時間：2023-03-13 11:09:07
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇總監理工程師工作總結，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
1、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內，確保砼的內在質量，承包商與監理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質量控制指標之一。xxx年即將過去，回顧這半年來的監理工作，體會最深的是做好監理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監理人員能夠一絲不茍地按照施工規范、規程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態，控制整個工程質量，同時監理人員具備了較高的業務素質，就能對每一工序，每一環節，做到事前提示，將可能出現的質量問題消滅在萌芽狀態，并對可能造成質量隱患的環節事先防范，這兩點對我們的監理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。
雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業控制監管不力、內業資料填寫混亂的現象時有發生，根據存在的問題提醒我們繼續認真學習施工規范、試驗規程，熟悉設計圖紙，提高業務水平和自身素質，加強監管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態，控制施工質量。
2、駐地辦進場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設備及儀器，進行安裝、調試、標定，申請工地臨時資質，同時不斷完善試驗實施細則、監理各項規章制度，各種圖表上墻，經省質檢站驗收一次通過，具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質量自檢體系，為順利開工奠定基礎。
3、材料質量控制，是我們試驗監理質量控制的重點，合格產品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質量證明書與現場所進材料型號、規格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監理抽檢控制，對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質量控制工作中的主要內容，拒絕不合格材料進入施工現場。
一、主要工作業績
2006年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監理工作，擔任監理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領導就對我們監理部的人員提出很高要求，駐現場的每個人，言行代表著公司員工素質、形象。為了公司的聲譽，嚴格按照規范要求，在監理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環節,不留隱患,把問題處理在萌芽狀態中，我圓滿的完成了領導安排的監理任務。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監理理論，摸索和總結了一些施工經驗。
