農(nóng)村智慧物流發(fā)展研究

緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛(ài)發(fā)表網(wǎng)為您精選了1篇農(nóng)村智慧物流發(fā)展研究，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！

一、引言

冷鏈技術(shù)、RFID無(wú)線射頻技術(shù)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、AGV自動(dòng)導(dǎo)引車、智能語(yǔ)音快遞柜等新型技術(shù)的普及助推了智慧物流的發(fā)展，各大物流企業(yè)及電商巨頭都將智慧物流作為物流業(yè)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)[1]。與此同時(shí)，國(guó)家也注意到物流業(yè)的發(fā)展未來(lái)將向著智慧化、智能化方向發(fā)展，因此出臺(tái)了一系列政策措施助推其高質(zhì)量發(fā)展。2020年》月國(guó)家發(fā)改委頒布了《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，鼓勵(lì)制造業(yè)企業(yè)開(kāi)展物流智能化改造，推廣新型物流設(shè)備的普及使用。2020年6月交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)改委發(fā)布了《降低物流成本實(shí)施意見(jiàn)的通知》，以為提高物流環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、智能化水平。截止到2020年底，我國(guó)農(nóng)村人口占比為36%，農(nóng)村物流業(yè)作為支撐農(nóng)村居民增收的關(guān)鍵因素，在“農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城”和“工業(yè)品下鄉(xiāng)”方面起到重要作用，因此將智慧物流向農(nóng)村地區(qū)滲透，助力農(nóng)村地區(qū)發(fā)展是未來(lái)的發(fā)展方向。為了助推智慧物流向農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)移，研究者們從各種不同角度對(duì)農(nóng)村智慧物流進(jìn)行探究，分析農(nóng)村智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀、存在問(wèn)題，積極尋找解決措施，只有讓物流業(yè)發(fā)揮出最大的價(jià)值，才能更好地為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)。

二、關(guān)于農(nóng)村智慧物流的概述

（一）智慧物流

“智慧物流”一詞是由IBM于2009年首次提出，同年12月中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)和《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部三者共同協(xié)助聯(lián)合提出了“智慧物流”。隨著我國(guó)社會(huì)發(fā)展的不斷推進(jìn)，智慧物流的內(nèi)涵也不斷豐富和完善。石亞萍從物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的角度對(duì)智慧物流進(jìn)行了探究，認(rèn)為智慧物流的發(fā)展就是將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流業(yè)進(jìn)行融合，實(shí)現(xiàn)低成本高效率地運(yùn)作，更好地為供需雙方提供服務(wù)[2]。張玲玲等從云計(jì)算的角度構(gòu)建了基于云平臺(tái)的智慧物流體系，旨在解決智慧物流發(fā)展過(guò)程中的信息共享問(wèn)題[3]。隨著我國(guó)目前網(wǎng)購(gòu)規(guī)模的迅速擴(kuò)張，線上交易規(guī)模逐步擴(kuò)大，張向陽(yáng)則以此為背景，探究在網(wǎng)購(gòu)時(shí)代的背景下，我國(guó)“智慧云物流平臺(tái)”的體系構(gòu)建，更好地助推我國(guó)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，促進(jìn)商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變[4]。邵廣利通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外智慧物流的實(shí)踐情況，建立了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合政府、企業(yè)、市場(chǎng)等多方面的智慧物流發(fā)展模式[5]。王之泰認(rèn)為智慧物流的高水平發(fā)展應(yīng)該與城鎮(zhèn)化建設(shè)相結(jié)合，將智慧物流看成一個(gè)系統(tǒng)綜合全面的概念，把城鎮(zhèn)間的物流系統(tǒng)、快遞系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)、車站等物流節(jié)點(diǎn)考慮在內(nèi)，進(jìn)行全面規(guī)劃[6]。何黎明通過(guò)對(duì)我國(guó)當(dāng)前智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀和時(shí)代特點(diǎn)的分析得到我國(guó)智慧物流未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，即通過(guò)連接升級(jí)、數(shù)據(jù)升級(jí)、模式升級(jí)、體驗(yàn)升級(jí)、智能升級(jí)和綠色升級(jí)助推物流供應(yīng)鏈升級(jí)[7]。

