岸、建構(gòu)筑物基礎(chǔ)及景觀駁岸基礎(chǔ)工作界面劃分。景觀綠化微地形需滿足總圖提資條件，景觀欄桿、綠化植栽與設(shè)備安全包絡(luò)線安全距離需滿足設(shè)備要求，排隊區(qū)固定欄桿位置、活動欄桿位置、出入口位置須滿足運營和安全要求。
建筑設(shè)計單位的配合范圍及內(nèi)容包括：
（1）總平面圖（總圖中的建筑、構(gòu)筑物必須為一層平面，同時要有屋頂輪廓線）；
（2）道路鋪地范圍及定位圖；
（3）配合景觀各階段的電系統(tǒng)、豎向、結(jié)構(gòu)等相應(yīng)階段圖紙；
（4）場地土方平衡圖；
（5）全區(qū)場地豎向圖，需標明場地所有坡度、標高、排水、湖體及駁岸豎向；
（6）協(xié)調(diào)室內(nèi)外地坪材料及豎向的銜接、坡道、殘疾人坡道的形式及材料等相關(guān)技術(shù)圖紙；
（7）消防通道平面D及技術(shù)要求（含撲救面范圍）；
（8）池底防滲相關(guān)圖紙、灌溉配合圖等。
6.7 大型鋼結(jié)構(gòu)、復(fù)雜造型幕墻配合
主題樂園包含了大量大型結(jié)構(gòu)、復(fù)雜造型幕墻或構(gòu)筑物。
建筑設(shè)計單位的配合范圍及內(nèi)容包括：
（1）鋼結(jié)構(gòu)、幕墻設(shè)計提前介入；
（2）依據(jù)主題包裝設(shè)計提供的三維模型，復(fù)核結(jié)構(gòu)布置方案、幕墻節(jié)點；
（3）提供定位要求，深化設(shè)計單位采用BIM技術(shù)出圖；
（4）配合模型檢查、加強現(xiàn)場檢查、測量復(fù)核，控制鋼結(jié)構(gòu)、幕墻安裝偏差 。
6.8 參數(shù)化設(shè)計和BIM技術(shù)
主題樂園項目的復(fù)雜造型可以通過參數(shù)化的方法在模型中生成，降低建筑師、幕墻設(shè)計師，結(jié)構(gòu)工程師的工作難度。
在施工圖和施工階段，BIM建模的過程就是在上腦里虛擬的建造出了這個建筑物所有設(shè)計深度不足的地方都會暴露出來，所有存在碰撞和沖突的地方也會暴露。BIM模型搭建工作由獨立團隊完成，非設(shè)計人員完成，目前把建模工作當做一次設(shè)計校對，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋給設(shè)計人員。設(shè)計單位內(nèi)部通過電話、專題會議、沖突報告等多種形式反映設(shè)計沖突設(shè)計人員積極配合，根據(jù)搭建模型時發(fā)現(xiàn)的沖突，修改更新圖紙。
部分樂園項目在方案階段開始，全專業(yè)應(yīng)用BIM平臺，實現(xiàn)包裝和土建、結(jié)構(gòu)、機電的三維整合。保證了項目的實施品質(zhì)。
7 結(jié)語
【關(guān)鍵詞】綜合交通樞紐；零距離換乘；客流量大；地下商業(yè)開發(fā)
1 工程概況
1.1 站址環(huán)境
南寧軌道交通1號線是貫通南寧市都會區(qū)東西向的骨干線。東客運站是1號線與6號線的換乘站，站位位于民族大道和楓林路的交叉路口西側(cè)，民族大道規(guī)劃道路寬60m，雙向6車道，為東部進入南寧市區(qū)的主要交通要道，車流量密集。站位南側(cè)有東客運站及大型公交總站；站位北側(cè)為山體。
1.2 客流
東客運站是1號線全線客流最大的車站。早高峰時，城東市郊的客流分別搭乘1、6號線匯集在東客運站后再往城中心上班工作；晚高峰時，市中心下班客流也在東站分流到1、6號線。本站的設(shè)計客流量約為5.5萬人/小時，換乘量達到80%。
1.3 車站形式
本站為地下兩層雙島四線車站，采用平行雙島布置。車站一、六號線站前設(shè)置聯(lián)絡(luò)線，六號線站后設(shè)置交叉渡線。一號線設(shè)置在外側(cè)，六號線設(shè)置在內(nèi)側(cè)，可實現(xiàn)兩條線路同站臺換乘。車站主體采用全明挖法，同時利用車站西側(cè)配線上方的空間作商業(yè)開發(fā)。車站外包總長302m，標準段寬45m，兩個站臺寬均為14m。共設(shè)置有8個出入口，3組風(fēng)亭。
1.4 車站建筑布置
車站地下一層是物業(yè)開發(fā)部分，利用民族大道高差局部做三層。
地下二層為站廳層，由中間公共區(qū)、兩個設(shè)備及管理用房區(qū)和車站西端的物業(yè)開發(fā)部分共四部分組成。公共區(qū)與物業(yè)開發(fā)部分設(shè)有一條5.5m寬的聯(lián)系通道。
地下三層為站臺層，由中間公共區(qū)和兩端設(shè)備及管理用房區(qū)共三部分組成。
2 設(shè)計重點
2.1 重點考慮出入口與周邊交通樞紐接駁
本站站位鄰近東客運站和公交總站，車站出入口及風(fēng)亭的設(shè)置需重點考慮在不影響兩大交通樞紐車流、人流流線的情況下與東客運站、公交總站的接駁。
2.2 解決車站站位與地面交通的關(guān)系
