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物流信息管理8篇

時間:2022-03-19 22:36:57

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物流信息管理

篇1

物流信息管理課程是高等職業院校物流管理專業的一門核心專業課,隨著信息技術的發展,合理設計符合面向實際應用特點的物流信息管理課程體系已相當重要。本文主要闡述了面向應用的物流信息管理課程改革,在分析該課程教學現狀與存在問題的基礎上,提出一些改善教學的對策方法,以便提高該課程教學質量,從而進一步提高學生的實踐與應用能力。

關鍵詞:

物流信息管理;教學現狀;課程改革

一、引言

隨著我國物流行業的發展壯大,對物流管理人才的需求不斷增加,尤其是具有較強實際應用能力的高職院校畢業生成為市場需求的重點。物流人才的培養離不開物流專業的系統教學,應用于物流教學的教學方法與教學模式還有待完善與提高。現階段,在物流信息管理課程的教學中,許多高校都不同程度地面臨著因教學方法不當所導致的教學效果不佳以及因缺乏實際應用能力所導致的學生就業難等問題,這就要求積極探索能夠培養和發展學生應用能力的教學方法。

二、當前高校物流信息管理課程教學現狀分析

隨著我國經濟的快速發展,物流已被公認為是企業提升核心競爭力與市場競爭力的重要手段,成為我國國民經濟的一個新的增長點,被形象的譽為“第三利潤源”。目前,我國很多高校都設置了物流管理專業,并開設了《物流信息管理》這門課,但由于該課程的理論性與實踐性較強,應用面較廣,導致在教學過程中難免出現一些問題,教學效果不佳。主要存在的問題表現在以下幾方面:

1.缺乏權威性的教材。《物流信息管理》是一門綜合性較強的新興學科,融合了計算機、網絡、管理學、信息系統、物流學等各學科的專業知識,涉及面較廣,內容繁多。能否有效的將不同學科的專業知識融合為一個有機整體成為檢驗該課程教材的重要標準。當前很多教材只是將計算機理論基礎、物流信息技術的發展以及系統的分析、設計、實施等相關理論知識組合而成,各章節之間沒有通過一個完整的實際的物流系統聯系起來,學生在學習過程中比較茫然,特別是對計算機理論基礎部分學習興趣不足,因為教材前后章節內容相對獨立,聯系不夠緊密,讓學生感到無所適從,很難理解物流與計算機知識的融合性。教材建設的不合理,極大的影響了該課程的教學效果,同時也讓學生失去了學習該門課程的興趣。

2.理論教學抽象,缺乏實際應用。《物流信息管理》課程主要是圍繞如何建立一個物流管理信息系統而展開,課程內容對沒有專業計算機基礎的物流管理專業的學生來說較為抽象。目前很多教材只是針對具體知識點的理論講解,更多的是在講述管理信息系統的基本框架和模式,前后章節中出現的數據流程圖與業務流程圖所述內容不一致,導致教學重點偏向知識點的講解,因為很多教材沒有通過一個真實典型的物流系統開發案例來進行章節設計,導致學生學習后對物流信息系統的整體開發設計沒有深刻的理解,感覺學習內容抽象且枯燥,難以理解,學習很吃力,學生無法對知識進行融會貫通,學習的積極性與主動性很低,課程的教學效果不理想。

3.缺乏綜合性應用能力的實踐平臺。《物流信息管理》是一門理論性與實踐性較強、應用面較廣的綜合性課程。企業對物流人才的考核重點在于其綜合應用及實踐能力,而目前高校的《物流信息管理》課程缺乏綜合性應用能力的實踐平臺,雖然大多開設了實驗課,但是未能達到培養學生的實際動手能力與綜合應用能力的目標,主要原因在于實驗課開設的實驗時間較短,實驗內容缺乏系統性和規范性,實驗過程較為簡單,主要采用驗證式的實驗方法,實驗教學主要是教師先給出詳細的實驗指導或演示實驗內容,進而學生按照教師的操作方法進行機械性的模仿,學到的只是簡單的操作技能,整個過程中學生不需要思考,不利于培養學生的自主學習能力與項目實施能力,不能滿足當前企業需求的應用型物流人才的要求。

三、面向應用的物流信息管理課程改革對策

1.優選教材,整合教學內容。《物流信息管理》課程是一門理論與實踐結合性很強的課程,如何選擇一本合適的教材顯得尤為重要,結合物流管理專業學生的基礎,在選取教材時首先應該注意各篇章知識點的連貫性及結構的整體性和嚴謹性。其次由于信息技術的快速發展,為了緊跟時代步伐,讓學生及時了解并掌握先進的理論、技術和方法,在選擇教材時應考慮選擇新教材,以免課程內容陳舊。最后教材中應該體現出物流信息管理的應用性,若整本教材融合一個典型的物流信息系統的分析、設計、開發及實施過程,那么學生對該門課程便會有深刻的理解和掌握。該門課的主要內容分為物流信息管理的基本理論知識、物流信息系統的開發以及應用三部分,在講授過程中,教師在強調學生掌握理論基礎知識的基礎上需要更加注重培養學生的實施操作能力。

2.案例教學貫穿始終,課堂講授與實踐同步。《物流信息管理》課程是一門理論與實踐融合性較強的學科,該門課程不僅要求學生掌握理論知識,更注重培養學生的動手實踐能力以及對系統的分析、設計能力。教師應選擇典型、簡單、與教學內容相配套的物流信息系統各子系統作為案例進行講解,真實反映當前物流信息系統的應用現狀,使學生不僅學到了管理信息系統的相關理論知識,而且對物流業務活動有了更深層的理解。同時為了秉承活學活用的思想,讓學生掌握信息系統理論知識(如,業務流程圖、數據流圖、功能模塊圖、數據庫設計、系統開發等),在教學過程中,教師應堅持課堂講授與實踐同步,理論課結束后及時進行實驗課,讓學生及時將理論課中所學的建模方法在實驗課中發揮出來,加深學生對理論知識的理解和掌握,提高學生應用現代信息技術分析并解決物流問題的能力。