（二）農(nóng)村智慧物流

農(nóng)村智慧物流是在智慧物流的基礎(chǔ)之上，將服務(wù)范圍設(shè)定在農(nóng)村地區(qū)，兼具農(nóng)村地區(qū)的生產(chǎn)生活特點(diǎn)，為農(nóng)村居民的生產(chǎn)生活提供高質(zhì)量服務(wù)的物流活動(dòng)。依托互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)應(yīng)用為支撐的農(nóng)村智慧物流，在物流配送、基礎(chǔ)設(shè)施等方面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、智慧化[8]，不但有利于城鄉(xiāng)之間的雙向溝通，農(nóng)產(chǎn)品上行的實(shí)現(xiàn)，增加農(nóng)民的收入來(lái)源，而且有助于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化，助推農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的高質(zhì)量發(fā)展。目前，關(guān)于農(nóng)村智慧物流的文獻(xiàn)主要集中在兩個(gè)方面：一是針對(duì)當(dāng)前復(fù)雜多變的社會(huì)環(huán)境，研究基于不同背景下農(nóng)村智慧物流的發(fā)展問(wèn)題；二是針對(duì)農(nóng)村地區(qū)的配送難問(wèn)題，研究在智慧物流的背景下如何為農(nóng)村配送難問(wèn)題尋找出路。游德升、胡一波基于新型城鎮(zhèn)化背景下對(duì)農(nóng)村智慧物流如何發(fā)展進(jìn)行了研究，分別從管理制度、體系標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)水平和信息平臺(tái)等方面提出了建議啟示。馬萌則以鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為研究視角，從關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、人才培養(yǎng)和技術(shù)設(shè)施建設(shè)等方面為農(nóng)村智慧物流發(fā)展提供了建議。趙卉、呂成城、龐敏以農(nóng)村地區(qū)的最后一公里配送無(wú)法滿足居民生產(chǎn)生活需求為背景，從政策層面、科技賦能及人才培養(yǎng)方面為智慧物流解決農(nóng)村地區(qū)最后一公里配送問(wèn)題提供參考。

三、農(nóng)村智慧物流發(fā)展的制約因素

（一）基礎(chǔ)設(shè)施水平落后

智慧物流的發(fā)展需要完善的基礎(chǔ)設(shè)施做支撐，但是目前農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施水平與城鎮(zhèn)地區(qū)相比存在較大差距[9]。交通運(yùn)輸條件、通信網(wǎng)絡(luò)條件、冷藏設(shè)施設(shè)備的不足導(dǎo)致物流成本居高不下，配送效率較低，影響農(nóng)村地區(qū)智慧物流的發(fā)展。農(nóng)村智慧物流的發(fā)展將會(huì)進(jìn)一步助力農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下鄉(xiāng)的實(shí)現(xiàn)，但是從目前來(lái)看，由于農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施水平的不足，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在上行過(guò)程中會(huì)因?yàn)楸ｕr、冷藏、包裝、配送工作的低效率影響農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值。因此，完善農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)于農(nóng)村地區(qū)智慧物流的實(shí)現(xiàn)起到支撐作用。

（二）信息平臺(tái)發(fā)展滯后

信息作為輔助決策、引導(dǎo)調(diào)控的關(guān)鍵要素，在物流的運(yùn)作過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。但是目前我國(guó)農(nóng)村地區(qū)的物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)嚴(yán)重滯后，通過(guò)發(fā)揮信息流的作用實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)村地區(qū)物流活動(dòng)的輔助決策較為困難。物流信息平臺(tái)的缺失使得農(nóng)村居民無(wú)法及時(shí)了解市場(chǎng)需求，難以及時(shí)準(zhǔn)確調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)，導(dǎo)致供需市場(chǎng)的斷裂。特別是在智慧物流高速發(fā)展的時(shí)期，如果不能利用好信息的輔助調(diào)控功能，那么物流業(yè)就難以滿足消費(fèi)者復(fù)雜多樣的消費(fèi)需求，難以向高質(zhì)量發(fā)展水平邁進(jìn)。