2007年8月至2012年12月在陜西藍商高速、忻阜高速，、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監理工作，擔任監理員。在監理過程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質量隱患；認真學習掌握驗標、規范，明確實際工作中的指導思想。對于工程施工監理過程中的質量控制，尤其對安全文明生產控制必須做到“四勤”眼勤（提前發現問題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發現問題多講、多問）；手勤（及時做好相關記錄下發書面通知）。針對在工程關鍵部位施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質量管理，要求項目部建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、交工有數據。保證了工程質量交工驗收全部達到優良工程。
2013在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結合以往的監理經驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監理工作當中。在思想上進一步樹立愛崗敬業，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質量，工程進度。在內業資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規范整理。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位親自檢驗一次范本、鋼筋，混凝土質量，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。
2014年-至今我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位都親自檢驗，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。對橋涵構造物的檢測、對路基施工放樣的監理、對隱蔽工程量進行復核、對高程控制的監理。工作盡職盡責、兢兢業業完成了總監辦交給的各項工作，與施工單位積極配合、團結協作，保證工程在質量、進度達到管理處要求。
個人2006年度工作總結
光陰似箭，日月如梳，一年的時間的確是很短暫的，不知不覺2006年已即將過去，更應該總結一下過去，思索一下未來，取過去之長、補未來之短。回顧一年來的工作，我主要做了以下幾個方面：版權所有!一、安全管理方面。由于我公司施工電源的惟一性、特殊性，依據公司的用電管理制度，加大對施工用臨時電源的管理，我個人做到每日對現場的巡查，堅持對開閉站的運行操作的定期檢查，對開閉站管理存在的問題提出要求，并督促整改。在開閉站設備出現缺陷時，積極與廠家聯系備件，深入現場與維修人員一起查找問題，最終保證了設備的正常使用。
二、施工質量方面。從4月份來廠伊始就開始負責全廠防雷接地網的施工檢驗管理工作，按照有關的質量管理標準和規范對全廠的防雷接地網施工進行了全面跟蹤，分房號分區域檢查，從搭接尺寸、焊接方法及接頭防腐等各方面提出了要求，并組織施工單位及監理兩次對已完工的區域進行了接地電阻的測試驗收，均合格，從而使工程質量處于受控狀態。
三、現場施工管理。依據工程的形象進度和二級網絡計劃，針對本專業所管轄的設備制定了個人的工作計劃，每日跟蹤重點項目，全身心投入，督促監理做好現場的施工管理工作，參加了開閉站的停電檢修工作，重點監督完成了全廠防雷接地網的敷設工作，協助完成了110kv風陵渡變電站＃584開關更換ct、110kv啟動電源第二方案的線路踏勘、500kv出線初可研踏勘及現場定位等具體工作。