3.加強校企合作,建立綜合性應用能力的實踐平臺。為了滿足社會各行業對物流人才實踐應用能力的要求,各大高校努力加強和物流企業的合作,讓學生去物流企業實習鍛煉,提高學生實際操作的真實感,培養學生發現問題、分析問題及解決問題的能力,讓學生將課堂上學到的理論知識真正應用到實際中去。除此之外,在《物流信息管理》課程教學中必須加大實驗教學環節的力度,借助現代信息技術建立綜合性應用能力的實踐平臺,購買能夠充分體現物流管理業務流程的相關成熟軟件,如第三方物流信息系統、供應鏈管理系統等,通過實踐操作,讓學生們充分了解各種物流管理信息系統的業務操作,熟練完成物流管理系統各模塊的應用操作。安排與當前物流信息系統的應用領域和現狀緊密結合的實驗內容(如,物流各個子系統、ERP系統、第三方物流管理信息系統等),有效提高學生的實際操作能力。

四、結語

隨著物流信息化進程的加快,各行各業對物流人才的需求越來越大,《物流信息管理》課程作為物流管理專業的必須課,融合了多個學科的知識,對該門課程的教學方法進行研究分析具有重大的意義。本文結合作者在實際教學中的深刻體會,提出了當前該課程教學中存在的主要問題,針對這些問題進行深入分析并提出相應的解決對策,以期待優化教學內容,提高教學質量,為社會提供高質量的物流人才。

參考文獻:

[1]梁雯,陳來,汪傳雷,劉宏偉.《物流信息管理》課程實踐與探索[J].宿州學院學報,2010,25(4):113-115.

[2]薛永剛,張明麗.《物流信息系統》課程教學改革研究[J].物流科技,2013,36(2):117-119.

[3]洪運華.《物流信息系統》課程中實驗教學的分析[J].物流科技,2010(5):112-113.

[4]黃穎.《物流信息系統及開發》的教學探索[J].軍民兩用技術與產品,2014(13):236-246.

[5]賈瑋娜.高職院校《物流信息系統》教學改革研究[J].才智,2013(26):150.

篇2

現如今,物流行業的發展水平已經成為了一個城市發展水平的標桿,同時,它也是衡量一個國家經濟發達的重要指標。杭州人口眾多,而且經濟領域的行業非常多,重視物流行業的發展和健全,對杭州是極其有利的。先進的物流管理會帶動一個城市的經濟和生產力的發展,成為了很多行業的保障,物流信息管理的健康發展,將會讓杭州乃至全社會都受益匪淺。良好的物流也可以帶動企業和城市合理的利用資源,完善的物流信息管理可以節省企業的財力,讓企業可以避免不必要的浪費。

二、杭州物流信息管理的現狀

(一)部分企業對物流信息管理不夠重視。到目前為止,有很多城市對物流信息管理并沒有高度重視,杭州就是一個很明顯的例子,部分企業認為物流僅是貨物的儲藏和運輸,忽略了在運送和儲藏的同時,物流管理中的信息管理也非常重要,物流信息沒有及時把握,會造成很多貨物運送的延誤,這樣很難保障企業的經濟利益。

(二)企業的物流信息管理設施落后。很多企業認為物流信息管理設施只是重復單一的工作,不需要很好的設備,尤其是有些物流公司,僅僅用幾個人力來記錄物流信息,這樣對以后的物流信息管理會產生極大的負擔和隱患。物流信息管理設施的落后,是導致企業物流運送的最大問題之一,所以,當務之急應該是大力加強企業物流信息管理的設施,加大資金投入多功能的信息管理設備。

(三)企業物流信息管理機構的設置不妥當,部門與部門之間協調不充分。在很多企業中,對于物流信息管理方面并沒有完全設立一個專有的部門,所以,對于物流的每一個環節也沒有良好的規劃和管理,這樣就導致了物流信息管理系統的松散和分散,企業的物流管理沒有辦法得到完全的整合。

(四)企業物流信息管理中網絡信息技術十分落后,自身發展受局限。現如今,雖然杭州的物流行業發展迅速,但是管理水平還是比較低下的,有些信息技術無法得到及時的更新,手段和方式都比較單一,現代化的信息管理方式和技術并沒有得到完全的發揮和應用,對于互聯網信息技術的使用仍停留在最初的認知階段,對于網絡信息技術應用的不完善,就會造成物流信息無法完全顯示出來,同時,客戶反饋給企業的信息也得不到及時的反饋,造成了一定的弊端。

(五)缺乏相關的物流信息管理人才。物流是一個綜合性極強的行業,它不但要求極高的技術含量,同時行業具有覆蓋性廣泛的特點,所以,這就要求了物流信息管理人員也要有較高的素質和專業的知識水平,擁有物流信息管理專業知識才能夠對物流的各個環節進行靈活的掌握,并且熟知技術運作。

目前,我國雖然有很多在物流方面的管理人才,但是究其根源還是遠遠沒有達到要求的,尤其是像杭州這樣的城市,人才十分緊缺。杭州一些企業的職業培訓學習體系不夠完善,當企業選用了一些物流信息管理人才之后,應該進行有機制性質的學習,不斷豐富職員的知識水平和技能水平,讓企業在物流管理方面沒有后顧之憂。

三、關于物流信息管理策略的探討

(一)高度重視物流信息管理,樹立正確的現代物流管理概念。現代企業當中,物流信息管理是企業重要的組成部分,如果想要在競爭力十分強烈的市場中立于不敗之地,一定要高度重視對物流信息的管理,樹立現代的物流管理理念,高度的重視物流管理。加強對企業物流信息管理人員的管理和培訓,強化物流的重要性,將物流的重要意義深入每個工作人員的心目中,對于物流信息管理方面的工作進行合理的規劃和設計,決不能影響生產、運輸以及客戶的最大利益,全心全意的以客戶的需求為宗旨,強化服務意識,提升為客戶服務的水平和態度。