民族大道、楓林路交通繁忙、車流量大。車站的設(shè)置可為今后提供便利的交通環(huán)境，緩解地面的交通壓力?？紤]車站實施期間對民族大道交通帶來較大壓力，設(shè)計時應(yīng)考慮如何設(shè)置站位，盡量避免侵占道路，并做好交通疏解方案。
2.3 設(shè)計最佳的換乘節(jié)點及換乘形式
東客運站為換乘車站，在滿足車站基本功能的前提下，重點研究兩條線路的換乘節(jié)點和換乘形式。同時避免對城區(qū)的二次施工干擾，車站建議同步設(shè)計，同步施工。
3 建筑設(shè)計理念及特點
3.1 大站臺采用單柱設(shè)計，提高站廳層層高，使公共區(qū)空間開闊通透
本站為1號線客流量最大的車站，在上下班高峰期，大量的乘客在站臺上候車、換乘，因此本站對站臺的寬度及布置比一般站要求高。考慮以上因素，本站兩個站臺寬度均設(shè)為14m，而且為單柱設(shè)計，盡量增大站臺的有效面積，滿足客流要求。車站地勢西高東低，高差為7.2m，在滿足道路通行的要求下，將車站中部的站廳層適當提高到6m（一般站站廳層高度為4.8m），既可減少覆土厚度，保證結(jié)構(gòu)安全性；同時解決了因車站標準段寬達45m（約為一般站標準段寬的兩倍），如采用常規(guī)地鐵車站高度，空間比例失調(diào)，較為壓抑的問題。
3.2 合理利用周邊綠地，站位避讓主干道保持交通順暢。
站位位于民族大道和楓林路的交叉路口附近，該段民族大道東端連接高速公路，是南寧東部進出城車流的的主干道，車流量大，交通繁忙；楓林路是東客運站客運車輛進出的必經(jīng)之道。為了保證在地鐵施工期間對交通影響降低到最小，車站主體避讓交叉路口，保證民族大道進出楓林路的車流順暢；充分利用站位北側(cè)的綠地，將車站主體盡量往北移，車站主體完全避讓民族大道南側(cè)的主車道，利用道路綠化帶進行鋪蓋交通疏解，還原北側(cè)3個主車道和1個混合車道，保持該段民族大道在地鐵施工期間保持車道順暢。
3.3 巧妙利用現(xiàn)場地形獲得地下空間
要實現(xiàn)車站最好的經(jīng)濟效益，一是控制車站規(guī)模，二是結(jié)合物業(yè)。根據(jù)國內(nèi)其他城市已有地鐵類似車站的開發(fā)經(jīng)驗，位于中心區(qū)的換乘車站，車站的商業(yè)價值非常大，車站首先要最大限度地吸引客流和方便乘客進出站，地下一層和地鐵上蓋的商業(yè)價值最大，盡可能優(yōu)化車站布局整合空間，多余空間預(yù)留作為商業(yè)開發(fā)，既可增加地鐵的客流，又促進周邊商業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。
站位所處的民族大道地勢相差較大、西高東低，為了減少車站覆土厚度和充分利用有效空間，本站西端配線上空部分設(shè)置兩層商業(yè)開發(fā)，為車站凈增加了近約5000平方米的地下空間，并可與周邊的地下商業(yè)有機銜接，既為地鐵帶來更多的客流，又帶動周邊商業(yè)的發(fā)展，達到雙贏。
3.4 車站與客運公交“零換乘”
車站的主要客流來自南側(cè)交通中心的換乘客流和再南部的居住客流。車站出入口的設(shè)置，盡可能減少對現(xiàn)有公交總站和客運站交通流線的破壞，同時最大范圍的吸引客流。本站Ⅲ號出入口設(shè)在客運站站前廣場上，同時預(yù)留條件接入客運站地下一層，便于與長途客運站的換乘。加強軌道交通與客運公交有機銜接，使客運公交與軌道交通無縫換乘，體現(xiàn)城市公共交通發(fā)展的整體性、協(xié)調(diào)性、便捷性、合理性和政策性，發(fā)揮整個公共交通網(wǎng)絡(luò)的整體運輸能力。
3.5 結(jié)合城市景觀，與環(huán)境相協(xié)調(diào)
為了減少對客運站景觀的影響，車站出入口利用客運站前的下沉廣場，巧妙地將地鐵功能與公交建筑融合。利用民族大道中央綠化帶設(shè)置矮風(fēng)亭，并在旁邊布置綠化加以視線遮擋，減少對周邊景觀的影響，車站北側(cè)的出入口及風(fēng)亭也與周邊的綠地一體化設(shè)計，融入城市景觀中。
3.6 無障礙設(shè)計
殘疾人乘客可通過車站Ⅳ號出入口的無障礙電梯進出車站，再通過無障礙通道及設(shè)置付費區(qū)內(nèi)，車站中部的電梯到達站臺層；在出入口無障礙電梯地面高差處設(shè)置無障礙坡道。在車站公共區(qū)內(nèi)也設(shè)有盲道，方便殘疾人進出地鐵車站。
4 結(jié)語
通過以上分析，東客運站的地鐵車站設(shè)計，成功解決了地鐵1、6號線的大客流換乘、地鐵與客運公交的換乘、民族大道南北方向過街人流通行、并帶動了周邊商業(yè)的發(fā)展。本站設(shè)計積極探索城市地下空間的綜合利用、大型客運公交與地鐵車站實現(xiàn)“零距離換乘”、以人為本的設(shè)計理念，在地下有限的空間內(nèi)，利用現(xiàn)場地形及周邊環(huán)境成就一個寬敞、新穎的建筑地下空間，為類似工程提供一定的參考及借鑒。
參考文獻
[1]GB50157-2003，地鐵設(shè)計規(guī)范[S].