（三）專業(yè)性人才匱乏

農(nóng)村地區(qū)由于受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較為落后的限制，專業(yè)性人才難以在農(nóng)村地區(qū)扎根。專業(yè)性人才的匱乏是農(nóng)村智慧物流難以快速發(fā)展的重要原因，特別是在農(nóng)村智慧物流發(fā)展的前期階段，在應(yīng)用設(shè)備的安裝調(diào)試過(guò)程中，如果沒(méi)有專業(yè)性人才的指導(dǎo)，農(nóng)村居民很難掌握設(shè)備的使用。農(nóng)村地區(qū)的物流從業(yè)人員普遍技術(shù)水平不高，從事的工作還是主要以裝卸搬運(yùn)為主，對(duì)現(xiàn)代物流知識(shí)掌握較少，將農(nóng)村智慧物流進(jìn)行推廣更是難以實(shí)現(xiàn)。

（四）智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系不完善

近年來(lái)，各大物流企業(yè)和電商平臺(tái)紛紛推行智慧物流改革，利用更多的先進(jìn)物流技術(shù)降低物流成本，提高物流效率。但是物流標(biāo)準(zhǔn)的缺失使得各大企業(yè)增加了企業(yè)之間的溝通成本，效率降低；同時(shí)也會(huì)增加產(chǎn)品在物流運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)間成本，制約物流運(yùn)作效率的提高。

（五）農(nóng)村地區(qū)獨(dú)特的風(fēng)俗

文化和地理因素農(nóng)村居民居住較為分散，且道路情況較為復(fù)雜，門牌號(hào)管理不完善，這些情況都為農(nóng)村智慧物流的實(shí)現(xiàn)造成了障礙。同時(shí)，不同的村落有不同的風(fēng)俗習(xí)慣，長(zhǎng)期以來(lái)的城鄉(xiāng)二元主體結(jié)構(gòu)使得農(nóng)村居民難以在短時(shí)間內(nèi)接受并應(yīng)用新事物。特殊的風(fēng)俗文化習(xí)慣也為智慧物流在農(nóng)村地區(qū)大規(guī)模應(yīng)用制造了困難。

四、農(nóng)村智慧物流發(fā)展的優(yōu)化措施

（一）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)屬于農(nóng)村智慧物流發(fā)展的硬件組成，沒(méi)有基礎(chǔ)設(shè)施做支撐，物流的智慧化、智能化無(wú)法實(shí)現(xiàn)。具體做法包括：（1）國(guó)家有關(guān)部門應(yīng)加大對(duì)農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，完善政策和資金支持，使基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮出“乘數(shù)效應(yīng)”，助推農(nóng)村地區(qū)發(fā)展。（2）相關(guān)物流企業(yè)可以擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)范圍，著眼于農(nóng)村地區(qū)，完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)村智慧物流的開(kāi)展。（3）農(nóng)村居民應(yīng)該自覺(jué)維護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施，村干部要加強(qiáng)宣傳教育，起到帶頭作用，共同為設(shè)施設(shè)備的建設(shè)與維護(hù)努力。

（二）構(gòu)建物流信息服務(wù)平臺(tái)

加快構(gòu)建針對(duì)農(nóng)村地區(qū)的物流信息服務(wù)平臺(tái)，充分利用信息在物流輔助決策方面的作用，帶動(dòng)農(nóng)村智慧物流的發(fā)展。具體做法包括：（1）借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流資源的整合，提升農(nóng)村地區(qū)物流的智慧化水平。（2）整合“縣鄉(xiāng)村”三級(jí)物流信息[10]，結(jié)合居民的不同需求，針對(duì)地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品，構(gòu)建精準(zhǔn)高效的農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)，積極與城鎮(zhèn)企業(yè)的物流信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，滿足居民的供需要求。