四、專業基礎工作。按照部門安排，結合專業實際特點，制定了專業的生產準備計劃，參與制定了專業的工作標準，包括：電氣點檢長、電氣點檢員工作標準；管理標準，包括：電氣點檢長、點檢員的崗位規范；電氣絕緣監督技術標準；電氣專業分工；電氣點檢長、點檢員安全職責、現場施工電源管理標準、電氣設備接零接地管理、防止電氣誤操作管理標準、電氣一次設備臺帳、電氣一次設備清冊、施工期圖紙管理標準、電氣備品備件管理標準、電氣工作票管理標準、電纜巡查清掃管理標準、呼吸器檢查管理標準、電氣設備異動管理標準、電氣設備缺陷管理標準、電氣一次設備施工及驗收標準、對電氣維護單位的考核及評價標準、電氣設備點檢定修管理標準、電氣設備檢修管理標準；以及5大類60余條的電氣技術標準，并收集了大量有關電氣一次設備檢修、維護方面的資料。
五、圖紙、設備管理工作。依據安排，先后參加了500kv斷路器、500kv電流互感器、封閉母線、6kv開關柜、柴油發電機以及輔助車間的低壓開關柜、干式變的設備招標工作，期間我個人本著嚴謹認真、公平公正的態度圓滿完成了從標書審查、開標評標到技術協議的談判簽訂的各項工作。為了保證設備按期保質的到場，先后赴上海、北京、保定，參加了500kv電壓互感器、500kv電抗器及＃1高廠變的出廠試驗，到廠家對設備的設計、排產及生產進度進行了解，及時掌握反饋了大量一手情況，為后續工作做出了努力。
依據現場實際需求，制定了圖紙需求計劃，就一些急需的圖紙與設計院積極溝通，取得相互理解，基本滿足了施工的需求。
六、土建工作。在負責土建施工管理的一個多月時間內，我深感責任重大，在工作中邊學邊干，以勤補拙，先后組織參加了樁基質量及安全專題會、土建圖紙會審會、汽機基座澆筑交底會、土建質量例會、脫硫主題會和500kv土建施工專題會。監督檢查完成了＃1、2汽機基座澆筑；啟動鍋爐房、＃2斗輪機、生活污水站、工業廢水站ddc樁基處理、廠前區樁基處理；地下管網施工；輸煤廊道澆筑施工等工程項目。參加了廠前區施工單位的招標工作，并協調解決了土建圖紙需求、交叉施工等一系列問題，較為圓滿的完成了領導交辦的任務。
一、加強輿論宣傳，營造濃厚熱烈的創建氛圍
火車站作為一個城市窗口，乃至全省的出入口，每年有著2400多萬旅客的吞吐量。在宣傳文明、展示文明、提升文明上的影響力也是其他場所不能比擬的，我處緊緊抓住這個得天獨厚的優勢，深入開展創建工作。
為了加大文明城創建工作的宣傳，我們在出站大廳設置了近20塊公益廣告，“規范文明行為，塑造文明形象”、“德育重在堅持，文明貴在行動”、“創建文明城市，構建和諧南昌”……制作和印發了《南昌市創建全國文明城市知識摘要》20xx多份，分發給過保潔人員、保安人員以及過往旅客與市民，在《信息日報》、《江南都市報》、《南昌日報》、《南昌晚報》、江西電視臺、南昌電視臺等強勢新聞媒體上對我處開展的創建工作進行多角度、全方位、立體式的宣傳。營造了創文明、樹新風的良好氛圍。在傳播社會文明，弘揚道德風尚，推動社會進步，促進人類社會向健康文明的方向發展上發揮了積極的作用。
二、狠抓秩序管理，創造和諧有序的公共環境
南昌市火車站是京九線上唯一的省會城市，是南來北往的旅客認識南昌，體驗南昌的窗口，加強火車站廣場的秩序管理成為重中之重。為建設南昌市的文明窗口，管理處積極配合市相關執法部門加強對五車進行整治，對違規亂停放車輛進行管制。對廣場上的流動攤點，無證經營的小攤小販進行教育，制止在廣場打赤膊、隨意躺臥等不文明行為，勸離流浪乞討人員……自創建工作開展以來，我處調整了保安工作機制，增派了人手，對廣場區域不停進行巡邏，發現五車、小攤、小販立即規勸驅趕，配合城市管理執法局、“五車”整治辦、客管處等執法部門對火車站廣場區域內的小攤小販、五車進行重點整治。到目前為止，共整治“五車”848輛，整治違規出租車285輛，清理盲流、乞討人員、小攤販965人次，規勸不文明行為1626人次。通過以上各項措施，有效的保障了火車站廣場區域內的各項秩序井然有序，給旅客營造了一種舒適、整潔的出行環境。