(二)加大投入力度,改善物流信息管理中的基礎設施。要想使得企業的物流信息管理發揮最大的效益,那么企業就要加大投入,物流信息管理的設施是企業物流運作的基礎,應該積極的推進計算機、有關技術,還有倉儲技術的應用。

(三)建立和完善企業物流信息管理部門的機構,增加部門之間的協調性。首先,要建立符合企業經營的專門物流信息管理部門,企業要堅持整合物流信息管理的觀念,制定出與之相適應的物流計劃,明確物流信息管理的職能,讓物流信息管理職能貫穿于運輸、倉儲、裝卸、配送、生產等過程,并且,能夠讓物流信息管理的各個環節有機的結合在一起,通過對物流信息各個環節的控制和掌握,大大的提高物流活動的執行能力和工作能力。其次,建立并完善企業物流信息管理部門機構,要實現銷售業務與物流活動業務之間的分離方式,轉變傳統物流的運作方式,使得銷售業務與物流活動業務相互不影響,互相分離。銷售部門專門負責銷售業務,掌握客戶的資料,合同的管理,還有貨物的多少等等,而物流活動業務部門主要負責在物流中出現的各個環節的工作,并且實行崗位責任制,讓員工找到歸屬感,對自己的職位負責。這樣依次進行,讓每個部門都明確自己的任務,工作中就不會出現太多的弊端。

(四)加強物流網絡信息技術的建設,加強第三方物流的管理。一個物流企業如果想要在競爭激烈的市場上立于不敗之地,除了自身要在物流管理上創新之外,還要不斷的加強和改善企業的物流信息技術水平,通過利用計算機的學習,對員工們進行信息技術方面的培訓,找一些企業的優秀物流信息技術人才對他們進行時時培訓,將新學的物流信息技術應用到物流管理當中。

通過利用第三方物流,不但可以有效的節省企業的開支,同時,還能夠大大優化物流的過程和環節,避免一些不必要的庫存,使得企業擁有更加充足的資金來運作,也提高了企業的生產效率,增強了企業的生產力,也增加了企業的經濟效益,提高了企業的競爭力,企業的綜合實力就會上升。

(五)培養專業的物流信息管理人才。我國的物流行業起步較晚,專業物流信息管理人才的缺乏,是導致這一現象的重要原因之一,人才的缺乏導致物流行業不能夠滿足社會經濟的迅速發展,因此,加強對物流信息管理人才的培養對物流行業來說,是一個重要的基礎和決定。政府有關部門、各大院校和企業之間要加強聯系,通過各種方法和途徑來培養專業的物流信息管理人才。

教育部門可以根據社會物流行業的需要,積極的鼓勵和支持符合要求的高校來開設有關于物流行業的專業,進一步推動我國物流專業教育的發展,讓物流專業教育變得更加強大。

總之,隨著市場競爭力的不斷加大,面對全球經濟一體化的發展趨勢,我國政府已經將物流行業的發展作為發展戰略中的目標之一,我國的物流行業現在處于有利的環境中,企業的經濟效益也逐步的復雜化,要想在眾多的競爭中擁有一席之地,就必須加大對物流信息管理的投入,堅持與時俱進,保持企業思想的先進性,通過降低物流的成本來提高自身的競爭力,要緊隨時代的發展,合理的利用物理信息管理資源,對各個環節都要做到協調發展,正確的選擇適合自己企業的物理信息管理模式,只有這樣,才能夠在激勵的市場中占據一席之地,也只有這樣,企業才能夠有效的提高經濟效益。

參考文獻:

[1]陳佳,張建平.關于建設煤炭物流公共信息平臺的探討[J].山東工商學院學報.2011(01)

[2]張仁萍.樂山市現代物流發展規劃策略研究[J].樂山師范學院學報.2011(01)

篇3

[關鍵詞]物流 信息管理

一、國內外研究現狀及發展趨勢

隨著經濟全球化進程的加快,現在企業的專業分工和協作,對現在物流提出了越來越高的要求,信息化,自動化,網絡化,智能化已成為現代物流的鮮明特征。隨著物流行業發展壯大,物流的信息化日益被從業者和信息系統提供商所重視,同時,現在企業的供應鏈也時刻提醒我們,若想在激烈的市場競爭中占據絕對優勢,企業必須及時,準確地掌握客戶的需求,同時對客戶的需求做出快速的反應,在最短的時間內以最大限度挖掘和優化物流資源來滿足客戶的需求,從而建立高效的數字化物流經濟。

二、物流管理系統的性能需求

該系統在性能功能上實現如下:

該系統的主要優點就是上手容易,交互性比較好。采用控件設計網頁,同時根據前臺和后臺的不同功能設置其模塊。前臺主要由瀏覽信息、信息、查詢信息和注冊等模塊組成,后臺主要由物流管理、信息管理、用戶管理以及相關信息的處理。這樣就能方便輕松實現“即時管理、即時、即時修改、即時瀏覽”;同時也加快了系統的運行效率,讓整個系統更穩定、更迅速和更高效。為了能夠適應企業業務快速發展的需要,在設計時還充分考慮了系統的可擴展性,使系統在未來可以方便功能擴展和系統維護。

三、物流信息管理系統的模型結構

該系統的模型結構如圖所示:

該系統結構分為三個邏輯層:

(1) Web 層:這一層不要是為客戶提供了瀏覽網頁的功能,讓用戶能夠通過互聯網輕松訪問網站,進行后續的應用。它主要是由、Web窗體和代碼隱藏文件組成,它們都是一組組代碼,主要是給把顯示的頁碼代碼化,Web窗體就是為了方便用戶瀏覽網頁,代碼隱藏文件主要是動態代碼,實現各種控件處理相應的程序,更好的實行用戶與網站之間的交互功能;