（三）加快人才培養(yǎng)，推行人才引進(jìn)

隨著近年來(lái)物流業(yè)在我國(guó)的迅猛發(fā)展，社會(huì)對(duì)物流專業(yè)人才的需求逐漸增大。農(nóng)村地區(qū)本身基礎(chǔ)條件差，人才流失問(wèn)題尤為嚴(yán)重。因此，要采取多種措施手段留住人才。具體來(lái)看：（1）政府可以定期舉辦物流從業(yè)人員培訓(xùn)班，加強(qiáng)對(duì)于物流人員的培訓(xùn)，增加物流專業(yè)知識(shí)，做到理論聯(lián)系實(shí)際，與時(shí)俱進(jìn)。（2）企業(yè)可以與學(xué)校進(jìn)行合作，開(kāi)設(shè)校企課程，重點(diǎn)培養(yǎng)面向農(nóng)村地區(qū)的物流專業(yè)人員，為智慧物流在農(nóng)村地區(qū)的大規(guī)模發(fā)展提供人才支持。

（四）制定統(tǒng)一完善的標(biāo)準(zhǔn)體系

標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化是物流業(yè)發(fā)展的方向，因此建立統(tǒng)一完善的物流標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于智慧物流在農(nóng)村地區(qū)的大范圍開(kāi)展可以提供依據(jù)。具體做法包括：（1）政府可以委托各大物流企業(yè)、電商平臺(tái)及專家機(jī)構(gòu)為智慧物流的具體應(yīng)用制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)范。（2）物流企業(yè)在對(duì)農(nóng)村地區(qū)智慧發(fā)展過(guò)程中要嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)范，循序漸進(jìn)將標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范滲透到農(nóng)村地區(qū)，推動(dòng)農(nóng)村智慧物流嚴(yán)格按照規(guī)范要求發(fā)展。

（五）提高社會(huì)公信力，增強(qiáng)社會(huì)認(rèn)可感

長(zhǎng)期的城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)使得農(nóng)村居民在短時(shí)間內(nèi)對(duì)于新事務(wù)的接受程度有限。因此，需要發(fā)揮公信力的作用。在每個(gè)村落選取負(fù)責(zé)人，對(duì)智慧物流的運(yùn)作流程進(jìn)行普及，讓他們意識(shí)到智慧物流可以對(duì)生產(chǎn)生活起到重要作用。除此之外，也可以利用微信、朋友圈、小程序?qū)ξ锪餍畔⑦M(jìn)行及時(shí)更新，真正讓農(nóng)村居民體驗(yàn)到智慧物流帶來(lái)的便利，為智慧物流在農(nóng)村地區(qū)發(fā)展提供群眾力量支持。

五、結(jié)束語(yǔ)

在鄉(xiāng)村振興的戰(zhàn)略背景下，實(shí)現(xiàn)智慧物流在農(nóng)村地區(qū)的規(guī)?；茝V有助于發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)；有助于實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)資源的高效合理配置，借助智慧化的技術(shù)，將各類資源進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)由傳統(tǒng)物流向智慧化物流轉(zhuǎn)型。同時(shí)，針對(duì)目前農(nóng)村地區(qū)智慧物流發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題，及時(shí)尋找解決方案，制定優(yōu)化措施，從政府、企業(yè)、個(gè)人入手，使整個(gè)社會(huì)形成合力，幫助農(nóng)村地區(qū)物流的智慧化轉(zhuǎn)型，助力農(nóng)村智慧物流發(fā)展，共同助力鄉(xiāng)村振興。

作者：王偉靜 單位：渤海大學(xué)管理學(xué)院