特別值得一提的是，暑運時期也是新生來昌就讀的高峰時期。為了做好新生接待工作，我處我們將b區出租車停車場騰出來，設置了規范的新生接待區，迎接新生的流程實現“引導、接待、輸送”一體化，為各大(中)專院校的新生接待提供了“一條龍”服務。新生接待工作從6月份開展以來，共接待新生及家長10萬人左右，每天平均接待3000人左右，高峰時期每天平均接待8000多人。由于我處良好的前期準備、合理規范的工作流程、優質的后勤服務，新生接待工作開展得有條不紊、井然有序，得到了廣大家長新生的認可和好評。
火車站作為人流、物流的集散地，不僅過往行人多，而且從事經商的群體也特別多，成分復雜，秩序管理難度大。如何在這種人流、物流、車流大量交集的場所實現秩序井然，我處迎難而上，積極探索管理之路，一是合理秩序布局。實施車流分道，社會車輛有專線，公交車有專道，出租車有專區，物流有專場，實現互不交叉，各行其道。二是疏堵結合。工作人員及時疏導旅客和市民，確保道路暢通;對違規車輛，積極配合執法部門進行查處。三是放置各類標示引導。我處制作了大量的指向標牌、引導圖，使旅客清晰出行線路。這些做法從根本上保障了秩序的規范、井然。
三、強化衛生保潔，打造整潔舒適的出行環境
確保火車站廣場干凈整潔，公共場所清潔衛生是文明城創建工作的基本要求。火車站廣場由于出入人員多，人口密度大，車輛出入頻繁，加之設備設施特別，如“世界球”通道口等玻璃體的保潔等，保潔工作呈現出難度大，任務重，要求高的特點。為了確保火車站廣場干凈整潔，公共場所清潔衛生，做好創建文明城工作，我處在工作中不等不靠，克服管理人員少，經費緊缺，保潔人員流動性大等困難，積極摸索在特殊場所高質高效的保潔方法。
首先建立起一支穩定高效，特別能吃苦，特別能戰斗的保潔隊伍，以細節保潔為重點，全面提升廣場的保潔水準。其次在工作中不斷摸索嘗試，逐漸形成了一整套的規范工作機制，并把制度認真落實到每個工作人員的日常工作中，充分調動保潔人員的工作積極性，樹立保潔人員的主人翁意識，從而尋找到許多科學的，行之有效的保潔方法，保潔工作取得了明顯的成效。火車站廣場實施24小時保潔制度，利用晚間旅客少的時間段， 對廣場進行徹底清掃，做到衛生沒有死角。對“世界球”及12個玻璃通道口這些特殊的衛生區，工作人員做好日常保潔的同時，每月還要請專業人員進行徹底清洗。
暑運期間，恰好是文明城創建迎檢考核的關鍵階段，眾多的旅客都停留在廣場等車，天氣炎熱吃冷飲的特別多，這就給廣場保潔帶來了挑戰。針對這種情況，我們增加了的保潔力量，保潔人員不怕臟，不怕累，全天候無間歇，地毯式展開清掃保潔。僅八月份，我處共清運垃圾292.5噸，投入人力1944人次，鏟除廣告3萬多張，好人好事累計54次。
為使人們在優美整潔的環境中受到潛移默化的教育，達到環境改變人、塑造人的目的。我處工作人員堅持周六義務勞動制，清理廣場上的口香糖、頑固性污漬，拾撿廣場花圃里的垃圾，擦抹廣場玻璃、護欄等公共設施……這些創建文明城的具體行動，影響和教育了現場的旅客，許多市民和旅客自發加入到了保潔行列當中。
日常的衛生保潔，我處實行區域負責制，發現問題，立即處理，將每個區域的衛生保潔工作落實到每個保潔人員身上，絕不拖延。有效的保障了廣場區域的環境衛生干凈整潔，給廣大旅客和市民打造出了一個整潔舒心的出行環境，
四、確保設施安全，構建安定祥和的城市窗口
火車站廣場正常運轉看似簡單，背后有著強大的設施設備予以支持，廣場設施設備有照明系統，變配電系統，動力配電系統，接地網安全系統，給排水系統，消防系統，有線電子系統，有線廣播系統，網絡布線系統，停車場管理系統，電子信息顯示系統，電視監控系統通風排風系統、電梯、空調等13套設備控制系統。只有保證這些設備正常運轉，才能保證火車站廣場秩序正常，旅客出行需求才能滿足;只有全力發揮設施功效，才能服務出行旅客，構建和諧文明窗口才有硬件上的保障。