(2)業務層:這一層主要是實現各種業務規則和系統中的各種邏輯,業務規則的任務是完成相應的命令,如客戶登錄密碼的驗證等;

(3)數據訪問層:這一層主要是為了業務層之間提供數據連接和傳輸服務,它解決了系統中的 Conn類,方便用戶訪問系統中的相應數據。

四、使用的技術

(1).NET Framework技術。

(2)和C#語言技術。

中有個重要的核心組件就是DataSet對象,它能獨立地實現系統中各個數據源的數據訪問。而連接所有數據源的對象又是Connection ,Connection對象是任何數據庫操作的基礎,是應用程序和數據源之間的惟一連接橋梁。Command 對象是一組數據庫命令集合,它能訪問數據、修改數據以及發送或檢索系統中的參數信息,輕松實現管理員對數據源的操作,比如查詢、插入、修改和刪除相關信息等。

C#語言是.NET中一種編程語言,C#是一種所有計算機程序員必學的程序設計語言,它簡單、安全,而且運行穩定,是物流信息管理系統的首選。

五、物流信息管理系統的主要開發過程

(1)數據庫設計

該系統在SQL2005中建立了以下數據表:tb_City表用于省市聯動表,tb_Depot表用于存儲倉儲信息信息,tb_Freight表用于存儲貨源信息, tb_GrUser表用于個人用戶信息, tb_Job表用于招聘信息, tb_News表用于存儲物流新聞。tb_Search表用于搜索信息,tb_Special表用于存儲專線信息,tb_Truck表用于存儲車源信息,tb_User表用于存儲企業用戶信息。

(2)頁面的風格設計

該系統在設計時采用了1種樣式風格,既美觀又方便。設計代碼都存儲在數據庫的Css文件夾中,各個Web窗體都是通過CSS來設計,CSS.css文件夾中就包含了界面設計代碼。

六、結語

本系統只實用于中小型企業,在管理方面還有一定的局限,在網站的安全性方面也需要進一步加強。

參考文獻:

[1]天極網新技術研究室完全入門.人民郵電出版社,2001.6

[2]Sanjeev Rohilla等著,陳君等譯專業項目實例開發.中國水利水電出版社,2003.5

篇4

【關鍵詞】Oracle RAC;物流信息;應用

中圖分類號:TP39 文獻標識碼:A 文章編號:1006-0278(2014)03-165-01

一、Oracle RAC概述及特點

Oracle Real Application Cluster意為真正應用集群,簡稱Oracle RAC,是Oracle的并行集群,使位于不同服務器系統的Oracle實例能同時訪問同一個Oracle數據庫,節點之間通過私有網絡進行通信,所有的控制文件、聯機日志和數據文件存放在共享的設備上,能夠被集群中的所有節點同時讀寫。

Oracle RAC使企業可以構建支持多個操作系統的服務器,并可提供出色的可用性和可伸縮性。在OracleRAC環境中,Oracle可在一個集群中運行于兩個或多個系統之上,并可以同時訪問一個共享數據庫。這使一個數據庫系統可以跨越多個硬件系統,同時對應用程序而言仍是一個統一的數據庫系統,從而為您的應用程序帶來出色的可用性和可伸縮性優勢。Oracle RAC為大多數關鍵業務要求的數據庫環境提供了極高的性能和完善的糾錯功能,可以自動進行負載平衡、故障修復和規劃停機時間,以支持高可用性應用程序。它還顯著地提高了大型數據庫和決策支持系統的性能。

二、傳統方案與RAC方案的比較

(一)傳統物流信息管理系統方案

物流管理系統網絡為了保證業務的不間斷運行,采用的是第三方熱備集群。即同一時刻,有一臺主服務器提供數據業務,備用服務器通過心跳線監控主服務器的狀態,如果主服務器不能正常提供數據業務,備用服務器將啟動,接管數據庫服務,對外提供數據服務,當主服務器修復后,自動重新接管數據業務。

但是隨著企業業務的不斷增多,1.一臺服務器很難滿足需求;2.第三方備份軟件使得主、備服務器切換需要一定的時間,會造成業務中斷;3.資源利用率低(同一時刻只能一臺服務器工作,而另一臺高配服務器閑置),不能充分利用現有資源實現負載均衡;4.第三方備份軟件價格昂貴。

(二)基于RAC技術的新型物流管理系統方案

基于RAC技術的物流管理系統可以解決傳統系統的那些問題。但是RAC是“分享一切”的結構,所有節點共享一個磁盤上的數據。實例間的數據同步是通過CacheFusion機制進行的,因此,所有的RAC性能在很大的程度上受限于Ca-che Fusion的性能。因此,要提高RAC的性能,可以從以下兩個方面入手:

1.采用專用的私有網絡。實時應用集群(RAC)有幾個節點就有幾個數據庫實例運行,并且它們是通過專用網絡實現通訊。為了保持實例數據庫的讀一致性和高可用性,數據記錄同一時間被不同實例上的用戶操作的情況下,RAC將通過網絡私下進行傳遞和維護這些數據的一致性。在一般的應用時,私有網絡間的數據流量是非常大的,因此,建立在OracleRAC,建議采用千兆光纖網絡的專用網絡,或使用InfmiBandDRA技術,防止RAC的瓶頸。

2.面向業務分散負載。LoadBalance是為了提高整體的吞吐能力,把負載平均的分配到集群中的各個節點之上,這里介紹2種分散負載的手段:一是通過ConnectionBalancing,按照某種算法把用戶分配到不同的節點。也可認為是純技術的分散負載;二是通過Service在應用層面上進行分散,也可認為是面向業務的分散負載。Connection Balancing,從表面上看起來,用戶被分配到兩個不同實例上,似乎負載被分散了,但是這種分散在分配連接時沒有考慮每個節點的真實負載,是純理論的,并且隨即算法需要長時間片,如果在短時間內同時發起多個連接,而這些連接有可能都被分配到一個節點上,甚至連接可能被分配到故障節點上。所以,這種分散反而會導致Cache Fusion工作量的增加。

基于以上這種情況,實際使用中,我們不采用客戶端負載平衡的登錄方式,而是根據數據庫表的不同和各模塊功能的不同進行分類,分成供應方和合作方兩大類客戶端,通過Ser―vice來劃分負載。這樣,可有效的減少了私有網絡間的流量,降低了服務器內部的開銷,實際是節省了服務器資源,提高了RAC的整體性能。

三、RAC方案的優點

Oracle RAC并行集群實質上就是使多個服務器訪問同一個Oracle數據庫,這樣不但可以避免一個服務器宕機時數據庫不能訪問,同時也可以進行并行運算和負載均衡。

與傳統的方案相比較,雙機熱備進行故障切換時,因需要啟動數據庫核心進程,無法真正地保障系統的不間斷運行。在這種切換過程中,客戶端和服務端會斷開,需要系統的重新登陸。而且,由于系統實際上只能在一臺機器上運行,無法做到負載分擔,也造成了我們投資的浪費。面對越來越高的CPU利用率,而我們只能通過不斷升級機器來解決。

篇5

關鍵詞:物流信息管理;教學改革;高職院校

隨著互聯網技術的飛速發展,信息技術正以勢不可擋的力量滲透到各行各業,物流信息化已成為一種趨勢,其建設與發展受到社會各界的高度關注,同時,物流人才的信息化水平也成為企業考核員工的主要指標。面對現代物流業的快速發展,應用型物流人才的需求日益增加,為滿足社會各行各業對物流人才的需求,各大高校開設了物流管理專業,《物流信息管理》是物流管理專業開設的一門核心專業課,該課程的主要目的是培養掌握物流信息技術及應用的人才。但是由于社會大環境的變化,各行各業對物流人才的需求發生了巨大的變化,原有的教學方法已不能滿足當下的需求,因而《物流信息管理》課程的改革勢在必行。

1《物流信息管理》課程教學現狀

《物流信息管理》是高職院校物流管理專業的一門專業課,教學目的在于培養具備應用操作能力、理論聯系實際能力的物流人才。隨著物流行業的快速發展,物流人才的需求也越來越大,與此同時,伴隨著計算機網絡的飛速發展,對物流人才信息處理能力的要求尤為突出。但是,當前《物流信息管理》課程的教學尚存在諸多問題,具體表現在以下方面:

1.1課堂教學方式單一

物流信息管理課程是一門實踐性較強的課程,目前大多數高校都采用傳統的授課方式,主要是老師講解理論知識,由于該課程融合了物流和計算機的知識,對于計算機能力較薄弱的物流管理專業的學生而言有一定的難度,課程內容抽象難以理解。老師授課過程中教學方式單一化,純理論化的講解,缺少理論與實際的結合,更容易使學生感覺內容枯燥乏味,很難理解知識,失去學習的興趣。

1.2缺乏案例教學

在物流企業的實際運作中,各種物流數據和單據的傳輸都需要現代信息技術的支撐,物流各項活動的信息化對于提高物流企業的運作效率極為重要,面對信息化的沖擊,高校畢業生必須掌握一定的信息處理能力,而當前物流信息管理的授課過程中,更多的是在講解理論知識,缺乏典型實際案例的啟發,學生無法理解物流管理中信息技術的重要性。

1.3缺乏社會實踐

高職院校開設《物流信息管理》這門課的目的是培養具備信息處理能力的專業物流人才,而目前的教學中普遍存在理論重于實踐的現象,學生對于理論知識掌握的較好,但面對實際操作便無從下手,各大院校雖然開設了實驗課,但是實驗教學內容簡單,主要物流軟件的操作練習,學生沒有真正的去開發物流系統,實現物流的七大功能,因此,對物流活動的理解欠佳,學生缺乏社會實踐,動手能力差,嚴重影響了物流人才的培養效果。

2《物流信息管理》課程教學的思考

為了改善當前《物流信息管理》課程的現狀,提高學生的實際應用能力,針對課程存在的諸多問題,本人結合物流信息管理課程教學的經驗,建議從以下幾方面進行改革嘗試。2.1培養學生自主學習在高校教學中基本都是老師講,學生聽,而學生的注意力集中時間往往是有限,為了增加課堂的教學氣氛和學生的自主學習能力,教師可以讓學生走上講臺,感受不一樣的學習氛圍,首先,將班級學生進行分組,每5~6人為一小組,設立一名組長,并制定出任務分工表,選擇和物流信息管理相關的知識點或者典型案例,小組成員合作制作PPT;其次,由一名學生作為代表走上講臺向大家講解PPT,老師則扮演學生的角色聽課;然后,老師對各個小組的匯報工作進行整體點評,指出各組的優缺點,指導學生相互學習,鼓勵學生做得更好。通過這樣的教學方式,既提高了學生學習的興趣,又鍛煉了學生多方面的能力,教學效果非常顯著。

2.2加強案例教學

在教學過程中,教師應該在講解章節內容的基礎上,引用與授課內容相關的先進真實的物流信息管理案例,通過案例總結章節內容,培養學生將理論知識應用到案例中解決實際問題的能力。在進行案例分析課時,教師首先帶領學生回顧章節主要內容,在鞏固理論知識的基礎上讓學生熟悉案例,引導并啟發學生哪些理論知識可以應用到案例中,鼓勵學生相互討論,分析問題并提出解決方案,從而提高了學生理論聯系實際的能力。教師在選擇案例時需要注意選擇有代表性、關聯知識點較多、聯系實際較強的案例,以便讓學生了解物流在實際企業中的應用。