從八月初開始，我們對火車站廣場的設施進行了全面整修，共維修瀝青路面568㎡、更換明溝蓋板140塊，新增不銹鋼欄桿200.4㎡、維修廣場磚327.3㎡、鋪設盲道400多米，投入專項整修資金60多萬元。現在，各項整修工程全部竣工，設施設備基本上達到了創建的標準和要求，火車站廣場的面貌煥然一新。
在日常的設施維護上，我們牢固樹立“責任重于泰山，安全壓倒一切”的意識，做到“安全第一，預防為主”，組建專門的設施維修隊伍，實行24小時工作制，發現設施故障及時維護。并且加大了對設施設備巡查力度，做到了設施運行情況有記錄，確保了各種設施完好率達98%以上(其消防設施完好率達100%，照明設施完好率達90%以上，亮燈率達98%以上)安全生產率達100%。
五、完善制度建設，構筑高效便捷的工作機制
根據文明城創建工作的任務與標準，我處把任務細化到具體的工作中，嚴格按標準進行分解，責任到人，實行定崗定責定人。為切實落實好創建工作目標任務，他們根據工作實際，不斷地完善制度建設，理順工作運行機制，提高工作效率。管理處制定出一系列的相關的管理制度，工作流程和考核辦法，實行制度化、規范化管理，逐步建立合理的工作機制，并提出“制度管人、程序管事、臺帳考核”的科學管理辦法，即制定配套的制度對工作人員的管理進行規范，每個崗位提出規范的工作程序，按規定進行操作。制定獎懲規定與經濟掛鉤，采取逐日檢查工作的方法進行登記，建立臺帳，每月進行統計考核，實行經濟獎罰。極大地提高工作人員的工作積極性，確保各項工作的順利進行。
火車站廣場作為展示南昌精神、南昌形象的窗口，是創建工作迎檢考核的重要區域，為了確保火車站廣場的創建工作圓滿完成，我處調整了工作機制。上班時間實行“早六點、晚十點”工作制。其工作主要是對火車站廣場地區的衛生狀況、設施運行、治安秩序、等進行督查,并配合相關執法部門對非法營運車輛、不文明行為等進行整頓。
20__年，我隊在縣局的正確領導下，按照創建省級衛生縣城要求，通過強化管理，綜合整治，較好地完成了全年各項目標任務，使城區市容環境衛生得到了顯著改善，現將全年工作總結如下：
一、狠抓城市管理各項工作
（一）實施長效管理，扎實開展市容環境衛生綜合整治。
1、加強日常管理，細化目標任務。年初與隊內每位隊員簽訂了《目標責任書》，制定了《日巡查制度》、《值周制度》、《車輛管理制度》，對涉及城管工作的20部法律、法規和規章匯總成冊，做到執法人員人手一冊。全年依法辦理行政許可68件，通過以制度管人管事、依法行政等方式強化了日常管理。
2、加大了占道經營、倚門經商治理力度。對迎賓路、新街等重點路段集中整治，整治占道經營300多起，取締倚門經商28家，使占道經營、倚門經商等行為得到有效治理。
3、加大“門前三包”檢查評比力度，做到每月三次檢查,每季度一次匯總,對落實差的單位限期整改,對整改不到位的進行通報,今年發“三包”整改通知一期，通報兩期，使“門前三包”責任制逐步得到落實。
4、戶外廣告管理日趨規范，重點加強新開門店戶外廣告的審批管理，2次組織經營戶對所屬的戶外廣告進行了自查，拆除存在安全隱患并影響市容的破舊廣告牌36處，清除臨街橫幅（各種布標）200多條，依法審批大型戶外廣告8個，將城區燈桿廣告、燈箱廣告做了規范。
5、“城市牛皮癬”得到有效控制。重點加強了本地人員亂貼亂涂行為的監管，督促“門前三包”單位、經營戶及時清除責任區的亂貼、亂畫、亂涂行為，對責任區外的，我隊不定期組織人力、物力進行清理。今年共清除亂貼小廣告400多張，及時清除辦假證號碼800多條，使亂涂亂畫辦假證不法行為在我縣無立足之地。
6、狠抓城區管網管線專項整治。組織電力、電信、網絡公司、移動、聯通開展了2次管線整治，特別是解決了涼橋巷拆遷后暴露出來的蛛網式線路地埋問題。