2.3構建校企合作、產學結合的模式

借助企業實習軟件與校園的網絡資源,充分培養學生自主學習能力,加強學生對不同行業、企業物流活動實際流程的了解和認識,以便今后步入社會能夠較快的適應工作。院校主要負責制定教學計劃,進行理論教學,企業負責將學生在課堂上學到的理論知識轉化為實際操作,提供實踐學習的軟硬件環境。學生真正進入生產和管理的實際,了解并掌握實際工作中的操作規則和方法,培養學生的職業素養,提高學生的實踐應用能力。除此之外,教師在授課過程中應該充分利用現代教學技術手段,一方面,利用多媒體教學,放映有關物流信息系統、物流設施設備等相關視頻,讓學生深刻認識到必須掌握好理論知識,才能在實踐中很好的運用,同時增加了學生對抽象知識的理解。另一方面,將POS、RFID手持終端、條碼打印機等進行現場教學,讓學生親自試驗,學習并掌握應用操作。教師應鼓勵學生參加校內外組織的各類物流技能大賽,一方面考查了學生對理論知識的掌握程度,另一方面鍛煉了學生的實際操作能力,如操作計算機及各類物流設施設備的能力。

3結論

本文基于物流信息管理課程教學任務的要求,分析了當前物流信息管理課程的教學現狀,結合自身教學經驗,提出了培養學生自主學習、加強案例教學、充分利用現代教學技術手段、構建校企合作、產學結合的模式的幾點思考,通過教學改革,極大地提高了學生的學習興趣和實際應用能力,也為高職院校物流信息管理課程教學提供有益參考。

參考文獻

[1]黃穎.《物流信息系統及開發》的教學探索[J].軍民兩用技術與產品,2014,9(2):236.

[2]周敏.現代企業物流管理課程教學改革研究[J].物流工程與管理,2012,34(3):204-205.

篇6

關鍵詞:大型醫院;耗材;設計

近年來,隨著科技地不斷發展和進步,信息管理系統的相關技術也得到了快速的發展[1]。在大型醫院中,對于醫院耗材的管理一般都采用物流信息管理系統來進行應用,這樣能夠有效地優化醫院耗材的管理流程,并且有效地提高醫院耗材服務管理質量[2]。此外,還可以降低醫院的管理成本,提高醫院的管理水平,并使得醫院耗材管理的及時性和安全性得到極大的改善和提高。

1醫用耗材管理的物流體系

物流體系主要分為外向物流以及內向物流。在醫院中,實施醫用耗材管理則主要是滿足臨床實際需求的一種服務[3]。所以,這種物流體系則主要是內向物流。對于醫用耗材物流體系來說,其主要是為了保證耗材能夠有效地分布到醫院的各個物流點,及時地滿足醫院臨床的實際需求[4]。

2醫用耗材信息管理系統的設計架構

在醫院里,建立醫院耗材信息管理系統則主要是為了能夠實現醫院耗材物流一體化,同時使得各個功能模塊都能夠實現耗材管理,并做到及時、準確、透明,讓數據得到及時性的傳遞以及數據交換,確保醫院各類耗材及時、安全達到臨床。

2.1醫用耗材管理流程

2.1.1計劃采購 此程序主要是由于醫院耗材的采購員來對醫院的月計劃用量以及庫存量和臨床實際需求來進行合理地制定每個月的耗材計劃,然后上報領導進行審批。

2.1.2計劃分配 在經過醫院分管和主要領導審批之后才實施以上采購計劃。之后采購員需要根據采購的計劃來將需要購置的耗材配置要求發送給供應商,并通知供應商及時送貨。

2.1.3預入庫/入庫 供應商要根據采購員所發送的計劃單來進行供貨,并配備供貨單以及清單以便清查[5]。在耗材進行入庫房前需要倉庫管理員對新來貨物進行分類、登記,并進行驗收后再入庫。對于隨發票入庫的醫用耗材,則需要辦理相關入庫登記手續,然后再進行檢查入庫。對于沒有發票的醫用耗材,則需根據送貨單的相關信息辦理入庫手續,之后待發票到位后再正式辦理入庫手續。

2.1.4一級庫條碼管理 此流程需要采購員根據最新入庫的供貨信息來將相應貨物的條碼打印出來,然后經過倉管員審核、核對之后,再黏貼到貨物上。在臨床各個科室需要領取相關醫院耗材時,需要到財務處申請出庫單,然后憑借出庫單來倉庫處領取耗材。在領取后,領取人員要對耗材上的相關信息,比如名稱和規格以及生存日期、供貨商等信息進行核對,在確認無誤之后進行簽字領取。

2.1.5二級庫房監督管理 在醫院臨床各個科室領取到醫用耗材之后,需做好耗材發放的相關記錄。并可以成立相關監督小組,要不定期地對每個二級庫房的耗材發放情況以及儲存和有效期等信息進行檢查,確保耗材的安全性。同時將所收取的到信息上報到倉庫處進行登記,這樣使得采購決策有更加準確的數據,減少醫院耗材的用量,降低成本。

2.2醫用耗材的信息管理系統

2.2.1采購管理系統 設計此系統則主要是針對采購員的工作范圍以及工作內容而合理設計的管理系統。其主要包括:計劃采購管理系統--預入庫/入庫管理系統--合格供應商管理系統。通過此系統,采購員則可以對倉庫的庫存情況進行了解,然后根據醫院耗材的實際使用情況來進行合理的制定計劃。此外,這個系統還能夠將醫院采購計劃單生成供貨商分配清單,同時醫院管理人員還可以通過此系統查看醫院耗材的采購實際情況,并根據各個廠商供貨的實際情況來對供應室進行評價和考核。

2.2.2財務管理系統 這個主要是主要是根據財務人員來進行設計。主要包括:基本入庫管理和出庫管理以及統計管理、賬頁管理、信息查詢、輸出報表等功能。此外,醫院耗材的相關信息,比如名稱和規格以及生產日期等信息也會在出庫票據上顯示出,進而能夠保證出庫耗材的追溯性。