7、抓好了城區亮化開放時間的督促檢查工作。
（二）加大宣傳力度，提高市民文明素質，強化城管執法宣傳。
1、新建2處（水巷和林業站石坎下）和改建1處（新街藥司和城關小學交界處）宣傳欄，并開辟涼橋巷宣傳欄，宣傳《陜西省城市市容環境衛生管理條例》。
2、利用城管車宣傳《城鄉規劃法》、《城市市容環境衛生條例》等法律、法規和“創衛”相關知識，今年先后出動宣傳車300余（次），發放《城管提示》等宣傳品400余份，與沿街單位、經營戶補簽訂“門前三包”責任書280份。
3、利用縣電視臺開辟的曝光欄目，對違反市容違章行為及臟、亂、差衛生死角進行曝光，取得了較好的社會效果。
4、積極開展城管知識進個體戶活動，通過逐戶走訪，發放《城管提示》，開展“門前三包”知識問答活動，使廣大市民對城管工作的支持和參與的熱情有了明顯提高。
5、積極向政府網站投稿，宣傳城市建設與管理，今年以來，我隊向縣政府網站投稿12篇，被政府網站采用10篇，刷新了過去縣政府網站無城管內容的歷史。
（三）加強和公用事業管理站密切配合工作。
一是加大對環境衛生的檢查和清潔工的考勤力度。二是對秦泉西路綠化樹進行了修剪。三是整治亂種蔬菜行為，清除熊貓大道人行道雜草，并種上三葉草進行綠化。四是從民政局給清潔工爭取價值4000多元的環衛熒光保暖服20件。五是對垃圾處理廠垃圾掩埋情況進行了監管。
二、狠抓城管執法工作
（一）全年建設工程放線15起，對在建工程依法進行監管，并制定了一套操作性強、較完備的放線、驗線、核發合格證的程序。
（二）加強違法建設查處工作，加大違法建設查處力度，辦理違法案件15 件，結案4件，依法拆除步步高賓館臨涼橋巷煙囪3個。
（三）加強了一般性案件的規范工作，全年糾正沿街兜售、亂設攤點違章行為2400余人/次，多采取簡易程序處理。
三、積極完成縣局交辦的重點工作
（一）結合省
級衛生縣城初驗、暗訪、正式驗收，全力以赴抓好市容環境衛生檢查落實。按照局里劃片包干，我隊抽調2名骨干任片區組長，局里部分同志為成員，對主要街道衛生進行了徹底清掃并嚴防死守，確保了城區市容環境衛生驗收成功。（二）“5.12”地震發生以來，一是及時組織執法隊員加大市容秩序巡查力度，及時排查、危險戶外廣告及有關設施；二是在局領導的帶領下，開展了全縣房屋、設施受損情況的調查工作，第一時間排查出了縣農行圍墻因地震導致嚴重傾斜問題，通知農行進行了整改，及時消除了安全隱患；三是抗震結束后，開展了抗震帳篷的拆除活動，恢復了城區管理秩序。
（三）利用管理段重建河堤街，預埋橫跨街道pvc管道5處，為今后管線入地打下基礎。
（四）積極做好黨風廉政、“創佳評差”、安全生產、社會綜合治理、、包村扶貧、各項工程等工作，未出現任何重大問題。
四、存在問題
（一）城管執法力量不足，需增加編制和人力。隨著縣城框架的拉大，城市管理的范圍也不斷擴大，城市管理的要求也越來越高，僅靠現有的人力狀況，已滿足不了長遠的發展。
（二）經費欠缺。近年來，由于油料上漲，加上我隊無業務經費，僅靠收取一點占道費維持工作運轉，使得單位在自身建設上沒有大的突破。
（三）無制式著裝問題 。由于財力有限，僅有三人各自有一套陳舊春秋裝，基本屬便衣執法，在執法過程中常常遇到一些無知群眾的質疑、冷眼相看、甚至無理由的辱罵。這些都跟我們隊員無制服有著一定關系。
（四）齊抓共管格局尚未完全形成。我隊雖將“門前三包”管理責任分解落實到各相關部門、單位，但各部門、單位由于受人力、財力等因素影響，管理上存在一陣風現象，表現在迎接檢查時責任區內整潔、衛生，檢查完畢就有所松懈，厭戰情緒較大，絕大多數單位未能建立長效管理機制。
（五）對于現在的城管執法工作來說，縣小人少，矛盾多，執法阻力大，致使少數隊員產生畏難情緒，思想不穩定，這些都在一定程度上影響了城市管理工作的有效開展。
五、20__年工作構思
20__年，我隊將緊緊圍繞縣局中心工作，突出城區管理中的重點難點，堅持建設與管理并重，預防與整治并舉，強化城管執法力度和環境衛生整治力度，切實提高管理水平，克服厭戰情緒，努力鞏固四年來之不易的“創衛”成果。
（一）建立并落實適應城市管理各項制度。制定《城市管理考核辦法》，力爭將城管工作與各單位年度目標考核掛鉤，推動各單位進一步重視城管工作，著力根治占道經營、倚門經商、沿街兜售、亂停亂放、“城市牛皮癬”等城市管理難題，規范“門前三包”管理，把“門前三包”各項任務落到實處，努力實現城管工作齊抓共管局面。
一、領導重視，方案合理
做好春運工作是構建和諧社會的主要內容，關系到廣大群眾的根本利益和社會穩定，我局高度重視春運工作，按照“以人為本，安全有序，方便快捷”的原則，認真抓好抓實春運工作。同時建立健全領導機構，成立了春運交通安全工作領導小組及辦公室。局長任組長，副局長任副組長，出租車辦、城管大隊為成員單位，同時根據春運工作職責，制定了切實可行的《春運工作方案》、《春運工作督察方案》，確保整個春運工作緊張有序的開展，各項工作落到實處。
二、值班備勤，責任到人
通過建立24小時春運值班責任制度，層層落實安全責任和管理措施，強化監督和監查，嚴格落實“誰值班，誰負責”的原則。春運期間每日由一名負責人帶隊值班，出租車辦的工作人員配合上路巡查，認真做好運輸安全的各項工作，及時處理突發問題，杜絕重大安全責任事故的發生。
三、措施到位，效果顯著
1、加大宣傳力度，組織本局工作人員上路對縣一中、牛頭嶺、銀杏路口、步步高等跑跑車較集中的地段，對各車主發放了《至跑跑車主的一封信》850份，組織縣內蓮城、旅游兩家公司對出租車司機進行春運安全教育，提高各位車主的安全營運意識，規范營運秩序，春運期間基本上沒發生跑跑車引起交通堵塞現象，沒發生交通安全事故。
2、通過春運期間對城區出租車、“跑跑車”的規范整治行動，共查扣不按政府通告精神，不分單雙日原則營運以及其它不符！合條件違規營運的“跑跑車”共42臺，證、照不齊的出租車8臺，非法營運的摩的21臺，有效地打擊了非法營運，確保合法安全營運行為。
3、設立了出租車行業春運投訴電話，春運期間由于各項措施有力，未接到亂收費、“搶”客、“宰”客的投訴，只收到一起中途“甩”客和一起拒載的投訴，事后，我局出租車辦的同志對被投訴的出租車司機進行了嚴厲的批評教育，規范了出租車行業的營運行為。
一、安全管理方面。由于我公司施工電源的惟一性、特殊性，依據公司的用電管理制度，加大對施工用臨時電源的管理，我個人做到每日對現場的巡查，堅持對開閉站的運行操作的定期檢查，對開閉站管理存在的問題提出要求，并督促整改。在開閉站設備出現缺陷時，積極與廠家聯系備件，深入現場與維修人員一起查找問題，最終保證了設備的正常使用。
二、施工質量方面。從4月份來廠伊始就開始負責全廠防雷接地網的施工檢驗管理工作，按照有關的質量管理標準和規范對全廠的防雷接地網施工進行了全面跟蹤，分房號分區域檢查，從搭接尺寸、焊接方法及接頭防腐等各方面提出了要求，并組織施工單位及監理兩次對已完工的區域進行了接地電阻的測試驗收，均合格，從而使工程質量處于受控狀態。
三、現場施工管理。依據工程的形象進度和二級網絡計劃，針對本專業所管轄的設備制定了個人的工作計劃，每日跟蹤重點項目，全身心投入，督促監理做好現場的施工管理工作，參加了開閉站的停電檢修工作，重點監督完成了全廠防雷接地網的敷設工作，協助完成了110kv風陵渡變電站＃584開關更換ct、110kv啟動電源第二方案的線路踏勘、500kv出線初可研踏勘及現場定位等具體工作。