2.2.3庫房管理系統 根據倉庫管理人員的工作內容和性質進行設計[6]。這個系統主要包括:耗材條碼管理系統、卡片賬管理系統。倉庫人員需要嚴格按照出庫單的內容來對相應物品進行發放,避免因手寫而出現差錯的情況,同時防止發生錯發和過期等情況發生,保障了耗材使用安全性。

2.2.4票據管理系統 在醫院里,由于醫院耗材量非常大,且存在十分多的票據,所以根據這個內容來設計了此模板[7]。這個系統對醫院所有入庫發票進行統一性的管理,并制定好還款的相關計劃,同時對還款的情況進行相關數據分析,并將情況反饋到管理層,進而能夠為資金的流向提供可靠依據[8]。

2.2.5高值耗材管理系統 對于大型醫院來說,高值耗材管理存在較多的獨特性。 比如骨科和心內科來說,其的耗材種類十分多,進而導致難以做到一一備貨,因此需采用反物流的管理模式。

3結論

目前,對于現代化的物流信息管理系統,對于不同管理層次的工作人員,其的信息需求也是各不相同[9]。然而建立一個完善的信息管理系統,不僅需要進行數據庫設計,還需要對相應的業務處理系統進行設計,并設計相關的運用系統和控制系統以及決策系統。同時在大型醫院中建立和運用醫院耗材信息管理系統,在設計時需要遵循相關現代物流的原則,這樣才能夠有效地提高醫院信息耗材的準確性,保障醫院耗材的安全性。使得醫院耗材管理的工作效果,降低人力和物力等投入。

參考文獻:

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[2]趙英,羅日東.基于BizTalk的物流信息管理系統設計與實現研究[J].西南民族大學學報(人文社科版),2010,05:149-153.

[3]陳紅華,李滿春,李飛雪.基于SOA的物流信息管理系統[J].森林工程,2010,05:90-93.

[4]杜興盛. 面向計算機網絡的物流信息管理系統的權限控制研究[J].物流技術,2012,17:402-404.

[5]同劍飛.基于J2EE技術的高校后勤物流信息管理系統的探索與實現[J].數字技術與應用,2013,02:132-133.

[6]高連周.基于企業ERP系統的物流信息管理系統研究[J].中國商貿,2013,06:83-84.

[7]李佳武,陳必泉,余振.基于Linux和SaaS的物流信息管理系統[J].電子技術與軟件工程,2013,12:39-40.

篇7

關鍵詞:校企合作;物流信息管理;教學改革;應用型本科物流管理專業

中圖分類號:G642 文獻標識碼:A

Abstract: Basing on the problems of“logistics information management”teaching to the applied undergraduate logistics management major, it locates the“logistics information management”teaching to the applied undergraduate logistics management major. Then it put forward the new teaching modes, and some countermeasures and suggestions to make sure them smoothly.

Key words: school-enterprise cooperation; logistics information management; teaching reform; applied undergraduate logistics management major

《物流信息管理》是物流管理專業本科的核心課程。開設本課程的目的在于使學生掌握物流信息管理基礎知識及物流信息技術,理解物流管理業務流程及物流信息系統,了解物流信息系統的開發及物流信息安全,具有一定的實際操作水平,為其后續課程的學習打下堅實的基礎。以往的《物流信息管理》教學改革研究,主要是關于校內理論與實驗教學及課程開發。如姚志英(2009)、梁雯等(2010)和趙浩宇等(2013)在分析本課程特點的基礎上,針對現有教學存在的問題,從課程內容、案例教學及實踐教學等方面提出了合理化建議;譚狄溪等(2009)和章文燕(2012)從工作過程的角度研究本課程的開發問題。因此,如何對基于校企合作的《物流信息管理》進行教學改革研究,使之更適于應用型物流管理本科人才培養的需要,已成為迫切需要研究解決的重要問題。

1 應用型本科物流管理專業《物流信息管理》教學存在的問題

1.1 課程概述

《物流信息管理》是應用型本科物流管理專業的核心課程之一。該課程是一門綜合性較強的邊緣交叉課程,涉及到信息科學、計算機科學、通信技術、系統科學、物流學、管理科學、經濟學與法律法規等學科知識。它的教學內容主要包括物流信息管理基礎、物流信息技術、物流管理業務流程、物流信息系統、物流信息系統的開發和物流信息安全等。它是一門非常實用的課程,它的教學效果直接影響著物流企業和物流行業的發展水平。

1.2 存在的問題

目前《物流信息管理》教學存在的最普遍問題是側重于理論教學而忽視了校內實驗與企業實踐教學。究其原因,主要是課時限制。這門課程一般只安排每周2~3節課,開設一學期。教師很難在有限的課堂時間內較全面透徹地講授相關理論知識,也沒有足夠的時間讓學生在實驗室里比較系統地完成相關課程實驗,更沒有時間安排學生到企業進行物流信息管理實踐。因此,課程教學效果不理想,很多學生感到學習該課程理論很枯燥,導致學習的主動性與積極性很低。加上物流管理類學生的信息科學、計算機科學、通信技術、系統科學等的基礎知識較薄弱,所以學習更加吃力,課程教學效果更加不理想。

針對上述問題,必須對該課程進行科學定位,改革傳統教學模式,積極探索新的教學模式,以期培育出合格的應用型本科物流管理人才。

2 應用型本科物流管理專業《物流信息管理》的教學定位

應用型本科物流管理專業是培養具有系統的經濟學、管理學基礎理論,掌握現代物流與供應鏈系統分析、設計、運營、管理的基礎理論、方法與技術,熟悉企業生產經營活動中的物流運作,能在企業、科研院所及政府部門從事供應鏈設計與管理、物流系統優化及運營管理等方面工作的復合型應用型人才。因此,《物流信息管理》的教學定位必須基于培養復合型應用型物流管理人才的高度。本文將其定位為在講授基本理論知識和進行基本實驗訓練的理論與實驗教學的基礎上,滲透企業物流信息管理實踐教學,通過教室―實驗室―企業的高度一體化的校企合作的教學融合,獲得良好的教學效果。