四、專業基礎工作。按照部門安排，結合專業實際特點，制定了專業的生產準備計劃，參與制定了專業的工作標準，包括：電氣點檢長、電氣點檢員工作標準；管理標準，包括：電氣點檢長、點檢員的崗位規范；電氣絕緣監督技術標準；電氣專業分工；電氣點檢長、點檢員安全職責、現場施工電源管理標準、電氣設備接零接地管理、防止電氣誤操作管理標準、電氣一次設備臺帳、電氣一次設備清冊、施工期圖紙管理標準、電氣備品備件管理標準、電氣工作票管理標準、電纜巡查清掃管理標準、呼吸器檢查管理標準、電氣設備異動管理標準、電氣設備缺陷管理標準、電氣一次設備施工及驗收標準、對電氣維護單位的考核及評價標準、電氣設備點檢定修管理標準、電氣設備檢修管理標準；以及5大類60余條的電氣技術標準，并收集了大量有關電氣一次設備檢修、維護方面的資料。
五、圖紙、設備管理工作。依據安排，先后參加了500kv斷路器、500kv電流互感器、封閉母線、6kv開關柜、柴油發電機以及輔助車間的低壓開關柜、干式變的設備招標工作，期間我個人本著嚴謹認真、公平公正的態度圓滿完成了從標書審查、開標評標到技術協議的談判簽訂的各項工作。為了保證設備按期保質的到場，先后赴上海、北京、保定，參加了500kv電壓互感器、500kv電抗器及＃1高廠變的出廠試驗，到廠家對設備的設計、排產及生產進度進行了解，及時掌握反饋了大量一手情況，為后續工作做出了努力。
依據現場實際需求，制定了圖紙需求計劃，就一些急需的圖紙與設計院積極溝通，取得相互理解，基本滿足了施工的需求。
六、土建工作。在負責土建施工管理的一個多月時間內，我深感責任重大，在工作中邊學邊干，以勤補拙，先后組織參加了樁基質量及安全專題會、土建圖紙會審會、汽機基座澆筑交底會、土建質量例會、脫硫主題會和500kv土建施工專題會。監督檢查完成了＃1、2汽機基座澆筑；啟動鍋爐房、＃2斗輪機、生活污水站、工業廢水站ddc樁基處理、廠前區樁基處理；地下管網施工；輸煤廊道澆筑施工等工程項目。參加了廠前區施工單位的招標工作，并協調解決了土建圖紙需求、交叉施工等一系列問題，較為圓滿的完成了領導交辦的任務。
七、其它工作。在做好專業工作的同時，我還負責部門的培訓、支部的日常工作和其它領導交辦的工作。一年來為了做好工作，我主動收集資料，積極與人資部門配合，制定了部門的年度培訓計劃并組織實施。建立了設備黨支部的各類臺賬，健全了支部學習筆記，配合公司黨委完成了各項活動。
（一）主要成績
面對上述17處水源工程和18處防洪工程建設的繁重任務，全市水利系統干部職工克服技術力量薄弱、配套資金不到位、前期工作深度不夠、建設管理經驗不足等困難，發揚“獻身、負責、求實”的水利行業精神，認真貫徹國家水利基本建設的有關法規政策，嚴格實行項目法人責任制、工程監理制和招標投標制，大力完善前期工作，精心組織施工，加強質量監督，使我市在建重點水源工程、防洪工程建設得以順利進行，取得了較好成績。目前，17處重點型水源工程中，萬州甘寧、豐都彈子臺、云陽咸池一期、梁平竹豐、城口羊耳壩、酉陽小壩二級、黔江洞塘、武隆中心廟、涪陵天寶寺、南川肖家溝、萬盛湯家溝、巫溪雙通、巴南下澗口、渝北兩岔渠系一期、石柱龍池壩等15處工程的主體工程已基本建成（萬盛湯家溝已驗收）。其中，甘寧、彈子臺、羊耳壩、咸池、竹豐、小壩二級、洞塘、中心廟、肖家溝、湯家溝、雙通、下澗口、兩岔一期等工程已發揮了較好的灌溉、發電和供水效益，不僅進一步改善了區域經濟和發展環境，受到當地群眾的交口稱贊，而且為推進水務體制改革，實現全市水務一體化創造了有利條件。18處防洪工程中，潼南一期、江津幾江西段已竣工驗收，涪陵、合川、黔江、酉陽、秀山等防洪工程已具有一定形象規模，在保護城市防洪安全、美化城市環境等方面初見成效。如酉陽防洪工程在今年汛期為保護該縣縣城人民生命財產安全和確保社會穩定方面發揮了巨大作用；江津幾江堤防工程西段的建設徹底改變了江津的城市面貌，中央電視臺《焦點訪談》稱贊幾江堤防為“十里長堤，十里風景”。很多地方的堤防護岸建設與城市環境整治緊密結合，已成為一道亮麗的風景線。
（二）成功經驗
在近幾年來全市的水利工程建設與管理工作實踐中，我們也逐步摸索和總結出了一些成功的經驗。