3 基于校企合作的應用型本科物流管理專業《物流信息管理》教學模式

根據《物流信息管理》教學存在的最普遍問題和對《物流信息管理》的教學定位,本文提出了基于校企合作的應用型本科物流管理專業《物流信息管理》教學模式有兩種:

一是在適當增加課時的基礎上,嚴格采用教室―實驗室一體化的校企合作的教學融合模式。該模式是在課堂基本理論講授的基礎上,結合實驗,讓學生把理論知識與實驗操作緊密結合起來;然后引入遠程企業物流信息管理實景,使學生真正感受和了解企業物流信息管理實踐。該模式在時間和經費上較容易實現。

二是在適當增加課時的基礎上,嚴格采用教室―實驗室―企業的高度一體化的校企合作的教學融合模式。該模式是在課堂基本理論講授的基礎上,結合實驗,讓學生把理論知識與實驗操作緊密結合起來;然后引入遠程企業物流信息管理實景,使學生真正感受和了解企業物流信息管理實際;最后安排學生到企業進行物流信息管理實際。該模式在時間和經費上要求較高。

篇8

關鍵詞:“產、證、學、賽、研”融合;“職位升遷”情境;“技能、管理”二八定律;“項目引領、任務驅動”;“分層次、多口徑”考核

一、課程分析

《物流信息管理》是山東輕工職業學院物流管理特色專業的一門專業學習領域核心課程(60課時),是院級精品課程和優質課改課程。

1.課程分析

現代物流與傳統物流的根本區別在于信息技術的廣泛應用,掌握了信息技術并用其進行物流管理的高素質技術技能型人才是現代物流業發展最緊迫的需求,高職《物流信息管理》課程順此需求開設。在企業調研、畢業生調研和網絡調研的基礎上,物流管理專業學生的就業崗位層級為:基層操作崗位基層管理崗位中層管理崗位,目標就業崗位為基層管理崗位。《物流信息管理》課程對應的信息主管崗位的典型工作任務和崗位職業能力要求如表1所示。

2.課程目標

學生能熟練操作各種物流信息技術和系統、物流企業辦公軟件,并用其解決物流領域各種問題,形成報告并有效匯報;具備良好的人際溝通和交往能力、競爭意識和團隊合作能力;為后續課程的開展、物流師和快遞員等職業資格證書的考取,以及“物流儲配-方案設計與執行”等賽事提供技術支撐。

3.課程內容

二、課改思路

1.貼企遵證,任務抽取

根據合作企業畢業生就業崗位和物流師等職業資格證書考證要求確定授課內容、抽取典型工作任務,根據“軟件同理、大賽仿真”原則設計教學項目。本文以“手持終端”為例示范,如圖1。

2.職位升遷,情境創設

遵循“職位升遷”主線,創設“面試入職”“試用實習”“儲備提拔”“職位晉升”環環相扣的教學情境,實施“學生實訓任務書”,培養學生專業技能和職業素養,指導其職業規劃,如圖2。

3.二八定律,課改實施

遵循“技能、管理”二八定律和“項目引領”、“任務驅動”的課程設計理念,運用“學生實訓任務書”等教學資料,實施小組討論、上機操作和現場匯報,讓學生踐行“動腦想、動手做、動口說”,培養其競爭意識和團隊意識。

4.教室賽場,課堂延伸

課堂從教室延伸至實訓室、競賽場、科技場,學生除參與課堂學習外,利用第二課堂、專業社團等積極參與“現代物流――儲配方案設計與執行”等技能大賽,以及信息技術類科創活動,鍛煉技能、提升素質。

5.分層多口,多樣考核

針對個體差異的學生學情,實施“分層次、多口徑”的考核方式,檢驗學生對知識和技能的掌握以及學生的綜合素質。其中,過程性考核占50%(包括任務書、演講和設備操作等),綜合考核占40%(包括機考、調研和專題匯報等),晉升考核占10%(包括技能大賽、科創活動和小論文等)。

三、《物流信息管理》課程整體設計方案

四、《物流信息管理》課程單元設計

限于篇幅,本文僅以“項目一物流信息應用調研”為例展示課程單元設計,限于篇幅,已簡化(如表3所示)。

五、《物流信息管理》課改實施效果

《物流信息管理》自2009年實施課程改革以來,貼近行業企業發展需求,不斷更新課改內容和探索實施課改,最終取得了“產、證、學、賽、研”融合的課改成果,成果如下:

2011年院級精品課程

2012年物流信息化信息教學設計大賽三等獎

2012年山東省“現代物流――儲配方案設計與執行”技能大賽二等獎(技術支撐)

2012年《物流信息管理》(清華大學出版社)教材公開出版

2014年獲批中國物流學會課題“基于物聯網技術的物流實訓設備實時監控管理系統”

2015年《物流信息管理》實訓手冊(校本教材)

六、總結

《物流信息管理》課程改革,通過校企合作的物流企業就業崗位和職業資格證書考試大綱抽取典型工作任務,創設“職位升遷”教學情境,遵循“技能、管理”二八定律“項目引領、任務驅動”的課程設計理念,將課堂從教室延伸至實訓室、競賽場和科技場,運用“分層次、多口徑”課程考核,形成了“產、證、學、賽、研”融合的《物流信息管理》課改成果。

參考文獻:

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[2]李佑珍,陳艷.“大物流”背景下物流信息技術課程的改革[J].浙江交通職業技術學院學報,2011,12(1):52-27.

[3]楊玉婷.基于行動導向的物流信息技術課程改革[J].遼寧高職學報, 2012,14(9):43.

[4]陳建松,朱志祥.物聯網背景下高職“物流信息化”課程設計與實施[J].中國電力教育,2012,30(5):30-32.

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